dtgtdg,
ну это да, тут ты прав конечно...не без определенного бюрократизма все это дело обходится!!! хотя наверное там инструкции свыше соответствующие.
я когда у нас тут к дилеру приехал с опорниками - и так слышно за метр от машины что они скрипят...но тоже машину пришлось записывать на осмотр
Unicum,
Такая ситуация.
Ездил на ТО 30 октября, ошибок и недочетов не выявлено. После ТО заменил резину, в том году ездила без проблем.
Еще до ТО, недели 2 назад как то в пути мигнул восклицательный знак, ну типа как вса сработала. Хотя ехал со стоянки где то 30 км/ч. Ну мигнул, и х...й с ним, подумал я.
Сегодня ехал, с утра опять мигнул и сразу погас. Через 2 км. уже начал мигать, при этом машина повела себя стрнанно - абс сразу работает на асфальте, только педали газа коснешься, а путь только увеличивается от этого. А когда давишь на газ, колеса пробуксовывают, и вобще как то не так себя ведет машина. Я прямо на ходу отключил вса и включил обратно, все пропало.
Через час та же история, при съезде на обочину опять замигал. Мне это уже надоело, поэтому я разогнался до 110 км/ч и резко нажал в пол, подумал раз мигает, то еще работает наверное ))). Но тут вобще странное случилось, она опять сразу абс включила, и не тормозит совсем, и что самое херовое в этой ситуации - меня потащило жопой в занос, примерно гр. на 40 подразвернуло, потом видимо все же вса пришла в себя, и меня поправило. После этого все опять стало нормально - машина разгонятяется без пробуксовок, тормозит нормально, абс схватывает только при сильном нажатии, и когда уже действительно колеса пойдут в юз.
После этого еще километров 5 разгонялся до 100-140 и тормозил в пол. Вроде пока не было. После этого уже поездил сегодня, вроде нормально.
НО мне страшнО, ведь если это произойдет на голоде, все - пиши пропало. Проймать ее не получиться, т.к поведение вобще ни на что не годно - на асфальте чуть мокром жопу закидывает, и не останавливается воббще никикак.
А если к вам приеду, как мы этот момент ловить будем. Может она только через месяц замигает?
Хотелось бы услышать ответ.Сообщение от Илья Сергеевич
Добрый день, Илья Сергеевич!
Я уже отвечал на подобный вопрос, по этому, видимо, не заметил Ваш.
В Вашем случае ответ точно такой же - я не имею права диагностировать автомобиль по описанным Вами симптомам - для этого необходима детальная диагностика, которая может занять довольно продолжительное время. Выберите удобный день - запишитесь на диагностику.
На следующей неделе (точнее следующие 2 недели) я работаю по гарфику - ПН-ПТ с 9.00 до 18.00. Желательно записываться на утренние часы.
Ваш автомобиль на гарнтии?
С Уважением, Андрей
пробег 64, ТО по регламенту должно быть в 62.........есть смысл ехать или уже "гудбай гарантия"?
Добрый день, Кепычъ.
В случае возникновения неисправностей, напрямую или косвенно связанных с несвоевременным прохождением планового Технического Обслуживания - мы будем вынуждены отказать Вам в их устранении по Гарантии Производителя, НО, в целом, гарантия на Ваш автомобиль остается неизменной.
Согласно условий Гарантии Производителя, автомобиль снимается с гарантии целиком в нескольких случаях:
- списание его страховой компанией;
- невозможность определить истинный пробег автомобиля (при "смотке"/изменений показаний одометра)
- изменения VIN (в моей практике был случай возникновения "двойника" - Civic 5D, купленный "с рук" в Москве, имел VIN Civic 4D, проданного в Тюмени, и находящегося на штраф-стоянке в Москве)
Есть варианты исключения из гарантии отдельных деталей, узлов и агрегатов - об этом написано в Севрсиной и Гарантийной Книжке Вашего автомобиля.
С Уважением, Андрей
Последний раз редактировалось Unicum; 08.11.2010 в 10:18.
c удовольствием, но чет не могу найти, где тут ЛС!!!Напишите мне в л.с. последние 6 цифр VIN Вашего автомобиля. Посмотрю историю.
Справа от ника есть маленький треугольник. Нажимай на него. Выбирай -отправить личное сообщение
---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:06 ----------
Так, что получается? Если к вам на ТО не ездить, то вы снимаете авто с гарантии? Даже письменный отказ даете по требованию клиента? Не пора ли эти сказки перестать рассказывать клиентам? Поэтому к вам никто не хочет обращаться с вопросами. В связи с этой ситуацией, низким качеством выполняемых работ, космической ценой на работу и материалы.
