если чесна я не понял вопроса "для нокала напишите как маслает стартер??"
акумулятор стоит гелевый,крутит как надо,завдиццо с пол оборота на любую
---------- Сообщение добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:57 ----------
[/COLOR]
Да, в положение 1.
Крутит но не схватывает
---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:58 ----------
Я тоже думал, что сигналка. У меня был имобилайзер и кнопка секретная. Все сняли, проблема осталась[/QUOTE]
У меня такая же беда!((( но я сигналку еще не отключила! меняла уже пару раз аккумулятор - огдин фиг! - Еще есть глюк, когда заводишь, она заводится, но сразу глохнет, и высвечивается иконка аккумулятора.
Короче, найдешь проблему - отпишись плз(((((
Присоединяюсь. Сегодня утром нормально завелась. Доехал до работы. Вечером вышел - не заводится. Стартер крутит нормально но не схватывает. Свечи сухие. Зеленый ключик при 3м положении ключа моргает. Основные предохранители проверил - все в норме. Дальше ковыряться было поздно да и идеи закончились. Подскажите пожалуйста в чем беда? Иммо или бензонасос или может еще что?
Вопрос: если красный светодиодик на ключе зажигания вспыхивает при нажимании на любую кнопку ключа, то означает ли это что суетиться с заменой электроэлемента питания нет необходимости? Можно ли считать, что при отсутствии вспышек, ключ некоторое время, (например, неделю) будет рабочим и иммобилайзер будет уверенно считывать метку?
---------- Сообщение добавлено 28.05.2012 в 13:50 ----------
А то получается, что пользуясь брелоком/брелком сигналки, как бы забываешь об индикаторе на самом ключе. И в один прекрасный, самый неподходящий момент Сивик не заведётся?
---------- Сообщение добавлено 28.05.2012 в 13:54 ----------
Как не попасть в ситуацию, что из-за батарейки в ключе, мотор авто откажется запускаться.