ну не скажи,при оборотах,его не столько жрать будет,сколько выкидывать через вентиляцию картера(но по щупу то все равно убывает)
ну не скажи,при оборотах,его не столько жрать будет,сколько выкидывать через вентиляцию картера(но по щупу то все равно убывает)
в мануале написано 300 гр...на 1000 допустимо...
единственное надо глянуть под двиг... давануть могло.?
так как масло перелито было на пару мм по щупу, а я газанул где то.. после 500км смотрел все в норме было...а последние 500 км резко ушло...
да вобще не должно,давит обычно в мороз когда густое масло.а насчет 300 грамм па 1000 то так и есть нормал.
а вообще я ж двиг перегревал пару тыщ назад...
короче..пока поезжу погляжу. рано делать выводы...
Unreal84, ты эти 10 тыс на одной смене масла проехал? И до последних 500 км все нормально было? И когда ты масло-то перелил выше max? Зря мне кажется ты это сделал особенно после капиталки
да ну нафиг...
первый раз проехал около 2000 тыщ..хотя сказали через тыщу приезжай...
второй раз проехал 7 000...
и вот залил ровно тыщу назад...посмотрел на поддон весь в масле...с боков масло не поступает прибегает сзади откудато..визуально...может быть датчик давления масла??и сколько черз него может бежать?
Я смотрю всегда сразу несколько факторов наслаиваются друг на друга и непонятно, что вообще послужило толчком к жору масла. А как ты двиг перегрел? У тебя стрелка вошла в красную зону? Как думаешь из-за чего?
да стрелка была в красной зоне...при чем я загушил двиг...потом опять завел...он еле еле обороты набирал...а на холостых вообще в пределах 300 оборотов работал...
перегрел из лопнувшего радиатора...в яму жесткую попал на 100 км/ч...думаю в этом причина лопнувшего рад.
Сообщение от princ_vulcan
согласен!!! проверено!!!! не жрет!!!
точняк,тыщу уже наездил,и крутил и вертел и че тока не делал,масло на месте
Ваши права
Ответить с цитированием