тут есть чел, иксборд )) у него турбосивик на акпп
и коробас жив, у него порядка 300 сил ))
один раз правда клина словил у нег окоробас, но там масло вытекло из за кривых рук мастеров которые сальник криво воткнули
тут есть чел, иксборд )) у него турбосивик на акпп
и коробас жив, у него порядка 300 сил ))
один раз правда клина словил у нег окоробас, но там масло вытекло из за кривых рук мастеров которые сальник криво воткнули
Ага! И двигло он себе уже заменил по-моему.
200 л.с. держал стокдвиг норм, а вот 250 уже не потянул... он туда 19 модель вкрячил но акпп стокСообщение от BIg-819
да забейте на движок, это отдельная история
факт что он около 50к наездил на стоке на акпп в режиме гоняйдубась
апотом еще около 10к на гонке
и то коробка дрища словила из за того что сухой стала, масло вытекло по вине кривых рук мастеров
а когда газ отпускаете есть эффект что машина слегка двиглом иногда начинает торозить?
Moscow never sleeps
в каком случае? В сток варианте? да она всегда будет тормозить без газа... но не как на мешалке.
что значит в сток варианте?
---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:16 ----------
вообще какие симптомы выхода из строя гидротрансформатора?
Moscow never sleeps
Dmitriy_, а что удивительного, так все акпп работают
---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:16 ----------
толчки, хруст, посторонние шумы
у меня АКПП иногда пинает при включении пониженной передачи например первой. подкатываешь к сетофору на красный почти остановился, зеленый, жмешь на газ и типа пиночка небольшого. как то грубо первую подтыкает. даже если слегка на газ жать.
Moscow never sleeps
-----------------------------------------------------------------------------
1)высокий уровень масла 2)низкий уровень масла 3)спаленные фрикционы (выбирай) годро трансформатор не причем,,
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
проверь уровень масла1)на прогретом авто и крайне наобходимо на заведенном!! юзай передачи с интервалом в 5 секунд!! начиная с парковки ,затем задняя ,нейтраль ,драйв ,спорт, и савим на нейтраль, и мереем масло.. смотрим уровень и главное чтроб на щупе небыло маслянных пузырьков,смотрим на цвет масо,если темное поднесите щуп к носу и понюхайте на педмет запоха гари..
---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:04 ----------
-----------------------------------------------------------------------
дурацкий пост!!!!!!!! чем отличается МКП от АКП????
неверное в том ,что она выбирает ,оптимальный режим переключеня!!!!!!!!в зависимости от ритма,попробуйите на АКП спалить резину!!!!!!!!!
---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:04 ----------
-----------------------------------------------да забейте на движок, это отдельная история
факт что он около 50к наездил на стоке на акпп в режиме гоняйдубась
апотом еще около 10к на гонке
и то коробка дрища словила из за того что сухой стала, масло вытекло по вине кривых рук мастеров
а то он божье дитя, доверил рукам ,неисповедимым!!!любой нормальный чел масло проверяет сразу после выезда из бокса, а при при таком увлечении провекрка кадую неделю!!!!!!!а двигло каждые три дня
---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:25 ----------
--------------------------------------------------------------------------
а чем отличаетя трансмисмонное масло хонды и акуры от других прозводителей??они что туда алмазы сыпят???
Последний раз редактировалось Моня; 07.12.2011 в 22:13.
Ваши права
Ответить с цитированием