вопрос по замене рулевой тяги и наконечника

ну напишите хоть кто нибудь кто сколько проехал на тягах 555 или СТР. уступают они оригиналам или нет?

Други, столкнулся с таким вопросом - стуки с левой стороны, причем очень не стабильные - могу по стиралной доске ехать и тишина, а может и на прямой на еле заметной кочке стукануть. Стук очень явный металлический. В общем на сервисе приговорили левую тягу ( люфт у нее). И до кучи левый опорный подшипник (типа скрип от него или что то в этом духе). Причем сказали их оба менять надо. Так вот хочу узнать - какие симптомы для замены подшипника, и почему их парой надо менять? Может начать с тяги? И какой номер правильный: друг с автозапчастей скинул этот номер - 53010-SMG-E01, но здесь в теме другой фигурировал -53610-SNB-J01. Какой брать то?

Номер рулевой тяги 53610-SNB-J01
Левая и правая одинаковые.

Подскажите пожалуйста
Нужно ли менять ограничители при замене рулевых тяг ?

Ставил CTR два года назад. Тяги и наконечники. Наконечники до сих пор ходят: 20 000. А вот левая тяга вышла из строя через год ровно (т.е. год назад). Заменил опять обе (левую правую) на CTR не меняя наконечники. Через года (т.е. сейчас) опять левая тяга болтается.

Думаю надо менять на оригиналы. Не знаю ток что с наконечниками делать. Они два года отходили без проблем.

Тоже левая тяга под замену.какая примерная стоимость замены?

Прошлый год 700 за работу взяли и 1200 за развал / схождение. Как сейчас пока не знаю
Но сами детальки не дешевые в среднем по 3000 за тягу и за наконечник тоже 3к

На кочках тарабанит.подвергали сказали тягу род замену.вот и думаю, может и наконечник надобыло заказать

Номер тяги от SI - 53610SNRA01. Дешево и оригинал! Приехал с юга и у самого тяга разболталась, и из-за неё сожрало два баллона. Тяга стояла 555. Проехала довольно-таки много. (~80тыс+. Тут главное не нарваться на подделку). Но сейчас взял оригинал всё таки от SI, и новые наконечники. Буду менять сразу всё, что бы опять не лазить туда.

Ставил эту 53610snra01,маде США....в 2 раза дешевле