Like Tree1Likes

вопрос по замене рулевой тяги и наконечника

Страница 13 из 30 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 303

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    22.01.2009
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Поменял тяги (вроде как люфт нашли), ставил оригинал. При ревизии тяг я бы не сказал, что они люфтят...ну уставшие - да. Машина посбитее, правда, стала чуть. Пробег 115000. Наконечники живые, рейку шатали вместе с сервисменом - не стучит (но ее вроде меняли 50т назад). Остался единичный стук, особенно в крайних положениях) и неопределенный такой скрип (резины какой-то)...никто не может сказать, что. Опоры могут быть?
    И еще, на пыльники вколхозили пластиковые хомуты (божась, что хорошие и нормально держат) вопреки моим возражениям, думаю поменять. Для этого надо пыльник снимать или хомут можно провести вокруг него и замкнуть так?

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    09.09.2010
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    349

    По умолчанию

    Axis,
    хомут разъемный, я сначала ставил пластик, потом менял на обжимной. немного муторно его потом защелкнуть, но вполне реально. потренируйся сначала не на машине его разъединить/собрать.

  3. #3
    Участник
    Регистрация
    17.05.2010
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Борис40rus Посмотреть сообщение
    Axis,
    хомут разъемный, я сначала ставил пластик, потом менял на обжимной. немного муторно его потом защелкнуть, но вполне реально. потренируйся сначала не на машине его разъединить/собрать.
    Добрый вечер.
    А какие вы хомуты ставили? Где покупали? Какой у них диаметр?

    А то жостко стучит правая тяга, заказал всё от CTR, буду в выходные менять..

  4. #4
    Участник
    Регистрация
    22.01.2009
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Ага, спасибо! Там вроде все ясно, я старый в сервисе покрутил. Надо было, наверное, их заставить старые и поставить обратно. Хотя хз как бы они держали. Но знал бы, заранее бы купил, я думал, там как на тяге - с зажимом.
    zarubkin_da, на экзисте оригинал около 150р. 53449-S84-A01

  5. #5
    Участник
    Регистрация
    09.09.2010
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    349

    По умолчанию

    zarubkin_da,

    Axis,
    все верно, хомут родной заказывал. ОООЧЕНЬ рекоммендую сделать такую штуку http://www.civic-club.ru/forum/showp...2&postcount=86 , спасет много времени и нервов.
    ну и такие купите штуки http://www.budsvit.ua/item/3895977/s...cheskie-2-84-/ , контр шайбу тоже нормально обжимать ими.

  6. #6
    Участник
    Регистрация
    17.05.2010
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Борис40rus Посмотреть сообщение
    zarubkin_da,

    Axis,
    все верно, хомут родной заказывал. ОООЧЕНЬ рекоммендую сделать такую штуку http://www.civic-club.ru/forum/showp...2&postcount=86 , спасет много времени и нервов.
    ну и такие купите штуки http://www.budsvit.ua/item/3895977/s...cheskie-2-84-/ , контр шайбу тоже нормально обжимать ими.
    Спасибо!
    Да инструмент весь есть.

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    195

    По умолчанию

    так и не услышал тут ответа на вопрос: шланг-то на пыльники для каких целей подключается? гоняет воздух из одного пыльника в другой.. а зачем? Я купил оригинальный пыльник и тягу, поменял, все ок, но длины шланга до этого пыльника почему-то не хватает, оставил шланг болтающимся. не сильно страшно?

  8. #8
    Участник
    Регистрация
    09.09.2010
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    349

    По умолчанию

    karim,
    тут в основном про восьмое поколение трут, а там ничего похожего нет, вот и не отвечает никто. можно конечно предположить, что шланг действительно для вентиляции или нагнетания воздуха с небольшим подпором для предотвращения замятия пыльника. на восьмерке пыльник из жесткого пластика, замятие исключено (если руками не замять при установке), как у ек-3 я не знаю.

  9. #9
    Участник
    Регистрация
    17.05.2010
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Вот и поменял я вчера тяги с наконечниками. Брал всё CTR в exist.
    Особых проблем при замене не возникло, подрамник не трогал, делал так, на полу задрав морду с обеих сторон. После замены все стуки ушли, но только руль стал крутиться туже (наверное из за того того что наконечники ещё новые тугие).
    После замены сразу съездил на сход-развал. Но как то не очень мне понравились результаты...
    Кстати кто нибудь может написать допуски по сход-развалу, или выложить сканы сход-развала на 4D? И может быть кто подскажет где где не далеко от Химок хорошо делают сход-развал?

  10. #10
    Старожил
    Регистрация
    29.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,555

    По умолчанию

    zarubkin_da,
    Поищи по разделу "Эксплуатация" - выкладывали и допуски и сканы результатов.

Похожие темы

  1. Вопрос по замене D15B
    от I Love Honda в разделе Эксплуатация
    Ответов: 79
    Последнее сообщение: 02.11.2011, 11:13
  2. Вопрос по замене шруса
    от paramon в разделе VI
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.09.2011, 11:58
  3. Вопрос по замене коробки
    от Andrew.F1 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.04.2010, 13:53
  4. вопрос по замене пружин
    от Azot в разделе Подвеска
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 04.02.2010, 22:06
  5. Вопрос по замене водительских прав!
    от Olika в разделе Помощь одноклубникам
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.09.2008, 20:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •