И ОПЯТЬ ЭТА ВИБРАЦИЯ!!!!(((((((

погуглите. там все есть

Ребят пипец я уже не могу от этой вибрации у меня голова взрывается,вот новые симптомы держешь тормоз и крутишь руль обороты падают да 200 отпускаешь резко подбрасует до 1700 ,есть какая нибуть штука что выравнивает обороты под нагрузкой и держит их в норме ,какой нибуть датчик или еще что?ездил на диагностику мастера сказали все датчики в норме говорят что то с механикой а не с электрикой,ПОМОГИТЕ!

Сообщение от МОТЯ.

Ребят пипец я уже не могу от этой вибрации у меня голова взрывается,вот новые симптомы держешь тормоз и крутишь руль обороты падают да 200 отпускаешь резко подбрасует до 1700 ,есть какая нибуть штука что выравнивает обороты под нагрузкой и держит их в норме ,какой нибуть датчик или еще что?ездил на диагностику мастера сказали все датчики в норме говорят что то с механикой а не с электрикой,ПОМОГИТЕ!

Мое мнение - уже не хватает мощи на холостых. Держишь тормоз - вакуум, крутишь руль - ГУР. Да еще печка небось включена, фары возможно... Они отнимают последние силы у дряхлого двига, т.е. двигу пора на ремонт.
Может я и ошибаюсь...

А как проверить ,да двиг не дымит масло не так много берет и едит ни че так вроде резво или это последние силы перед смертью)

Сообщение от МОТЯ.

А как проверить ,да двиг не дымит масло не так много берет и едит ни че так вроде резво или это последние силы перед смертью)

До капиталки замечал, что когда паркуешься и крутишь руль до упора на тормозе, обороты падали и двиг начинал глохнуть. Хотя бегал резво. При замере цилиндров перед капиталкой износ был больше допустимого.

привет опять я, померял компрессию везде 13 ровно ,
слушайте вот такой звук ,если прислушатся к движку такое ощущение что поршня обоштото бьются))),такой глухой стук не звонкий ,это может зажигание неправельно выставлено ,у меня трамблер доконца в перед выкручен,а вообще из за зажигания такое может быть?

Сообщение от МОТЯ.

привет опять я, померял компрессию везде 13 ровно ,
слушайте вот такой звук ,если прислушатся к движку такое ощущение что поршня обоштото бьются))),такой глухой стук не звонкий ,это может зажигание неправельно выставлено ,у меня трамблер доконца в перед выкручен,а вообще из за зажигания такое может быть?

Проверь генератор на отдачу(может питалова не хватает),может развалился катализатор вот ему на холостых и не просраться.По поводу стука если думаешь что может быть поршневая при замене масла сними поддон(прокладка копейки стоит) и посмотри снизу на цилиндры есть задиры или нет.Думаю что с мотором все впоряде есть вероятность что просто надо выставить зазоры клапанов.

зазоры в норме ,проверял ,да катализатор у меня уже выбит насквозь ,а как проверить гениратор? у меня он какой то свист издает и всевремя акум акисляется замучался вытерать ,а если генератор не выдает столько сколько нужно двигу может быть такой стук и потеря мощьности?

Подсоедини вольтметр постояного тока к клеймам на глушеную должен показывать около 12В, на заведеную около 14В, и проверь щетки на генераторе на износ, тоже как вариант, и заодно хорошенько зачисти все контактные соединения, разница будет ощутимая!

а какие почистить контакты, чего именно?А клеймы должны быть отсоеденены от аккума или нет?