хадо залей и будет год кататся а потом тебе пофигу что с ней будет, потратишь 1000 рублей) сам пробовал вливал в убитый двиг который жрал по литру масла на 1000 без отжига, корче влил 3 тюбика и 50.000 км на ней наездил, масло пересала жрать, и досих пор на этой машине двгатель еще не разбирали, с того момента уже 100.000 км она прошла, незнаю чем обусловленно но реально неплохо получилось!
Напиши по подробнее,какое именно хадо,попробую этот фокус,коль не шутишь))Сообщение от ivtec
ну хрен знает
можно было бы и попробовать)))
но потом и вправду выкидывать пришлось бы))
а хотя может через полгодика на новый двиг были бы бабосы))))
да у мя глюк на мониторе ))) какието кубики не видел что страниц много)))
только потом мотор выбросиш после хадо и всё)))
на екзисте кольца «TP» бери,хорошие говорят колечки и стоят довольно недорого,я год назад брал за 1500руб весь комплект на все четыре поршня)))
TP - 1200 рублей на мою, комплект на 4 цилиндра. менял недавно, 3000 тыщи прошел, полет нормальный.
только парни смотрите не ошибитесь
когда я смотрел на неригинал. увидел очень интересную штуку.
уже размеры не помню.
но оригинал толщина 1-го кольца 1 мм. а второго 1.5 мм. вроде так.
а на неоригиналах оба по 1.5 мм. короче точно не помню. но вот была проблема найти первое кольцо..
говорили приезжайти с поршнями мы вам потберем)))
ты решил ставить неоригинал??? ну и зря
6 рублей на оригинал? нахрена? если в мануале даже написано что Tp можно использовать. у меня даже зазоры в замке колец выделены для родных и для TP, и они разные.
У неоригинала 1.2-1.5-4 помоему вечером напишу
Ваши права
Ответить с цитированием