Проблема с вариатором

mexanik380,
Добрый вечер хотел поинтересоваться как у специалиста как замерять уровень масла на вариаторах?Заранее спасибо

Кузьм,
добрый. найди щуп от вариатора, скорей всего он внизу чуть левее (если смотреть под капот) с яркой ручкой должен быть. достаёшь его, протираешь тряпочкой, снова опускаешь его в горловину и снова вытаскиваешь, и смотришь сколько там жижи)

Уважаемый дело в том что на АКПП замеряют масло на горячей коробе предварительно прогнав её по всем режимам а вот на вариаторе не помню потому как менял не сам

Кузьм
можешь проверять хоть на горячую(варик прогревается через 20 км), хоть на холодную, на прогретом если уровень между метками посередине всё нормально, а после ночи простоя можешь проверить будет верхняя метка-это тоже нормально. только не проверяй так-" не успел заглушить, как уже под капотом со щупом стоиш" шучу, а минут через 10-15 самое то.

Спасибо за совет ты знаешь у нас проверяют именно на включенном движке.Сейчас у меня на холодной на верхней ризке на горячей посередине только поставил контрактную коробу неохота запороть

на заведенном движке это кто так делает???

Ты знаешь сколько заезжал всегда мерили на заведённой правда на АКПП

ну не знаю, что можно проверять если масло по системе гоняет, плюс в муфтах в валах , помоему погрешность таких замеров слишком большая.

Понятно спасибо за совет

Ребят проблема такая.....вариатор не работает....ехал как всё нормально,остановился начал страгиваться,а машина стоит и газует, ни в перёд ни назад, что делать??? ездил к мастерам говорят надо варик новый ставить, а этот выкинь, ни посторонних шумов не было ничего, как быть не знаю подскажите что нибудь, плиз.

---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:42 ----------

машинка Honda Civic Ferio 2000 г двигатель D15B вариатор S5A-CVT