Загорается Check engine

Пропуск воспламенения - по идее значит, что свеча искру не дает. Заменил все 4 свечи, хотя по внешнему виду со старыми все нормально. Check не загорается.
Один нюанс: на старых свечах маркировка NGK была ZFR6J-11 (как здесь в теме "свечи" кто-то рекомендовал), а по мануалу от Легион-Автодата на двигатели D16W7 рекомендуются свечи с маркировкой ZFR5J-11. То есть с более низким калильным числом.
Вопрос - не аукнется ли мне это снижение?

Мое мнение - брать по мануалу или на сайте производителя поискать. А чужие рекомендации, отличающиеся от официальных (это с маслом ножно экспериментировать) - пусть на себе экспериментируют. Как написано, дучше то и использовать.
Тоже нарвался при замене свечи, что прежний хозяин другие ставил. Вернулся к рекомендуемым. По двигу пробили подходящие свечи.

После ремонта двигателя проходил обкатку выше 2000 не крутил все ок, сегодня после 1000км заменил масло, решил обороты поднять чуть выше 3000, при резком наборе оборотов загорается чек,а потом чувствуется двиг чуть хуже втыкает, заглушил, завел чека нет и все норм, ребята кто знает в чем может быть проблема?

Смотри, что выдает код диагностики. Чек при глушении гаснет, но если неисправность не устранена, загорается через кокое-то время опять.
Тоже капиталил, но крутил в основном до 3000, иногда до 3500, чтоб потом при переключении было не ниже 2000. Низкие обороты тоже не в кайф машине после капиталки, как и высокие. Но у меня МКПП. Хотя какая разница двигу, АКПП или МКПП.
Попробуй вычислить код ошобки, тогда и будет известна причина.

---------- Сообщение добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:25 ----------

Чек при оборотах может загореться из-за лямбды, когда забрасывает маслом.

спасибо за совет, два дня мучился, дело было так обороты чуть выше 3000 даеш, загорается чек и пропадает тяга, глушиш, заводиш чек не горит, на третий день сутра завожу дикий свист, в итоге оказался ремень генератора плохо натянут, натянул посатиже терь все супер

Так. а причем тут ремень генератора? Сегодня утром с автозапуска завелась. Сажусь а тут чек энжин горит. Ремень генератора давно на замену просится, но помоему он ни каким боком на эту лампочку не действует. Свечи менял тысячи 2 назад.

Сходил считал ошибки. говрит 65, чтото с подогревом второго кислородного датчика.

Сообщение от ScRsa

Так. а причем тут ремень генератора? Сегодня утром с автозапуска завелась. Сажусь а тут чек энжин горит. Ремень генератора давно на замену просится, но помоему он ни каким боком на эту лампочку не действует. Свечи менял тысячи 2 назад.

Сходил считал ошибки. говрит 65, чтото с подогревом второго кислородного датчика.

комп видит скока ген дает и скока машин потребляет.

Интерестно где у вариатора вторая передача ))))). Загорается на холостом.

Вот и у меня загорался, после того как позалаживать обороты на машине. А потом перестал загоратся. Сейчас разобрал двигатель, посмотрим что будет после ремонта.

Вчера везь день светилась. а сегодня прям как отключили. даже ни разу не моргнула... Мож было какоето временное помутнение мозгов )))

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:05 ----------

Нда. Сегодня опять весь день горел (((. Завтра на СТО...