Какое масло лить в двигатель?

to: Паха
Получается, что ты хочешь и рыбку съесть и косточкой не подавиться.
Нельзя "гонять" и чтобы масло не горело. Это его основная функция, быть "черным" (мыть двигло) и "гореть", тем самым защищая рабочие поверхности цилиндров. Все это естественно при условии гоночных нагрузок. При гражданском использовании слишком большой угар масла это уже напряг.

На счет мнений о мотюле:
300В можно менять раз в 5000-8000 км, но изначально масло спортивное и в стандарте используется только на одну трассу(заезд). Опять же повторюсь, гражданское использование менее требовательно, отсюда и 5-8 т. км.
На счет мнений "Мотюль - нехорошее масло". Сколько будет людей столько и мнений. Я попробовал - доволен по уши. Месяц назад общался с парнем на Альтезе(заряженной), любителя дрифта, он уверял что лучше Шелла ничего пока нет, я спорить с ним не стал, только высказал свои "за" в пользу мотюля. Итог - сейчас он собирается заливать именно мотюль с оговоркой "попробовать". Так что в любом случае - не попробуешь, точного мнения не сложиться.
П.с. Кстати Паха, откуда ты взял, что у тебя на кольце масло разогревается до 130, скорее всего это температура двигла?

да даже если и до 130...ему еще далеко до точки вспышки...

Сообщение от Беркут

to: Паха
Получается, что ты хочешь и рыбку съесть и косточкой не подавиться.
Нельзя "гонять" и чтобы масло не горело. Это его основная функция, быть "черным" (мыть двигло) и "гореть", тем самым защищая рабочие поверхности цилиндров. Все это естественно при условии гоночных нагрузок. При гражданском использовании слишком большой угар масла это уже напряг.

На счет мнений о мотюле:
300В можно менять раз в 5000-8000 км, но изначально масло спортивное и в стандарте используется только на одну трассу(заезд). Опять же повторюсь, гражданское использование менее требовательно, отсюда и 5-8 т. км.
На счет мнений "Мотюль - нехорошее масло". Сколько будет людей столько и мнений. Я попробовал - доволен по уши. Месяц назад общался с парнем на Альтезе(заряженной), любителя дрифта, он уверял что лучше Шелла ничего пока нет, я спорить с ним не стал, только высказал свои "за" в пользу мотюля. Итог - сейчас он собирается заливать именно мотюль с оговоркой "попробовать". Так что в любом случае - не попробуешь, точного мнения не сложиться.
П.с. Кстати Паха, откуда ты взял, что у тебя на кольце масло разогревается до 130, скорее всего это температура двигла?

ну блин у меня то нет датчика температуры масла!! просто кто гагнялся на таких моторах говорят такие цифры

Сообщение от Unreal84

да даже если и до 130...ему еще далеко до точки вспышки...

в зоне цилиндров там где происходит сгорание топлива там температуры ваще высокие я так понимаю!!

я хз какая температура в зоне цилиндров у хонд..еще и заряженных...было бы интересно узнать...
я думал что ну скажем так если заложено 200 градусов то оно не будет превышаться...любое превышение будет контролироваться системой охлаждения...
че я ошибаюсь?
да и кстати как ты узнал что у тебя 130 градусов температура масла? и где это?? в поддоне??

Считаю, что если владелец "гражданского" авто собирается менять масло каждые 6-8 тыс. км (что в нашей стране нормально) вместе с фильтром, то сойдёт практически любое - вплоть до минерального - неподдельное масло, соответствующее допускам автопроизводителя.

---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:24 ----------

Кстати говоря, верно ли, что моторам Цивиков (во всяком случае до 7-го колена вкл-но), не подходят масла с классом по АСЕА А5/В5?

короче у меня ступор в бошке

Кинематическая вязкость ν является отношением динамической вязкости η к плотности жидкости ρ при той же температуре, т. е. ν = η
ρ В качестве системной единицы измерения кинематической вязкости в СИ применяют квадратный метр на секунду (м2/сек) — кинематическую вязкость потока, имеющего динамическую вязкость в 1 н·сек/м2 и плотность в 1 кг/м3.
В качестве системной единицы измерения кинематической вязкости в СГС применяют квадратный сантиметр на секунду (см2/сек). Эта единица называется стокс (ст); дольные единица стокса — сантистокс (сст), миллистокс (мст).




вот этого я понять не могу
"""В качестве системной единицы измерения кинематической вязкости в СГС применяют квадратный сантиметр на секунду""""


что это квадратный сантиметр на секунду??? как можно делить площадь на объем??? я дурак или чо

ха-ха)))) это значит не делить, а квадратный сантиметр в секунду.

зы% ты километры на часы тоже делишь?)))

что значит по отношению к маслу площадь в секунду???

да не заморачивайся, в данном случае это может быть скорость растекания по какой-то поверхности. просто эти единицы могут быть производными из формул, поэтому могут не иметь практического смысла, точнее его представить сложно)

вязкость измеряется в сантистоксах (единица измерения названа в честь сэра Джорджа Стокса, британского инженера), или сокращенно - сСт
. Стокс измерял вязкость по времени, которое требуется для того, чтобы утопить в некой субстанции тарированный стальной шарик
(сорри, но без деталей по весу шарика, диаметру, марке стали и т.п. – все эти показатели мы подразумеваем под словом «тарированный»)
. в случае с маслами данный шарик должен тонуть в масле за некое время
. в наше время вязкость определяют другим методом, не менее корректным, чем метод автора, но зато более удобным – сколько времени потребуется маслу определенной
температуры и в определенном количестве для истекания сквозь тарированный просвет
. вязкость масла определяется экспериментальным путем – при неких условиях масло должно вытечь через просвет за некое время
. то, за какое время при определенных температурных условиях и при определенном количестве, истечет масло сквозь просвет, и характеризует вязкость масла
. чем больше результат по времени, тем более вязким является масло
. так как вязкость напрямую зависит от температуры, ее значение не может рассматриваться вне контекста значения температуры, при котором проводилось испытание

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:07 ----------

как связать это с сантиметрами квадратными на секунду