вопрос по замене рулевой тяги и наконечника

Товарищи, кто сам менял тяги, есть ли засада какая при замене? Делать планирую на яме. Видел, Сталкер писал, что аццки неудобно, но реально ведь? Может какие примудрости есть народные?

Я перебинал всё реику без ямы и тд. ...а уж снять тягу - это снять колесо , открутить наконечник, выбить его и скрутить тягу с рулевой реики ( руль повернуть в сторону до упора для удобства ) -полчаса с перекуром!!!

VIG,

Борис40rus,
Без ямы удобнее))) Полностью согласен с VIG!!!
Самое неудобное, это стопорное кольцо загибать с двух сторон!
На пыльнике со стороны рейки хомут лучше не снимать - пыльник нормально снимается и натягивается с ним!

Infactory,
всё верно тут больше слов ...ну и жирные сервисы своего хотят ..тока фиг им

тут выше писали про запчасти 555, я на прошлую машину брал наконечники такие - с виду очень даже ничего, но внутри смазки было меньше горошины. Перед установкой добавил туда смазки сколько можно было. Менял в сервисе и там сказали что смазка там не нужна, но мне в это слабо верится. Так что если будите менять проверьте, я добавлял литол24 туда (хотя не знаю может что-то другое нужно). Прошел на них более 10тыс и машину продал

igor2009, пыльник обратно без проблем оделся?

---------- Сообщение добавлено 16.07.2013 в 08:19 ----------

в сервисе за.замену одного наконечника или тяги просят 250рэ. За 1000 рэ поменяют и тяги и наконечники за час максимум.А в гараже сам часа 3 потратил бы,в перемещку с разрывным дымом все 5ч.

Мне загнули по 800руб за сторону и это далеко не в самом дорогом сервисе у нас. Это еще без сход/развал. Так что буду сам делать, подыму морду на 2 домкрата, поставлю пеньки и вперед!
всем отозвавшимся респект.

Парни это пипец, сижу в гараже и надеюсь на ВАС!!! Не могу подобраться к хомуту пыльника самой рейки, то есть сорвать навероное смогу, а как ставить??? Особенно со стороны водителя. Как туда подлезть??? Неужели надо снимать подрамник!!!??? Опишите поподробней кто сам делал!!! Плиз, хелп!!! Сижу жду!!!

Витаська,Стянуть пыльник ты в любом случае сможешь)
Когда будешь надевать, то можешь сбрызнуть немного силиконовой смазки на корпус рейки. Затем выворачиваешь руль в ту же сторону, где надо надеть пыльник (у тебя пыльник сожмется), и круговыми движениями понемногу натягиваешь его на корпус рейки. Хомут при всех этих операциях трогать не надо. Все!!!