кислородный датчик

Сообщение от Dim@s

Разобрал по этой же схеме свою лямбду, стержень нагревателя мне кажется изготовлен из какой то керамики!!! На заводе пробовали прихватить контакты проводов точечной электро дуговой сваркой, не вышло.. Мне кажется все таки там припаяно, наверно припоем типа ПОСК 47 - 17 , держит температуру 180С, или ПОС 61! Паять не пробовал.

это слишком маленькая температура для пайки .через время может отойти от нагрева .........в датчике температуры от 600 до 800 С.
а почему не получилось припоять эл.дуговой сваркой ??!?!?!?!?!?
у тебя от места пайки на нангревателе до клеммы идет чтото типа стальной проволочки ?

третий месяц работы двигателя после замены "Лямды" на тоётовскую - ....... нормально, привык к нестабильности оборотов, стараюсь прогревать двигатель и поменьше снимать клемму с аккумулятора, чтоб не было обновления системы, в противном случае нестабильность возобновляется и только после того как проедешь до первой остановки, потом всё нормализуется.

Нашел за недорого лямбду от аккорда 36531-RBB-003 (оригинал на мою 36531-PLE-003). Провода соединили на скрутку. Чек не горел, двигатель стал работать бодрее. Проездил два дня и пришлось отдать обратно - на малых скоростях когда загорается эко машина начинала подергиваться. Такое чувство что кто-то ее за ж*пу назад тянет. При включенном кондее проблем не было. При скорости больше 80 тоже без проблем. Свечи новые иридиевые, масло и все фильтра тоже новые оригинальные. Кто подскажет проблема была в датчике или может что-то с двигателем?

не те характеристики у датчика,вот и плюет в цилиндры недостаточно топлива.у аккордовского датчика с системой эко несходняк получается.

Вообщем сегодня задушил жабу и заказал оригинал. Самое интересное что на автоматный цивик той же серии ES1 оригинальная лямбда в 2 раза дешевле....

кто нибудь подскажет номера датчиков на 7й цывик 4вд?! увеличился расход до 18 литров на сотню(

ну я же давал номер универсальной бошевской лямбды уже. поищи. у меня на сивке она до сих пор ездит отлично и расход не конский

в ноябре будет два года эксплуатации тоётовского датчика-- альтернатива реальная, есть свои + и - . складывается впечатление, что он начал умирать............ на переходных режимах жесткая стабилизация с провалами оборотов (двиг лихорадит) - как следствие подушки (передняя и задняя) в хлам... после порыва подушек идёт вибрация по кузову при трогании с места.........
Сообщение от pasyuga_pv------------заменил родной датчик на Bosch 0 258 005 710 , ............ как расход? загорается ЕТО? как динамика на "S"?
http://www.civic-club.ru/forum/showt...13#post3692513

всё нормально - подтверждаю как вариант использования в эксплуатации тоётовского датчика-- альтернатива реальная......... если клемму с аккумулятора не снимать - электроника сама стабилизируется и забываешь, иногда педальку тормоза усмиришь (чуть припустил при колбасе до стабилизации двига не трогаясь) и всё само стабилизируется.

Подскажите варианты кислородного датчика на 7ой сивик американца D17A2.