человек не хочет или не может добираться до шкива. вот ему и советуют легкий способ. тем более не у всех есть гаражи и боксы. я лично вообще на общественной стоянке все делаю. и прокладку под ГБЦ буду там же менять. увы коллега)Сообщение от Talman
человек не хочет или не может добираться до шкива. вот ему и советуют легкий способ. тем более не у всех есть гаражи и боксы. я лично вообще на общественной стоянке все делаю. и прокладку под ГБЦ буду там же менять. увы коллега)
спосибо за подержку пробыкал вобще не завилась а для смены ГБЦ желательно диаметрический ключь (моя мечта) а то обну шпильку уже сорвал
механики механики даже если ты не правильно поставил ремень на 1 зуб вперёд или на зад не надо снимать шкиф болт натяжного подшипника ослобляешь за шкиф крутишь ремень немного слобляетсь рукой помогаешь ему перескочить на 1 зуб вот и всё. я написал то что у меня метка не совпадает, а не ремень не могу поставить я её завожу и вообше у меня карб стриляет как 41 году
зажигание повернул на 180 градусов (если конечно твой двиг позволяет бегунок трамблера ставить в разные положения) у меня так на ТАЗУ 2103 было)
так тебе человек русским языком пишет-выстави по шестерне и поставь ремень -я не понимаю какие трудности то (что вы к этому шкиву то приебались -какие метки на нём можно увидеть -они все там нахуй сгнили -чего сложного то -прокрутить мотор воротком? вы что !!!! что каждый день ремни меняют ? сделал всё чётко и езди! пипец защиту в лом открутить !!!
да не защита двигателя а пластиковая защита ремня ГРМ и вобще как я знаю лучше не ставить защиту двигателя летом есть вероятность что закипит да извени лом в богажнике не вожу вороток на столько маленький что приходится колесо снимать а с последнего раза когда менял в сервисе пружины и сален блоки вообще открутить не могутак тебе человек русским языком пишет-выстави по шестерне и поставь ремень -я не понимаю какие трудности то (что вы к этому шкиву то приебались -какие метки на нём можно увидеть -они все там нахуй сгнили -чего сложного то -прокрутить мотор воротком? вы что !!!! что каждый день ремни меняют ? сделал всё чётко и езди! пипец защиту в лом открутить !!!
да делайте как хотите! советов было достаточно! а защиту действительно лучше снять чтобы в картере пару тройку дырок пробить с нашими то дорогами , для лучшей вентеляции чтобы ,уменьшить вероятность кипения так сказать)))
Ну продолжай, продолжай переставлять ремень не снимая шкива и сношать себе мозг почемо она, с****а и б****ть такая, не едет. Напиши когда клапана погнёшь нахер наипавшись на 5-6 зубцов с такими переставками.
П.с. Палочку можно поставить, но только с палочкой всё равно на 1 зуб махануться легко... Не затрахало интересно под машиной валяться стока времени, вместо того, чтобы тупо открутить шкив...
П.п.с. После такого Хонда обычно становится херовым автомобилям, на котором ездить себе дороже..
[QUOTE=Talman;1255839]Ну продолжай, продолжай переставлять ремень не снимая шкива и сношать себе мозг почемо она, с****а и б****ть такая, не едет. Напиши когда клапана погнёшь нахер наипавшись на 5-6 зубцов с такими переставками.
П.с. Палочку можно поставить, но только с палочкой всё равно на 1 зуб махануться легко... Не затрахало интересно под машиной валяться стока времени, вместо того, чтобы тупо открутить шкив...
П.п.с. После такого Хонда обычно становится херовым автомобилям, на котором ездить себе дороже..[/QUOT]
1 на поршнях есть канавки под клапона это у audi загнёт
2 даже если я ошибаюсь кто сказал что на 5 забов я чел разумный ктомуже автомеханик
ты не кипешуй, какой вопрос, такой и ответ)
Ваши права
Ответить с цитированием