Какое масло лить в двигатель?

ребят а что скажете по поводу этого маслица при пробеге в 200 000 LIQUI MOLY 10W-40 ?

вобщем лил 0в30!!!!!! клевае масло!!!!! но больше лить не буду его!!!!
тачка на -10 на прогреве всегда!!!!! за чо переплатил не понимаю щас!!!!
зимой буду 10 в 30 лить
летом 10 в40 мобил!!!!

Ну чего мужики последовал я Вашему совету по заливу масла "рекомендуемой" вязкости.

Год назад купил машину. Первые два месяца заливал синт. Mobil 5w40. Зимой машина даже при морозах заводилась чётко.

Потом прочитав форум стал заливать полусинт. Mobil 5w30. Масло меняю раз в 8 тыс. км.

Ну где-то раза 4 уже успел его заменить после этого.


НО ВОТ ПРИШЛА ЗИМА. И ЧТО САМОЕ УДИВИТЕЛЬНОЕ И У НАС В КАЛИНИНГРАДЕ, ЧТО БОЛЬШАЯ РЕДКОСТЬ.

Так, вот до -10 машина заводится, как и раньше, с полоборота.

После -10 только со 2-го раза (естественно, на выж. сцеплении).

Посмотрел свечи - менял из месяца 3 назад - засраны, сильный нагар.

ДУМАЮ, ЧТО ДЕЛО ЗДЕСЬ НЕ В МАШИНЕ, А В РЕКОМЕНДОВАННОЙ ЗДЕСЬ БОБИНЕ - МАСЛЕ.

Наверное, перейду обратно на синт. 5W40 - Мобил или Кастрол.

И вообще мне кажется, что до залива "рекомендумого" масла 5W30 движок работал лучше.

Сообщение от Scrat

Ну чего мужики последовал я Вашему совету по заливу масла "рекомендуемой" вязкости.

Год назад купил машину. Первые два месяца заливал синт. Mobil 5w40. Зимой машина даже при морозах заводилась чётко.

Потом прочитав форум стал заливать полусинт. Mobil 5w30. Масло меняю раз в 8 тыс. км.

Ну где-то раза 4 уже успел его заменить после этого.


НО ВОТ ПРИШЛА ЗИМА. И ЧТО САМОЕ УДИВИТЕЛЬНОЕ И У НАС В КАЛИНИНГРАДЕ, ЧТО БОЛЬШАЯ РЕДКОСТЬ.

Так, вот до -10 машина заводится, как и раньше, с полоборота.

После -10 только со 2-го раза (естественно, на выж. сцеплении).

Посмотрел свечи - менял из месяца 3 назад - засраны, сильный нагар.

ДУМАЮ, ЧТО ДЕЛО ЗДЕСЬ НЕ В МАШИНЕ, А В РЕКОМЕНДОВАННОЙ ЗДЕСЬ БОБИНЕ - МАСЛЕ.

Наверное, перейду обратно на синт. 5W40 - Мобил или Кастрол.

И вообще мне кажется, что до залива "рекомендумого" масла 5W30 движок работал лучше.

не логично и не обооснованнО!!!! вобщем тут правды нет!!!!

а какая разница то? 5W - зимний индекс. А он у этих масел ОДИНАКОВ! курим матчасть!

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:37 ----------

мойте клапан ХХ время от времени, он очень сильно влияет на холодный запуск. Воздух при запуске по сути только по нему и идёт + каналы в дроссельной тоже засираются со временем. Топлячок тоже менять время от времени надо.

я б в зиму лил 5в-30 или 5в-40, ибо на 10в-30 при -27 так движка жужжит скрипит и плачет!
а вот летом мона 10в-30 10в-40, ну и 5в-40.

у меня в багажнике есть литр масла 10w-40...дак вот при минус 35 на улице. масло не подвижно. абсолютно.

дык надо полагать))) у 10w предел -30, ниже нини. И то -30 это уже критическая температура

да это понятно)))

ребят ну скажите мне что нубудь про это масло при пробеге в 200 000 LIQUI MOLY 10W-40 ? и вообще про эту марку ни чё ни кто не пишет масла этой марки нормальные для хонды сивик 5?