Печка дует холодом

Сообщение от vovachka54

сказали замена будет стоить 7 т.р

куясе цены...

У меня печка дула чуть теплым на холостых обороты прибавишь теплее еще прибавишь еще теплее решил поставить помпочку от газели но перед этим решил ее промыть не снимая с авто с помощью этой же помпочки собрал аппарат присоединил в обратку купил жидкость для промывки системы охлаждения мыл часа 3 потом все собрал и результат на холостых обороты вентилятора печки на полную рука едва терпит при прогазовке вообще обжигает вобщем стало жарко в авто на улице -25
если так не поможет и решите ставить помпочку то ставить надо в обратку.

фото можно!?

---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:08 ----------

Сообщение от vovachka54

подскажите пожалуйста,может кто сталкивался!!!в общем пока езжу потихоньку по городу всё гладко ,но как только начинается интенсивная эксплуатация,быстрый разгон и высокая скорость вдруг резко из печки начинает дуть холодный воздух.и стрелка температуры двигателя сразу поднимается до предела.останавливаюсь двигатель остывает и всё как ни в чём не бывало.машину купил недавно ,антифриз заменил ,его уровень в норме.

та же фигня... ще не разобрался что такое... кто знает помогииитееее!

Сообщение от Revolver Otcelot

фото можно!?

---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:08 ----------



та же фигня... ще не разобрался что такое... кто знает помогииитееее!

как оказалось антифриз всё таки пропадал,я поменял прокладку ГБЦ,не помогло.подсказали что возможно причина в крышке радиатора.сегодня купил новую,поставил.как будет результат напишу.если и это не поможет ......тогда не знаю что дальше делать( да,ещё сказали что возможно это микротрещины в головке(((что ещё хуже

Поменяй клапана малого и большого круга подачи антифриза

Сообщение от Родик

Поменяй клапана малого и большого круга подачи антифриза

а поподробнее можно?

что за клапана может термостат?

по4ему обязательно прокладка ГБС, если она оригенальная стоит, более вероятно прокладка впускного коллектора, тама тож канал для фриза есть, при ломке прокладки фриз попадает в впусньiе канальi ,и кажется све4и окрашиваются в зеленьiй свет(по свету фриза), к тому довольно плотно её притянуть сложновато у4итвая какой инструмент надо 4тоб добраться до болтов, если в 4ем то ошибаюсь пжл поправте меня

Pasad,
у меня например нет канала для антифриза в коллекторе впускном,да если и был бы то почему должна прокладка ломаться зажатая между двух деталей...под ГБЦ другое делопостоянные нагревы остывания давления высокие и не выдеживает....а под коллектором если и прохудится то будет подсасывать воздух через неплотность и не ровно работать...только лиш...

Сообщение от avtopsih

Pasad,
у меня например нет канала для антифриза в коллекторе впускном,да если и был бы то почему должна прокладка ломаться зажатая между двух деталей...под ГБЦ другое делопостоянные нагревы остывания давления высокие и не выдеживает....а под коллектором если и прохудится то будет подсасывать воздух через неплотность и не ровно работать...только лиш...

согласен, но потерю антифриза через впускную прокладку тож не исключаю, тем не менее есть разница между заменой вп. пр. и прокладки ГБЦ