кислородный датчик

Тоже удалось заменить лямбду-1 !!!
Спасибо, пытливым умам товарищей с civic-club и drom !!!!!!!
родная лямбда DU2 Denso 192400-1030
воткнул вместо (по exist'у)
(36531-PLE-003) 36531-PLE-305 (цена 9500р) тоетовский 89467-41011 (цена 3600р)
разобрал разьемы, аккуратно вставил штырьки,
провода: черные также, только взамен белого - синий, зеленого - белый
скинул клему на аккумуляторе - чек погас
все норм - машину перестало колбасить

очень удивляет политика Denso - для Honda цена 10т.р,
а для Toyota (хоть и ставиться на Лексус, Харриер, Клюгер, Камри) 4 т.р.

хотелось бы немного разобраться, прошу помочь!
машина Civic EU1, D15B Vtek, вариатор
загорелся «чек», по диагностике ошибка 41, надо менять лямбду (сгорел нагреватель)
маркировка лямбды DU2 Denso 192400-1030 10В18
приобрёл универсальный NGK 1952 S4 (4конт.) (по совету продавцов) -
после установки некоторое время «чек» не горел, но, увы, машину по прежнему лихорадит при кратковременной остановке, на паркинге работает отлично. Буду признателен за совет, насколько принципиально брать в данном случае оригинал и подойдёт ли тоетовский 89467-41011?
Спасибо!

совет тут дельный только один!!! продавай 7й и бери 6й или 5й !!!!!

Господа с Тоетовской лямбдой, отзовитесь))) Как хорошо она прижилась? Есть замечания по работе? У меня просто случилась такая же проблема... Неисправен датчик подогрева((((

Оригинал нашел за 7 500 через знакомых... Все равно дорого.... Сегодня обзвонил все разборы - и о чудо, нашел подходящий за 1500. Интересно, сколько он у меня проживет... Дилема - тоетовский новый аналог или разбор (пробег 90 000)

Ребят слушайте а у меня стоит БОШЕВСКИ как на Тазиках ,но чек не горит ,а может такое быть что он не правельные показания выдает ,а то мож комп видет его и все а что он там показует фиг знает не то что надо

на 6е сивки на скока я знаю нормально они встают!!! не парься!!!

Спасибо Паха ,слушай зайди в тему "угол опережения зажигания" подскажи ты жe шаришь)))

Цитата:Сообщение от akolchin
результаты замен есть и какие? моя проблема -сгорел подогрев, купил NGK S4 1952 (универсальный) - толку нет.

---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:59 ----------



результаты замен есть и какие? моя проблема -сгорел подогрев, купил NGK S4 1952 (универсальный) - толку нет.

Сегодня купил тойотовский датчик взял такой же: 89467-41011.
Есть некоторые нюансы с разбиранием штекеров, но результат себя оправдал, разобрал разьемы, аккуратно вставил штырьки,
провода: черные также, только взамен белого - синий, зеленого - белый, снял родной и вставил туда, единственное - тоётовские штырьки длинее и уплотнительные резинки больше.
Итог: 3660р, динамика... и. д. , но ньансы - это всё мелочь. Проверил тестером 1.5 Ом -в магазине, расход топлива еще не замерял.
Благодарен за помощь - отдельное спасибо тем кто без лишней фальши помогает своими наработками.
Изображения 1HPIM3285.jpg (42.2 Кб, 4 просмотров)

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:04 ----------

есть продолжения - "наступили морозы, были проблемы, после того как машина не завелась загорелся повторно "ЧЭК" снятием клеммы устранил неисправность. результат установки тоетовского датчика - машина работает нормально, но когда не прогрет двигатель плавают обороты, после прогрева всё восстанавливается, при пуске на холодную (в мороз -33 ) схватывает, но не поддерживает обороты.
Вывод - если есть возможность взять недорого или б/у, но родной, меньше думать и брать родной.

у т ебя 6й сивик да7??? на 7х ваще помоему эту проблему никто так и не решил тока оригинал или бу с разборки!!!

Ну не знаю, я поставил Бошевскую лямбду, и никаких проблем!