Cвечи

Знакомый на Аккорде 94го года катается на газе уже лет 7-8 и бед не знает, до сих пор полноценно катается, заливается у заправщиков газгольдеров 500руб за 100 литровый баллон. ГБО итальянское.

Снимай газ срочно, двиг замучиешь в усмерть, читал что хондовские движки на газу нельзя крутить больше 3000, а смысл тогда в таком движке? ))
Производителем напрочь запрещаеца ставить газ, конструкция не предназначена!!! ак что если хочешь каждый год капиталить двиг то ездий на газу... ЭКОНОМИИ не будет никакой

Позвольте ворвусь в дескуссию!
Я не знаю про то, что думают японы на счёт газа и раскрутки дрыга на нём; но на своём опыте скажу так:
Газ - 4 года. Кручу до 6 - 7, разгоняю до 180км\ч и не изредко, а регулярно!
Весной менял сцепление и заглядывал в блок и голову, мерял и проверял - всё в пределах нормы! Пробег 210 тыщ.
Газ своё "отбил" и продолжает это делать!
Вот

вот, именно, из-за таких как Пашуська, я и не сниму газ. да и сам скорот таким буду :-). ну тык через 118 ;-)

извращенцы какието))))

эта тема посвящена свечам, а не обсуждению ГБО на сивиках. поэтому прошу прекратить дискуссию о газе здесь, а продолжать в отдельной теме:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/70452.htm

может кто подскажет? на свечных электродах нагар красного(кирпичного) цвета, а вот центральный изолятор в чёрной копати.

Сообщение от krabel

может кто подскажет? на свечных электродах нагар красного(кирпичного) цвета, а вот центральный изолятор в чёрной копати.

Красный глянцевый нагар - оксид железа. примеси в бензине, точнее присадки антидетонационные. Советую сменить заправку так как такой бензин очен пагубно сказывается не только на свечах, но и очень быстро убивает кислородник и катализатор.
Платина на кислоронике необратимо реагирует с оксидом железа в результате получается нерабочий элемент и как следствие - повышеный расход топлива.

спс, а про копоть что можно сказать?

Сообщение от krabel

спс, а про копоть что можно сказать?

черный нагар - масло в зоне горения - движка подыхает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!