Печка дует холодом

У меня печка дула чуть теплым на холостых обороты прибавишь теплее еще прибавишь еще теплее решил поставить помпочку от газели но перед этим решил ее промыть не снимая с авто с помощью этой же помпочки собрал аппарат присоединил в обратку купил жидкость для промывки системы охлаждения мыл часа 3 потом все собрал и результат на холостых обороты вентилятора печки на полную рука едва терпит при прогазовке вообще обжигает вобщем стало жарко в авто на улице -25
если так не поможет и решите ставить помпочку то ставить надо в обратку.

Поменяй клапана малого и большого круга подачи антифриза

что за клапана может термостат?

Сообщение от Родик

Поменяй клапана малого и большого круга подачи антифриза

а поподробнее можно?

по4ему обязательно прокладка ГБС, если она оригенальная стоит, более вероятно прокладка впускного коллектора, тама тож канал для фриза есть, при ломке прокладки фриз попадает в впусньiе канальi ,и кажется све4и окрашиваются в зеленьiй свет(по свету фриза), к тому довольно плотно её притянуть сложновато у4итвая какой инструмент надо 4тоб добраться до болтов, если в 4ем то ошибаюсь пжл поправте меня

Pasad,
у меня например нет канала для антифриза в коллекторе впускном,да если и был бы то почему должна прокладка ломаться зажатая между двух деталей...под ГБЦ другое делопостоянные нагревы остывания давления высокие и не выдеживает....а под коллектором если и прохудится то будет подсасывать воздух через неплотность и не ровно работать...только лиш...

Сообщение от avtopsih

Pasad,
у меня например нет канала для антифриза в коллекторе впускном,да если и был бы то почему должна прокладка ломаться зажатая между двух деталей...под ГБЦ другое делопостоянные нагревы остывания давления высокие и не выдеживает....а под коллектором если и прохудится то будет подсасывать воздух через неплотность и не ровно работать...только лиш...

согласен, но потерю антифриза через впускную прокладку тож не исключаю, тем не менее есть разница между заменой вп. пр. и прокладки ГБЦ

Pasad,
дак все равно не снимая бошки вп.коллектор откручивать геморно....содрать голову 60мин работы....заодно и плоскость стрельнуть на кривизну..

фото можно!?

---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:08 ----------

Сообщение от vovachka54

подскажите пожалуйста,может кто сталкивался!!!в общем пока езжу потихоньку по городу всё гладко ,но как только начинается интенсивная эксплуатация,быстрый разгон и высокая скорость вдруг резко из печки начинает дуть холодный воздух.и стрелка температуры двигателя сразу поднимается до предела.останавливаюсь двигатель остывает и всё как ни в чём не бывало.машину купил недавно ,антифриз заменил ,его уровень в норме.

та же фигня... ще не разобрался что такое... кто знает помогииитееее!

Сообщение от Revolver Otcelot

фото можно!?

---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:08 ----------



та же фигня... ще не разобрался что такое... кто знает помогииитееее!

как оказалось антифриз всё таки пропадал,я поменял прокладку ГБЦ,не помогло.подсказали что возможно причина в крышке радиатора.сегодня купил новую,поставил.как будет результат напишу.если и это не поможет ......тогда не знаю что дальше делать( да,ещё сказали что возможно это микротрещины в головке(((что ещё хуже