замена колец!!

Сообщение от Unreal84

вот что вычитал про двиг
""двигатель D16A, но в двух вариантах: без системы VTEC (105 л.с.) и с изменяемыми фазами (125 л.с.). Сказать что-либо плохое про эти моторы не представляется возможным, поскольку они не имеют откровенно слабых мест. Иногда могут встречаться отказы клапана холостого хода, засорение блока дроссельной заслонки или форсунок. Но в большинстве случаев для устранения этих неприятностей достаточно банальной чистки или промывки. Масло желательно применять получше, особенно на двигателях с VTEC. Замена — каждые 7000-10000 км. Но следует помнить, что при регулярном выкручивании мотора до максимальных оборотов расход масла может составить до 300 г на каждую 1000 км — такова конструктивная особенность этих двигателей. Ресурс моторов при надлежащем уходе и своевременном обслуживании составляет не менее 200-300 тыс. км. Но вот капремонт для них бесполезен — его возможность не предусмотрена принципиально, и даже поршневых колец ремонтного размера не существует (если встретите — знайте, что это подделка).""

спасибо!

Сообщение от evgen0885

спасибо!

за что???))))

за информашк,за что ещё то!))))))))))небуду капремонт делать,найду и куплю мотор лучше хороший,пока этот ездит,причём неплохо)))))

Сообщение от evgen0885

за информашк,за что ещё то!))))))))))небуду капремонт делать,найду и куплю мотор лучше хороший,пока этот ездит,причём неплохо)))))

ну я же сдедал))). там имеется ввиду расточка не предусмотрена наверное))
иначе бы не продавали кольца номинал оригинал

проехал где то 5000 км. вроде полет нормальный
хотя один умник мне сказал
что такой ремонт на 10 000- 20 000 км.))) но он продает двигатели))
а другой сказал что и на 100 000 хватит если хорошо сделали)))

Сообщение от Unreal84

ну я же сдедал))). там имеется ввиду расточка не предусмотрена наверное))

ну кольца то и я менял,ты же не растачивал? а если не растачивал то это не капиталка! я хотел вообще цилиндры,вал расточить,первый ремонт короче замутить,но так как масляному насосу у меня пришол кирдык,буду искать д16 без втека,и ставить на него башку с втеком,перед этим всё предварительно перебрав и осмотрев,и почистить от нагара всё надо буит,ну вот как то так,другие мысли у меня отпали сами собой)))))))

маслонасосу пришел кердык - а не проще его сменить или починить? японские блоки ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ РЕДКО точат, если уж расточил, то ты кольца не найдешь, они все одного размера, придется тебе подбирать другие кольца, других производителей например.
вал тоже не точат, к нему подбирают вкладыши, по мере того как он сточился. вот вкладышей лом, на мою тачилу в каталоге их аж 14 вариантов.

ты выработку в цилиндрах на ощупь проверял?

evgen0885, т.е. если разобрал двигатель, провел диффектовку, заменил неисправные детали и собрал, но при этом ничего не точил - это не капиталка?
а если пошеркал цилиндры и поставил новые кольца - только тогда будет откапиталеный двигатель?

вал забыл, вал

на ощупь проверял,нету выработки))))

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:51 ----------

Сообщение от mysony

evgen0885, т.е. если разобрал двигатель, провел диффектовку, заменил неисправные детали и собрал, но при этом ничего не точил - это не капиталка?
а если пошеркал цилиндры и поставил новые кольца - только тогда будет откапиталеный двигатель?

ну ладно ладно,не буду спорить,для меня замена колец это ремонт,а полностью обновлённая поршневая и всё остальное,это капиталка))

Евген!!! никто не точит моторы хондовские!!! если его надо точить то проще уже купить другой чем его делать!!!!