П.С. Раз вы решились от имени производителя отвечать на вопросы форумчан, то, хоть, для начала, ознакомьтесь с давними основными темами форума.
На счет гарантии тема: http://www.civic-club.ru/forum/showt...C+%E8%ED%FB%F5
В США с вас (ОД) бы давно уже спустили штаны и пустили по миру с таким подходом по вопросам гарантии.
Добрый день, Павел.
Я видимо где-то что-то пропустил, подскажите, пожалуйста, где я сказал, что мы снимаем авто с гарантии в случае несвоевременного прохождения планового Технического Обслуживания?
Здесь на форуме, я не для того, что бы "рассказывать сказки", а для конструктивного диалога. Давайте будем придерживаться этого, и читать мое сообщение касаемо снятия с гарантийного обслуживания полностью.
Вы процитировали как раз то, что нужно:
"В случае возникновения неисправностей, напрямую или косвенно связанных с несвоевременным прохождением планового Технического Обслуживания - мы будем вынуждены отказать Вам в их устранении по Гарантии Производителя, НО, в целом, гарантия на Ваш автомобиль остается неизменной."
Для полного нашего с Вами взаимопонимания приведу аналогию:
Счастливая владелица Civic 4D приобрела автомобиль в январе 2008 года, с тех пор ни разу не заезжала на плановое ТО к официальным дилерам HONDA.
В сентябре 2010 года на пробеге 42 000 км она обратилась к нам в ДЦ со следующими жалобами:
1 - двигатель автомобиля стал работать очень шумно (стуки металлического характера), дымно (сизый дым на холостых оборотах и черный при перегазовке), мощность упала до уровня мотороллера (до 100 км/ч автомобиль не разгонялся - потолок 50 км/ч).
2 - Штатная магнитола не принимает и не отдает CD
В результате диагностики было обнаружено:
1 - сильнейшее маслянное голодание в двигателе, проворачивание вкладышей, залегание маслосъемных и копрессионных колец.
2 - внутренняя неисправность головного устройства
Итог:
1 - в гарантийном ремонте двигателя отказано по причине не прохождения планового Технического Обслуживания.
2 - головное устройство заменено по гарантии производителя
Соответственно получается, что автомобиль как был на гарантийном обслуживании, так и остался (до 3 лет либо до 100000км, в зависимости от того, что наступит раньше).
Во второй части моего сообщения (которую вы не процитировали, или не прочитали) было как раз указано по поводу снятия с гарантийного обслуживания:
"Согласно условий Гарантии Производителя, автомобиль снимается с гарантии целиком в нескольких случаях:
- списание его страховой компанией;
- невозможность определить истинный пробег автомобиля (при "смотке"/изменений показаний одометра)
- изменения VIN (в моей практике был случай возникновения "двойника" - Civic 5D, купленный "с рук" в Москве, имел VIN Civic 4D, проданного в Тюмени, и находящегося на штраф-стоянке в Москве)
Есть варианты исключения из гарантии отдельных деталей, узлов и агрегатов - об этом написано в Сервисной и Гарантийной Книжке Вашего автомобиля."
Надеюсь на наше с Вами взаимопонимание
С Уважением, Андрей
Последний раз редактировалось Unicum; 08.11.2010 в 12:07.
Уважаемый Павел,
И все же, прочитайте еще раз мою фразу (которую Вы уже дважды цитировали) :
а я процитирую Вашу:
В принципе, мы говорим об одних и тех же вещах, только не надо путаться в терминах "лишение гарантии" и "отказ в гарантийном ремонте" - это две огромные разницы.
Я указал, что " ТОЛЬКО в случае возникновения неисправностей, напрямую или косвенно связанных с несвоевременным прохождением планового Технического Обслуживания - устранение ЭТИХ неисправностей не будет производиться по гарантии производителя."
Соответственно, если у автовладельца есть сомнения в правомерности отказа дилера от устранения этих неисправностей по гарантии, назначается независимая экспертиза.
На данный момент, необоснованных отказов в гарантийном ремонте у нас не было. Напротив, в спорных случаях, ХМР идет на встречу автовладельцам.
Если у Вас есть факт незаконного отказа Уникум-Моторс в гарантийном ремонте, расскажите нам о нем.
А все остальное есть ничто иное, как полемика, хотя я изначально нацеливался на конструктивный диалог и обмен мнениями.
С Уважением, Андрей
p/s еще раз повторюсь - Мы никого не лишаем гарантии (Кроме Условий Гарантии Производителя есть ЗзПП, которым мы, в немалой степени, руководствуемся).
Снятие автомобиля с гарантийного обслуживания производится при списании его в утиль или сматывании одометра.
В случае сматывания одометра, официальный дилер просто не сможет оформить рекламацию в единой информационной системе.
Ваши права
Ответить с цитированием