Есть хадо и другие раскоксовыватели, в магазинах полно. Но после них надо сразу менять масло.
Мой друг Цивик92 снимает поршни и очищает их. У каждого свой способ.
Предназначение хона - удерживать масло на стенках цилиндов для смазки. Нет масла - нет смазки, оттуда и износ. Маслосъемные кольца износились - перестали масло снимать. Оно и сгорает в цилиндрах. Заколдованный круг получается. Одно влечет другое.
вот он хон... я уже забыл как у меня было
Я пробовал, не помогло.Сообщение от Tuninger
После покупки машины, то, и замены масла, грм ит.д. расходников Залили мне тогда кастрол 5-40. (зеленый я ещё тогда был доверчивый) Ездил примерно пол-года (может больше) не заглядывая под капот, при очередном заезде к сервисменам оказалось, что у меня в движке масло практически отсутствует т.е. проехал на сухом движке примерно 2000км. Стал следить. Масло уходило примерно литр на 800. сделал лавром раскоксовку(грязи было не очень много) заменил масло через знакомого на хадо из бочки 5w50(так тихо без комментов, говорю-же зеленый-доверчивый был) и постоянно покупал и лил примерно 2 заправки полного бака 1литр масла. Ездил постоянно с отжигом. Отъездил так года два.
Начались проблемы с Украиной кончились халявные поставки масла Хадо.
Повзрослел
Перешёл на eneos 5-30 угар немножко снизился до 500км-литр может тише ездить стал, масло постоянно чернеет дымит нехило на высоких оборотах так что в зеркало видно. Стал подтекать подддон. Перешел на 5-40 сменил прокладку поддона(поставили плохо, течет, но не ручьем)
Сейчас масло лью примерно 4 литра на 1500км.
Давно-бы дрыг заменил, но финансы...
Теперь более по теме ехать так и дальше пока денег на свап накоплю или всё-таки кольца поменять?
PS в год на масло уходит примерно 7 тысяч рубликов. машину продавать не собираюсь.
lockly,
у меня щас тоже так))))) все течет, залил СМТ и езжу на поллитре масла т.к. выше уровень вытекает))) вобщем доживает, но у меня уже лежит дрыг почти собран и готов к установке. ждет пока появится время покрасить тачку .
я лично считаю, что копить бабки , а еслиуж совсем будет грустно, то менять не кольца, а вытащить блок, расточить, поставить рем поршни и может вкладыши, при этом не гнаться за "оригиналом" который уже лет пять как в японии не делается, а взять со штатов на твой мотор все есть.
Обычно бывает если расоксовыватель не помогает увеличить компрессию, значит двигатель перегревался, отсюда залегшие кольца, у меня расход масла был 1,5л на 1000км, а бенза 10л-100км, терпение кончилось раскидал двиг, по запчастям вышло вместе с расходниками 7т.р.,( кольца новые ТР, маслосъемные колпачки, покладки клап крышки, поддона, вп. коллектора, 2 сальника, ремень ГРМ, ролик, 5л анифриза, масло, форсунки с разбора, прокладка дросселя, разобрал за три дня, все тщательно очистил, единственное кольца ждал довольно долго 2 недели, собрал за 15 часов. При обкатке проехал 300км, жор масла не наблюдается, расход топлива упал до 7л, при 3000об.мин. вваливает только в путь, единственное оюороты немного плавают думаю кольца притираются
запчасти оригинал и нет? просто я 1,5 года назад брал ремень и ролик - вышло около 4.
вчера сделал запрос на :
кольца, колпачки, сальники валов и 3 прокладки ( крышки, головы и поддона )- 390$
посчитано все для оригинала - проладки, блин, дорогие - почти по 50
smis,
продаються комплектами(так называемые верхний и нижний),в верхнем-прокладки коллекторов,м/с колпачки,прокладка ГБЦ,на выпускной коллектор еше две резинки вниз на соединение с глушаком грубо говоря, ну и прокладка клапанной крышки;а в нижнем комплекте-прокладка поддона,передний и задний сальник,и еще что-то по мелочи пара резинок вроде.Ну вот все это в итоге через экзист заказал за 4400,плюс еще надо где-то найти кольца поршневые(хз где уж их дыбать,но без них смысла нет перебирать движок)
rOna,
то что ты указал это оригинал?и почему кольца надо искать - запрос тоже делал на экзисте, прислали коды запчастей ( и кольца оригинал за 47$ ), тока они почему-то в каталоге не ищутся.
спросил у манагера, сегодня должны ответить.
и как правильно запросить эти комплекты? так и писать вехний и нижний?
купил на этот раз 2 бутылочки лавра - одну залил на час, вторую на 3 часа. Щас в процессе раскоксовки, с нетерпением жду положительных результатов. хмм, через 3 часа у меня будет феррари ))))
и паленые сальники клапанов...возможно и сальники на валах...не очень я приветствую эти везчи.
Ваши права
Ответить с цитированием