механики механики даже если ты не правильно поставил ремень на 1 зуб вперёд или на зад не надо снимать шкиф болт натяжного подшипника ослобляешь за шкиф крутишь ремень немного слобляетсь рукой помогаешь ему перескочить на 1 зуб вот и всё. я написал то что у меня метка не совпадает, а не ремень не могу поставить я её завожу и вообше у меня карб стриляет как 41 году
человек не хочет или не может добираться до шкива. вот ему и советуют легкий способ. тем более не у всех есть гаражи и боксы. я лично вообще на общественной стоянке все делаю. и прокладку под ГБЦ буду там же менять. увы коллега)Сообщение от Talman
зажигание повернул на 180 градусов (если конечно твой двиг позволяет бегунок трамблера ставить в разные положения) у меня так на ТАЗУ 2103 было)
так тебе человек русским языком пишет-выстави по шестерне и поставь ремень -я не понимаю какие трудности то (что вы к этому шкиву то приебались -какие метки на нём можно увидеть -они все там нахуй сгнили -чего сложного то -прокрутить мотор воротком? вы что !!!! что каждый день ремни меняют ? сделал всё чётко и езди! пипец защиту в лом открутить !!!
ты не кипешуй, какой вопрос, такой и ответ)
да я нормально) просто мне кажеццо что для кого то замена ремня так и останется навсегда загадкой! а потом будем отгадывать загадки про гнутые клапана и дыряпые поршня ! во!
Ну продолжай, продолжай переставлять ремень не снимая шкива и сношать себе мозг почемо она, с****а и б****ть такая, не едет. Напиши когда клапана погнёшь нахер наипавшись на 5-6 зубцов с такими переставками.
П.с. Палочку можно поставить, но только с палочкой всё равно на 1 зуб махануться легко... Не затрахало интересно под машиной валяться стока времени, вместо того, чтобы тупо открутить шкив...
П.п.с. После такого Хонда обычно становится херовым автомобилям, на котором ездить себе дороже..
спосибо за подержку пробыкал вобще не завилась а для смены ГБЦ желательно диаметрический ключь (моя мечта) а то обну шпильку уже сорвал
да не защита двигателя а пластиковая защита ремня ГРМ и вобще как я знаю лучше не ставить защиту двигателя летом есть вероятность что закипит да извени лом в богажнике не вожу вороток на столько маленький что приходится колесо снимать а с последнего раза когда менял в сервисе пружины и сален блоки вообще открутить не могутак тебе человек русским языком пишет-выстави по шестерне и поставь ремень -я не понимаю какие трудности то (что вы к этому шкиву то приебались -какие метки на нём можно увидеть -они все там нахуй сгнили -чего сложного то -прокрутить мотор воротком? вы что !!!! что каждый день ремни меняют ? сделал всё чётко и езди! пипец защиту в лом открутить !!!
[QUOTE=Talman;1255839]Ну продолжай, продолжай переставлять ремень не снимая шкива и сношать себе мозг почемо она, с****а и б****ть такая, не едет. Напиши когда клапана погнёшь нахер наипавшись на 5-6 зубцов с такими переставками.
П.с. Палочку можно поставить, но только с палочкой всё равно на 1 зуб махануться легко... Не затрахало интересно под машиной валяться стока времени, вместо того, чтобы тупо открутить шкив...
П.п.с. После такого Хонда обычно становится херовым автомобилям, на котором ездить себе дороже..[/QUOT]
1 на поршнях есть канавки под клапона это у audi загнёт
2 даже если я ошибаюсь кто сказал что на 5 забов я чел разумный ктомуже автомеханик
Ваши права
Ответить с цитированием