Не заводится утром Honda Civic 4D 1,8MT 2007

Бензиновая машина не заводится если нет искры или бензина или и того и другого. Когда покрутил надо вывернуть свечи. Если свечи сухие... - нет сигнала на форсунки, (менее вероятно фильтр, бензонасос). Есть еще родной иммо - должен зеленый ключик на панеле загораться и гаснуть. Если свечи мокрые(в бензе) - нет искры.
В обоих случаях сигнал идет из мозгов, а они тоже могут быть не при чем если дурит проводка или датчики. Разъемы у японцев хорошие, поэтому если не иммо, то какой то датчик, причем теплый он работает, остывает нет. Видимо когда включено зажигание он тоже постепенно нагревается и начинает работать. По идее мотор не заводится из за МАФ( датчика массового расхода воздуха), или датчика положения коленвала.
Хреново что неисправность только по утрам. Менять на сервисе датчики по очереди и оставлять у них машину до утра. Могу ошибаться но я склоняюсь к МАФ, он чек не зажигает, а так х.з.

Зеленый ключик загорается и гаснет, когда включаешь зажигание. Свечи мокрые, нет искры.

В целом мои мысли точно такие же, сигнала нет от мозгов. Возможно, что какой-то датчик. Проблема в том, что когда подключаешь компьютер, то можно посмотреть ошибки с датчиков, в том числе с датчика положения коленвала и от него ошибки нет.

Я так и сделал оставил машину на сервисе, потому что диагностировать можно только когда она не заводится.

Иммобилайзер допoлнительный стоит ?

Сообщение от ostap69

Иммобилайзер допoлнительный стоит ?

Все снято. Продолжение следующее. Машина заводится после подключения компьютера и перезагрузки мозгов. Если на улице тепло, то машина будет заводится как часы. Если холодно, то только опять после перезагрузки компьютера?

Сообщение от unom

Все снято. Продолжение следующее. Машина заводится после подключения компьютера и перезагрузки мозгов. Если на улице тепло, то машина будет заводится как часы. Если холодно, то только опять после перезагрузки компьютера?

------------------------------------------------------------------
смею предположить ,либо лябд зонд ,либо бк.попробуйте поменять блок бк,,(это не бортовой компьютер,но он отвечает за рабоу),но если авто не на гарантии тода только за бабулеты
Но я не спец в этом деле ,просто уж очень подозрительно что при плюсе заводим а при минусе анус!!

---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:18 ----------

Сообщение от pavlik800

у меня аналогичная проблема была, сигналка с имобилайзером-поменял свечи и аккум,т.к 45 маловато. Аккум поставил гелевый 10 тыс нах стоит, ещё электрик советовал такой ставить иначе саб не потянул бы.

--------------------------------------------------------------------------
для нокала напишите как маслает стартер??

Моня, Ты чего куришь.......?

Сообщение от aaaaa

Моня, Ты чего куришь.......?

------------------------------------------------------------------------------
вставь ключ в зажигание
да его еще надо включить!! и обьясни мне тупому ботанику почему именно температура мигает???

У автора темы комфорт 2007г., там нет датчика температуры.
У меня его кстати тоже нет, хотя это к делу не относится.

Датчик температуры не имеет отношения к работе мотора. Мозги собирают информацию с датчика массового расхода воздуха и положения коленвала.Мозги устанавливают время открытия форсунок. Чем больше время открытых форсунок тем больше бенза впрыскивается, выше обороты чтоб мотор не заглох. Тот же подсос на карбюраторе.

Сообщение от aaaaa

У автора темы комфорт 2007г., там нет датчика температуры.
У меня его кстати тоже нет, хотя это к делу не относится.

Датчик температуры не имеет отношения к работе мотора. Мозги собирают информацию с датчика массового расхода воздуха и положения коленвала.Мозги устанавливают время открытия форсунок. Чем больше время открытых форсунок тем больше бенза впрыскивается, выше обороты чтоб мотор не заглох. Тот же подсос на карбюраторе.

----------------------------------------------------------------------------
Чем больше время открытых форсунок тем больше бенза впрыскивается, выше обороты чтоб мотор не заглох. Тот же подсос на карбюраторе.[/QUOTE
-----
а на основании чего? определяется время открытых форсунок??разве не от температуры?? летом обороты 1200 пти пуске,зимой1800 и выше.. у меня тоже нат датчика температуры,как токовой ,но он есть в бк!!! и не в виде термометра,а на счет карбюратора ,то там датчиком температуры является подсос,,,,тот же компьютер,, но с ручным управлением!!!

у меня аналогичная проблема была, сигналка с имобилайзером-поменял свечи и аккум,т.к 45 маловато. Аккум поставил гелевый 10 тыс нах стоит, ещё электрик советовал такой ставить иначе саб не потянул бы.