Это теоретически даёт более мощную искру, но есть опасность спалить катушку...
Это теоретически даёт более мощную искру, но есть опасность спалить катушку...
Спасибо за инфу. Но дай бог чтоб не пригодилась.Сообщение от rip
не, там прикол вот в чём (я давно это читал в какой-то книженции по авто): после того как вы заглушили карб в коллекторе остаётся много топливной смеси в распылённом состоянии, после стоянки часть малолетучих соединений есессно оседает, остаются летучие, легкогорючие газы... вот благодаря им карб заводится проще... у впрыска такой зажигательной смеси не остаётся нигде, бензин впрыскивается в непосредственной близости от клапанов и прекращяет подаваться сразу после отключения зажигания, а карб продолжает качать пока двигатель полностью не остановится и наполняет коллектор этой самой смесью. И вот в первые секунды пуска именно эта легковоспламеняемая смесь и наполняет камеры сгорания.
ацкая смесьу меня 2103 в - 35 с 3 запуска крутила самостоятельно двиг
собсна, этого я хочу добиться от более продвинутого технически авто! заметил в -35 такую петрушку, на Хонде: кручу верчу, нихрена не получу. далее, думая что свечам стало слишком влажно, выкручиваю, сушу, камеры сгорания при этом ессественно открыты, закручиваю сухие свечи обратно, кручу двиг, а он сцука с пол оборота - РАЗ! и закрутился самостоятельно.
значит так, датчику температуры воздуха настока холодно, да и датчику ОЖ тоже, что они в купе дают мозгу команду лить бензу неипическое кол-во. я, вывернув свечи, дал воздуха в камеры напрямую. после чего двиг заводится с пол оборота.
вывод один - много бенза, мало воздуха - это "не нескафе"
покупал свечи финвалл по 90 руб. за штуку Отличные.
Но лучше всего NGK (родные).
DENSO мне не понравились
чем же это интересно они тебе не понравились? может не той маркировки поставил? НЖК у нас китайские продают(отличные свечи проехал уже неизвестно сколько км за два года,всё еще ничего с ними не делается) а денсо японческие,вот думаю их следующими попробовать
но возникают сомнения
требую доказательства!
у меня нжк мейд ин жапан.
Поставил NGK из екзиста, проехал 500 км - движок затроил. Вкрутил обратно DENSO с чорт знает каким пробегом - всё чотко. Буду брать DENSO...
Дружище из экзиста сказал что НЖК приходят в коробках,на которых написано маде ин шынанай да опа шына най,хоть на самих свечах и выбито маде ин жапан!
может мне кто объяснить в картинках не разобрался..
рис.1 в отмеченной зоне скапливается черный налет...при чем толщиной почти в 1 мм...просто тряхонул этот нагар сам отвалился...в остальном свеча идеально чистая, только боковой электрод чуток сероват...но без налета
рис.2 на отмеченной зоне коричневй налет образуется...что он означает???
сорри свои свечи не выложил не было фотика с собой...
Ваши права
Ответить с цитированием