У меня D14A3, заливаю под верхнюю риску, к замене масла (10 000км) до середины или двух третей съедает, в зависимости от езды....зимой не жарю особо половина получается......Это не вредит кстати по самый верх заливать (заливной 3.6л , у меня получается 4л как раз под верх нормы) или лучше уровень поддерживать?
Если выше макс. не лить это норматьно. Старые механики всегда наливают под макс. и не зря. Какой пробег хетча?
Беда России - дураки и дороги. Ой нет - дураки на дороге...
Пробег 150 000км но слабо верится что он реален с 1998 года))).
Пробег 100000км реальный, родное "хондовское" 5W-30 не ест вообще, залил такое же Neste за 5000км ушло грамм 300-350. был удевлён данному факту, вернулся к оригенальному маслу! Пока всё вроде ОК
А на D14A3 какое масло должно быть в оригинале??
Внесу свои 5 копеек.
Жарю достаточно часто до редлайна. На каждые 5 тыс пробега сжирает литр масла. Масло лью либо Мобил либо Шелл 5w40.
Пробег 115 тыс
успокоилСообщение от MegaVad
я в 3,5 л мотор столько лью
я в панике, что мотору хана
В зависимости от езды, если жарить уходит где-то литр на 1000км. При спокойной езде почти не ест.
Лью Motul 5W 30.
Хочу попробывать 5W 40
сегодня ехал, загорелась желтая масленка. Что она означает, под рукой нет книжки.. Постоял 15 минут, проверил уровень - он был близок к минимуму, но оставался в пределах допустимого. Дошел до гаража, нашел остатки и долил. Больше не загоралось.
скорее всего был низкий уровень масло+ еще к тому же двигатель же качает на кочках.
Ваши права
