Сделай проще,заедь в любой ремонт генераторов и стартеров и попроси парней померить зарядку.Думаю больше 100р они с тебя не возьмут.Сообщение от МОТЯ.
По поводу свиста,генератор свистеть не должен при любых раскладах,скорее всего загудели подшипники а окисляется акб из-за реле регулятора,неправильная подача тока!
А что за реле регулятора ,где стоит ,как проверить ,и еще вот когда двиг получает нагруску на холостых следовательно обороды немного падают но сразуже поднимаются на место что их регулирует ,просто у меня стало так что они падают под нагрузкой и очень далго поднимаются на место
клеймы шкуркой или лучше натфилем, провод от массы к аккамулятору, его открути и зачисти + провод от телевизора к двигателю, и хорошо все затени
Регулятор стоит внутри генератора.За обороты отвечает клапан холостого хода(Х-клапан или как его еще называют Т-клапан)стоит на системе впуска(обычно снимают и моют бензинчиком)
---------- Сообщение добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:03 ----------
Только не снимай массу от двигла на кузов!!!!!!!!!!!!!,только на заглушенном моторе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Иначе будет каюк мозгам двига!!!!!!!! И не включай зажигание без массы!
ок ,завтра займусь
---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:01 ----------
а по предыдущему вопросу кто поможет))
Ок спасибо,да я его уже сто раз промывал но не бензином а жидкостью для чистки карбюраторов не мог я там что нить разъесть
Если промывал значит должен работать,ломаться там нечему ,он просто забивается и не корректно работает.Пробуй чинить комплексно,начни с генератора.
ясно ладно будем смотреть генератор,а его снимать надо или мастер так все проверит
Снимать однозначно будут! Генератор надо будет ставить на стенд,если есть возможность самому снять,снимай.Меньше денег отдашь,если будешь чинить расчитывай примерно на 2 штуки.В среднем всегда так получаеться
да это дорогое удовольствие я в курсе ,тоесть так симптомы не скажут только вскрытие
Ваши права
Ответить с цитированием