замена колец!!

Сообщение от Tuninger

думаю здесь не у всех идеальные движки)))))))))
а в чем вопрос? раз так , значит нужно поменять , должно помочь.
Но для начала колечки могли просто залечь и можно попробовать раскоксовку произвести)) вдруг это поможет

припозднился ты с ответом. он уже сменил

да у мя глюк на мониторе ))) какието кубики не видел что страниц много)))

Сообщение от ivtec

хадо залей и будет год кататся а потом тебе пофигу что с ней будет, потратишь 1000 рублей) сам пробовал вливал в убитый двиг который жрал по литру масла на 1000 без отжига, корче влил 3 тюбика и 50.000 км на ней наездил, масло пересала жрать, и досих пор на этой машине двгатель еще не разбирали, с того момента уже 100.000 км она прошла, незнаю чем обусловленно но реально неплохо получилось!

Напиши по подробнее,какое именно хадо,попробую этот фокус,коль не шутишь))

только потом мотор выбросиш после хадо и всё)))

Сообщение от ivtec

хадо залей и будет год кататся а потом тебе пофигу что с ней будет, потратишь 1000 рублей) сам пробовал вливал в убитый двиг который жрал по литру масла на 1000 без отжига, корче влил 3 тюбика и 50.000 км на ней наездил, масло пересала жрать, и досих пор на этой машине двгатель еще не разбирали, с того момента уже 100.000 км она прошла, незнаю чем обусловленно но реально неплохо получилось!

ну хрен знает
можно было бы и попробовать)))
но потом и вправду выкидывать пришлось бы))
а хотя может через полгодика на новый двиг были бы бабосы))))

Сообщение от evgen0885

я менял кольца своими руками,если есть мануал и яма в гараже то ничего сложного нет,мне это встало в копейку,кольца немецкие поставил 1500 за комплект,и комплект прокладок,ушло 3000р,но отмечу что я просто тупо поменял кольца и всё,делал на скоряк,даже коллектора не откручивал от головки и ремень грм не доставал,да и головка из под капота не доставалась,а была просто задрана вверх и подпёрта палкой деревянной,потом снял поддон,поменял кольца и всё собрал обратно.
признаки были абсолютно те же,компрессия по 12 очков,а при разборке маслосьёмные кольца были чистые,но они просто устали и залегли в поршень,а ещё замки колец были в один ряд,после замены дымить перестала вообще,а ещё до этого менялись колпачки,не помогло)))))))

Где кольца заказывал, если не секрет, а то мне за неорегинальные 2700 зарядили

на екзисте кольца «TP» бери,хорошие говорят колечки и стоят довольно недорого,я год назад брал за 1500руб весь комплект на все четыре поршня)))

TP - 1200 рублей на мою, комплект на 4 цилиндра. менял недавно, 3000 тыщи прошел, полет нормальный.

только парни смотрите не ошибитесь
когда я смотрел на неригинал. увидел очень интересную штуку.
уже размеры не помню.
но оригинал толщина 1-го кольца 1 мм. а второго 1.5 мм. вроде так.
а на неоригиналах оба по 1.5 мм. короче точно не помню. но вот была проблема найти первое кольцо..
говорили приезжайти с поршнями мы вам потберем)))
ты решил ставить неоригинал??? ну и зря

6 рублей на оригинал? нахрена? если в мануале даже написано что Tp можно использовать. у меня даже зазоры в замке колец выделены для родных и для TP, и они разные.