не пожалей денег заедь в любой официальный сервис где есть вибро стенд стоит 1000 рублей скажут всю правду что поменять надо я сам мастер но так как на стенде никто не сможет покачать, все стуки сразу будет слышно ,удачи.
не пожалей денег заедь в любой официальный сервис где есть вибро стенд стоит 1000 рублей скажут всю правду что поменять надо я сам мастер но так как на стенде никто не сможет покачать, все стуки сразу будет слышно ,удачи.
Сегодня поменял левую рулевую тягу и наступила тишина при проезде неровностей и ям![]()
сегодня поменял стойки стабилизатора, на гребенке перестало бить, меньше расхлябонности, и руль четче стал
1. Починил рейку, дребезжащий звук на неровностях пропал, но остался при переезде по неровностям... шума стало гораздо меньше.
2. Заменил стойки и втулки стабилизатора, стучать еще меньше стало, но остался звук когда проезжаешь по мелким кочкам... именно по кочкам, а не по ямкам.
Думаю поменять рулевые наконечники и шаровые. Хотя наверное начну с рулевых тяг.
Последний раз редактировалось brb; 07.05.2012 в 16:52.
У меня тоже дребезжащий звук когда по гравию еду или через рельсы. Тоже думал, в чем причина - тяги рулевые или рейка.
Снял колесо и постучал ладонью в том месте, где наконечник крепится к тяге - сразу услышал звук, похожий на злополучный дребезг. Затем стянул пыльник в сторону наконечника (насколько это возможно), подставил большой палец так, чтобы касаться одновременно и штока и корпуса рейки и другой рукой снова постучал - большим пальцем почувствовал, что ходит все-таки шток рейки, а рулевая тяга в норме.
Это я к тому, что вот таким методом можно проверить рулевые тяги, чтобы наобум их не менять.
У меня вот теперь другая проблема - где бы достать эти фторопластовые или капролоновые втулки (ну или хотя бы сам материал)? У нас вроде в городе металлургов такого добра должно быть много, а на деле нифига ничего нет(((
После ремонта рейки стук на рельсах и гребёнке присутствовал... после замены втулок и стоек стабилизатора этот стук ушел... даже не привычно стало, чувствую себя одиноким, когда рельсы переезжаю
---------- Сообщение добавлено 07.05.2012 в 22:31 ----------
Вообще как тут правильно говорили - надо не по форумам болячки применять, а ехать в сервис на вибро-стэнд, там сразу скажут, что менять. Проверка на таком стенде у нас 200р стоит.
---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 17:48 ----------
Сегодня съездил в еще один сервис, там показали как болтаются рулевые наконечники... в общем под замену.
Заменил рулевые тяги и рулевые наконечники... на гребенке стука больше нет...
Остался жесткий стук, когда колесо в яму попадает, именно не мягкий а жесткий... заказал опорники, может они... в сервисах говорят что все нормально, но я блин слышу что не фига не так как было раньше... да и слева такого стука нет... точнее раньше не было, а сейчас есть, но не такой сильный.
Еще вопрос к знатокам... ремонт рейки может как-то сказаться на двигателе? А то после ремонта, помоему двигатель стал шумнее работать... может быть кажется, но блин беспокоит такая фигня.
Последний раз редактировалось brb; 18.05.2012 в 17:04.
Отремонтировал рейку сам, люфтов небыло, после года эксплуатации снова разобрал рейку фторопластовая втулка как новая, набил литолом, собрал, люфтов нет, задолбал жесткий стук при проезде по грунтовке, причем когда наезжаеш на кочку а не в ямку, стучит как с права, так и слева, услышал что меняют втулки стабилизатора, седне снял нафик всю тягу в месте с косточками, такаяже фигня, поставил назад, потом заметил что если покрутить рулевые наконечники они издают похожий звонкий стук. Вопрос к тем кто ставил новые рулевые наконечники они также стучат при прокрутке? Да кстати заезжял к официалам на вибростенд все в норме. Потом заехал к неофициалам на сход развал, дак компьютерный стенд показал все в зеленой зоне (и это после снятия, установки рейки), мастера сказали что на новых сход развал бывает хуже. Еще сказали что если бы был какойнибудь люфт в подвеске то сход развал не получился бы. Не представляю куда еще лездь, что проверять, уже склоняюсь к тому, чтобы забить на стуки.
Последний раз редактировалось deen21; 18.05.2012 в 21:40.
Всем доброго времени суток!!! Аналогичная проблема и у меня....Стук,бряк и вдобавок появился при трогании с места скрип.... Езжу как на лошадиной телеге.Поменял стойки стаба,втулки,перебрали рейку.Стук,бряк,скрип остался на прежнем уровне.Грешу на аморт либо на шаровую опору справа![]()
Рулевые наконечники можно подёргать руками, если ходят свободно, то пора менять. После замены наконечников и тяг машину перестало тянуть в право, исчезли почти все звуки, и на колее машина стала устойчивей, а до замены из-за каждого бугорка меняла направление.
После замены неровности на дороге почти незаметны стали. Раньше приходилось руль крепко удерживать, а теперь можно и вовсе не трогать.
От звука полностью не избавился, решил поменять опорники, сегодня идем в гараж, заодно думаю амортизатор проверить, надеюсь не они, а то стоят больно дофига... ну и еще надеюсь, что не в шаровой проблема... а то с этими заменами уже 22к потратил.
---------- Сообщение добавлено 23.05.2012 в 16:26 ----------
Скрип может быть связан с тормозными колодками - может быть стерлись до скрипунов.
Последний раз редактировалось brb; 23.05.2012 в 16:24.