вопрос по замене рулевой тяги и наконечника

Спасибо!!!!!!

ctr хороший продукт.Мои оригинальные тяги отходили около 60ткм(точно не помню) ,а на их концах стояли наконечники ctr в полне еще живые.Сейчас поставил и тяги и наконечники 555(made in japan) - накатал по Воронежским и Липецким ямам 10ткм.Пока все хорошо (Слава Всевышнему)

Спасибо Ниджан за совет!!! Надеюсь что они у тебя еще не одну десятку тысяч пройдут!!!!! я уже определился с выбором))) постараюсь после нескольких тысяч написать как все у меня..... надеюсь что не развалиться все)))))))))

здарова мужики как понять что нужно менять наконечники и тяги проежая по щебенки шумит ужастно чтото, я грешу на рейку онаже у нас такая, а моежет дело в наконечниках и тягах ? а просто так деньги не охота выкидывать , по шуму можно както определить что это они? гаража нет ,наулице -2 так что варианты на ощюп не вариант.

По звуку даже самый опытный механ не сможет))) В первую очередь у них тяги из строя выходят, наконечники в ОЧЕНЬ редких случаях.

кто-нить знает, зачем к пыльнику рулевой рейки\тяги прицепляется шланг? тягу поменял и пыльник, проездил месяц, решил проверить, все ли в порядке, смарю, шланчик соскочил с пыльника, натянуть его назад длины не хватает, хотя все (и пыльник и тяга) - оригиналы. Хз в общем, а что без него будет, на что влияет?

Сообщение от karim

кто-нить знает, зачем к пыльнику рулевой рейки\тяги прицепляется шланг? тягу поменял и пыльник, проездил месяц, решил проверить, все ли в порядке, смарю, шланчик соскочил с пыльника, натянуть его назад длины не хватает, хотя все (и пыльник и тяга) - оригиналы. Хз в общем, а что без него будет, на что влияет?

Это же сообщающиеся сосуды, крутишь руль вправо, в пространстве под правым пыльником объем воздуха уменьшается ему нужно куда то деваться, и вот по этому шлангу он перемещается в пространство левого пыльника. при повороте влево все наоборот.

Сообщение от PIONEER.86

здарова мужики как понять что нужно менять наконечники и тяги проежая по щебенки шумит ужастно чтото, я грешу на рейку онаже у нас такая, а моежет дело в наконечниках и тягах ? а просто так деньги не охота выкидывать , по шуму можно както определить что это они? гаража нет ,наулице -2 так что варианты на ощюп не вариант.

По поводу рейки сказать ничего не могу....... Но насчет езды по щебенки, с шумкой у цывеков не очень..... бывает самому приходиться по щебенки ездить, очень даже слышно... также зимой на шипах я думаю по асфальту тоже будет ощутимо.... в зависимости еще от покрышек....... а насчет тяги и наконечников..... выдался случай сделать бесплатную диагностику подвески.... вытеснилось что правой тяге почти пипец..... сказали менять нужно левую и правую, ну а так же оба наконечника... думал что специально написали мне что бы я только поменял бы тяги.... но спустя неделю для сравнения решил сделать диагностику у знакомых что бы окончательно убедиться что мне менять..... все оказалось верно..... только еще мне сказали поменять сальники передних рычагов..... через неделю буду менять на СТR...... так что по моему стоит диагностику сделать......

никто не скажет, подлежат ли тяги и наконечники реставрации? Знакомый на СТО посоветовал отреставрировать, т.к. покупать дороговато будет..

Сообщение от manarh

никто не скажет, подлежат ли тяги и наконечники реставрации? Знакомый на СТО посоветовал отреставрировать, т.к. покупать дороговато будет..

Не подлежат, но от жадности можно наколхозить все, что угодно. Хотя я не очень представляю как можно отреставрировать шарнир наконечника. Шайб чтоли в него написать?
Дороговато покупать оригинал - покупай неоригинал.