Ребята, не обманывают ли нас про лошадиные силы?

альбертовского двенатя на тебя нет

Сообщение от SDimaK

альбертовского двенатя на тебя нет

Я его двенаря не знаю,но есть девятко знакомое о 157 кобылах.Тоже думаю порвет.

Сообщение от SDimaK

альбертовского двенатя на тебя нет

Ай надоел.......сложно с тобой..........свободен кароч!

Сообщение от Olegon-master

Сообщение от SDimaK

альбертовского двенатя на тебя нет

Ай надоел.......сложно с тобой..........свободен кароч!

ты чо? эт вобще не тебе.... успокойся. не порть себе репутацию

сивик рвет аккорд 2л автомат?
я этот аккорд на стоковом аксенте тоже рву))и че?
тоже мне показатель.....
а пежо конечноже "говно" пока не погоняешься с ним как вы говорите хреновый двигатель пежо 143лс+отличная аэродинакмика(эт не обсуждается,если кому интересно просто поищите инфу)
вес 1500кг не так уж и много
вообще к чему я это все) многие говорят что пежо и не только го*но,но это оч не объективно у друга пежо 3 года,заменил лампочку и то по гарантии!! и сивку (мега спорт кар,как многин считают,более того некто утверждает что автомат не отличается от механики) на автомате пежо на ручке порвет!!!

и не надо сразу нападать ,что сравниваю автомат и ручку....все ведь уверены что пежо вообще не машина и в жизни не порвет цивик 1.8

Сообщение от Thunder

Но для всех повторяю в сотый раз. Сивик - не ракета, это не спортивный и даже не околоспортивный автомобиль. Это отличный семейный авто за свои деньги, на котором приятно ездить и иногда можно хорошо утопить тапку. Но фанатизма тоже не надо... Не стоит гоняться с каждым, кто встаёт рядом на светофоре. Иначе вас может объехать простой с виду Жигуль. И будет очень обидно...

Вот здравые мысли) Именно поэтому взял AT.

плохо, что нам не поставляют 2-х литровые сивки взял бы 2-шку..... тогда и сравнения были бы объективнее с однокласниками

да!!!! 2л это круто! а то бесят эти матрешки которые жестко понтуются что объедут сивку!!!им же пох что 1.8,но они правельные аргументы говорят "цивики ведь самые крутые" как считают сивководы

Сообщение от nblx

сивик рвет аккорд 2л автомат?
я этот аккорд на стоковом аксенте тоже рву))и че?
тоже мне показатель.....
а пежо конечноже "говно" пока не погоняешься с ним как вы говорите хреновый двигатель пежо 143лс+отличная аэродинакмика(эт не обсуждается,если кому интересно просто поищите инфу)
вес 1500кг не так уж и много
вообще к чему я это все) многие говорят что пежо и не только го*но,но это оч не объективно у друга пежо 3 года,заменил лампочку и то по гарантии!! и сивку (мега спорт кар,как многин считают,более того некто утверждает что автомат не отличается от механики) на автомате пежо на ручке порвет!!!

и не надо сразу нападать ,что сравниваю автомат и ручку....все ведь уверены что пежо вообще не машина и в жизни не порвет цивик 1.8

во 1х я не говрю что э показатель аккорд 2л АТ против сивки- там зависмости много еще какие есть ( самая главная в этом РЕЗИНА!!!), насчет акцента говорить ниче не буду там тоже может много что сыграть!
во 2х пежо со 143 кобылами как ты не крути ничего не сможет сделать! у сивки вес 1200 а пежо 1500 - имхо 300 кг хорошо играют и точно не в баланс с 3мя лошадками! про аэродинамику эт ты загнул, сивик не уступит стопудово (особенно если 5д будет)! много будет зависеть от коробки, резины и самое главное от "прокладки"

Рено вообще не машина (у хорошего знакомого была - продал и купил Мазду БАЛДЕЕТ от нее!), у дядьки Клио - тож ацтой продавать собирается),

Ну-ну, полегче! Если это не машина, так чего ж тогда она в Европе за милую душу продаётся, и опережает по продажам Хонду. Не надо ссылаться на чей-то там опыт. Если вы на ней ездили - это одно, а если слышали чьё-то мнение, то это другое, потому что я лично не знаю, от чего балдеет ваш друг в Мазде. Если от отсутствия элементарной шумки, зубодробительной подвески и низкого клиринса, в угоду управляемости, то тогда Рено - машина не для него, но это не значит, что это гавно и не автомобиль. Я щас заказал сивика exe, и очень надеюсь, что в ближайшие два-три года эксплуатации с ним так же не будет проблем, как и с моим Меганом. Меняю, кстати, машину, как раз в силу того, что хочется чего-то нового, более молодёжного, с хорошим автоматом, а Меган уже поднадоел (да и на ручке). Однако, если бы мне было под 50 и я бы хотел спокойствия и комфорта, то выбрал бы именно Рено. Машина идеально подходит для наших дорог (не смейтесь, но по раздолбанным дорогам я никогда особо не выбирал скоростной режим - один хрен идёт, как танк, а в салоне довольно комфортно). А отношение французов к нашей стране, как к особому рынку и вытекающая отсюда полная подготовка авто к условиям эксплуатации (увеличенный клиренс, большая ёмкость аккумулятора, в базе защита картера) лично у меня вызывает больше уважения, чем напыщенность японцев, основанная на легендарной надёжности. ИМХО машины одной ценовой категории не особо отличаются по качеству.
ЗЫ: Не забывайте о безопасности. В этом плане Хонда для Рено не конкурент.
ЗЫ2: Если про легендарные спортивные наклонности Хонды вспоминать, то надо быть до конца честными и вспомнить Renault Megan R26 (Renaultsport Megan 225 Cup) и Renaultspot Clio 197. А это машины, которые входят в Топ10 лучших горячих хэтчей по версии журнала Топ Гир (при всей их не любви к французам). Кстати, Тупер в этом же списке на первом месте, так что объективность на лицо. Вообще, в этом списке из 29-ти авто только 4 японца
ЗЫ3: Я молчу про успехи в формуле 1 с середины 80-х, и поражение МакЛарен Хонда от Вильямса Рено (в начале 90-х), вынудившее Сену перейти к Вильямсу ) А я тогда болел как раз за МакЛарен. Так что французские технологии не плохи, что, кстати, уже четыре раза подтверждал Себастьян Леоб, и судя по началу этого сезона в ралли, подтвердит ещё раз!