Какое масло лить в двигатель?

Лучше всего заливать motul т.к. у него маркировка SM-это означает, что это масло предназначено для двигателей выпущенных после 2004г!!! И как показали тесты с этим маслом износ двигателя минимальный!!! Но есть один минус-ЦЕНА!!! Если хотите более дешевое масло (цена практически такая же как и на другие известные масла), то можно залить NGN. Единственный его минус - это высокое содержание серы!!! А так показатели очень даже не плохие!!!!

marsel5,
хренова туча масел давно уже имеют индекс SM. начиная от ликви моли и так далее. про оригинал и не говорю уже, а так ясно, что там наивысшие индексы по всем классификациям. а вот то, что мотул 300V например рассчитан только на спортивное применение и его надо менять максимум через 5000км вам известно?

Сообщение от SanToS

marsel5,
хренова туча масел давно уже имеют индекс SM. начиная от ликви моли и так далее. про оригинал и не говорю уже, а так ясно, что там наивысшие индексы по всем классификациям. а вот то, что мотул 300V например рассчитан только на спортивное применение и его надо менять максимум через 5000км вам известно?

а нука просвяти меня неграмотного
где такое написано?? хотя...такого нигде не напишут скорее всего. в общем объясни пожалуйста почему 5000

---------- Сообщение добавлено в 05:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:23 ----------

и ко всем маслам мотюль это относится?

---------- Сообщение добавлено в 05:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:24 ----------

и еще точно не помню. но вроде бы масла с индексом SM все дороже оригинала...

Unreal84,
да много где пишут, что интервал замены 5-7ткм. конечно не 5 максимум, я загнул чуток. но сам факт остаётся. он уж никак не 15ткм, как у новых сивиков)). загугли на эту тему. да даже у нас тут на форуме писали.
относится только к серии 300V, тк она типа спорт и только для форсированных двигателей. опятьже сильно удивляет, нафига народ льёт его в свои овощи и пенсионерит... да ещё за такие деньги.

у оригинала индекс SM по API и GF4 по ещё чём-то)). ты вообще канистру с оригинальным маслом видел?

да конечно видел
я тогда когда купил авто. хотел лить все самое лучшее...и это было первое масло Ultra LTD которое я заливал. потом остепенился и перешел на другие более дешевые масла.
щас вот лью обычный BP. единственное не понимаю одного почему 10w это SL а 5W это SJ. вроде как SJ старее технология же.
и еще на BP факт!! тачка заводится лучше чем на оригинале. в холода. холода это до -20. без прогревов. дальше я просто не завожу вообще. и двиг блестящий.
на оригинале похуже все выглядело.

Сообщение от buzz32

О хорошо, и искать не пришлось. SanTos, а гидрокрекинг дешевле что ли минералки, да? Я то все равно продолжу заливать Матул

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:03 ----------

Unreal84, откуда ты знаешь, что двиг у тебя блестящий?

гидрокрекинг не дешевле минералки
двиг блестит в смысле когда крышку клапанную открывали. все блестело. когда поеду делать регулировку зазоров клапанов сделаю фото. выложу. просто съездить никак не могу

---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:20 ----------

на форуме много фоток было с грязным двиглом. это о масле многое говорит.
а то что у тебя чистый это хорошо. меньше чистить придется во время капиталки))
если все так у тебя чисто. то возможно у тебя кольца и колпачки ппросто устали. всему свое время.
у меня например каналы в поршнях были забиты горелым маслом. и все это мыть пришлось. короче еле отмыли от старого масла. а это масло было кастрол магнатек

buzz32,
гидрокрекинг это синтетика из минеральной основы . почитай умные статьи на эту тему. лей мотул ради бога, только меняй почаще)).
и никто не даст гарантии, что твой мотул тоже не гидрокрекинг, ибо гидрокрекинг в европе называется "синтетическое моторное масло, изготовленное по технологии HC синтеза".

фотки как оригинальное масло отмыло двиг я выкладывал. можете глянуть несколько страниц назад.

Unreal84,
да мне тож цена не нравится. я думаю оригинал я врятли куплю. буду искать либо тойотовское с индексом SM, либо ещё что. или как вариант взять 4литровки оригинала через экзист. я пару дней назад смотрел, 4 литровки в 1000р выходили.

Как вариант: хондовские инженеры, конечно, красавцы, но и извращенцы жуткие.
То, что в гидроусилитель, в АКП и в МКП, в редукторы задних мостов ( на полноприводных, само собой )надо лить ТОЛЬКО оригинальные жидкости, о чём- то говорит, правда?
Так может быть и с моторным маслом. Немножко другой химический состав резины в колпачках, металла в кольцах и клапанах , неоригинальное масло чуть отличается от оригинального - и вот результат.
Всё для того, что бы вы, други мои, несли свои кровно заработанные таллеры в карман производителя.

ну к слову хонда не даёт официальных рекомендаций по поводу масла... т.е. не заставляет лить оригинал как например в мкпп.
не думаю, что дело в этом.

Так никто не заставляет.
Но в реальности оригинальное масло любого производителя несколько отличается от того, что продают в магазинах и подходит почти для всех машинок.
Впрочем, я не спорю, это так, версия.