Траблы (тараканы) сивика

В этом плане, может ты и прав. Хотя, с другой стороны - зимой, по-моему, АБС у всех (у кого он есть ) работает нон-стоп при торможении. Правда зимой и скорости совсем другие

Сообщение от AlexB

эта - не дописал предыдущий пост
Так вот заезжаешь на хреновый участок - тянет. Кстати, возмонжо дело в резине - если поставить помягче - эффект будет поменьше.
К теме АБСа - я тож нарвался на такую фигню - резко тормозишь на неровной дороге (у нас процентов 70 таких) - врубается АБС - приходилось повторно на тормоз жать, а то уж больно не оправдано тормозной путь увеличивается... Думаю, может на лето - нах, вынуть предохранитель АБСа?

инструкция к АБС для эффективного торможения:
1. Тапку тормоза в пол. на ручной коробке скорость нейтраль или педаль сцепления нажать. Никаких отпустить педаль, нажать снова. Тапка тормоза в пол.

2. При неровных покрытиях, камни, песок, бугры. при торможении с абс возможно увеличение тормозного пути.

Сообщение от denn

Сообщение от AlexB

эта - не дописал предыдущий пост
Так вот заезжаешь на хреновый участок - тянет. Кстати, возмонжо дело в резине - если поставить помягче - эффект будет поменьше.
К теме АБСа - я тож нарвался на такую фигню - резко тормозишь на неровной дороге (у нас процентов 70 таких) - врубается АБС - приходилось повторно на тормоз жать, а то уж больно не оправдано тормозной путь увеличивается... Думаю, может на лето - нах, вынуть предохранитель АБСа?

инструкция к АБС для эффективного торможения:
1. Тапку тормоза в пол. на ручной коробке скорость нейтраль или педаль сцепления нажать. Никаких отпустить педаль, нажать снова. Тапка тормоза в пол.

2. При неровных покрытиях, камни, песок, бугры. при торможении с абс возможно увеличение тормозного пути.

ГЫ... Вот так я сегодня и думал, когда в бампер газели летел... А вроде как просто на тормоз нажал, когда люк проезжал... Это мы и обсуждаем, кстати...) А еще есть торможение с включением пониженной передачи... :P

Уважаемые, а какое давление в шинах (16) должно быть на пустой машине.

Сообщение от Tigra Tigrin

Сообщение от denn

Сообщение от AlexB

эта - не дописал предыдущий пост
Так вот заезжаешь на хреновый участок - тянет. Кстати, возмонжо дело в резине - если поставить помягче - эффект будет поменьше.
К теме АБСа - я тож нарвался на такую фигню - резко тормозишь на неровной дороге (у нас процентов 70 таких) - врубается АБС - приходилось повторно на тормоз жать, а то уж больно не оправдано тормозной путь увеличивается... Думаю, может на лето - нах, вынуть предохранитель АБСа?

инструкция к АБС для эффективного торможения:
1. Тапку тормоза в пол. на ручной коробке скорость нейтраль или педаль сцепления нажать. Никаких отпустить педаль, нажать снова. Тапка тормоза в пол.

2. При неровных покрытиях, камни, песок, бугры. при торможении с абс возможно увеличение тормозного пути.

ГЫ... Вот так я сегодня и думал, когда в бампер газели летел... А вроде как просто на тормоз нажал, когда люк проезжал... Это мы и обсуждаем, кстати...) А еще есть торможение с включением пониженной передачи... :P

Ага, а еще можно ногу выставить - как в знаменитом ролике, когда у пендосов неожиданно снег вывалил )))))))
Возвращаясь к нашим баранам - может таки стоит вынуть предохранитель АБСа? Кто-нить так делал на других машинах???
А то очень обидно будет по сухой, но децл неровной дороге приплыть в бампер газеле, когда ты реально успевал бы оттормозиться, если бы не влезший нексати АБС...

Сообщение от Xrash

Уважаемые, а какое давление в шинах (16) должно быть на пустой машине.

2.2, по-моему... Хотя я делал 2.7 -отлично дорогу держит, но жесткая, блин...

Сообщение от Tigra Tigrin

Сообщение от Xrash

Уважаемые, а какое давление в шинах (16) должно быть на пустой машине.

2.2, по-моему... Хотя я делал 2.7 -отлично дорогу держит, но жесткая, блин...

Открываем водительскую дверь, там на стойке табличка с указанием давления и размер шин и дисков. Правила мерения давления описано в мануале (вроде мереется после остывания шин через час, давление повышается на разогретых шинах и тд).

Сообщение от Homa

Сообщение от Tigra Tigrin

Сообщение от Xrash

Уважаемые, а какое давление в шинах (16) должно быть на пустой машине.

2.2, по-моему... Хотя я делал 2.7 -отлично дорогу держит, но жесткая, блин...

Открываем водительскую дверь, там на стойке табличка с указанием давления и размер шин и дисков. Правила мерения давления описано в мануале (вроде мереется после остывания шин через час, давление повышается на разогретых шинах и тд).

+1 к водительской двери.
на всех автомобиля наклейка на стойке в которой указано давление и размерность шин.
-1насчет часа
три часа по мануалу.

Сообщение от Tigra Tigrin

Сообщение от Xrash

Уважаемые, а какое давление в шинах (16) должно быть на пустой машине.

2.2, по-моему... Хотя я делал 2.7 -отлично дорогу держит, но жесткая, блин...

перекачка снижает расход топлива, но увеличивает скорость износа

по поводу торможения без абс:
опыт показал, что простое и тупое торможение без действий по маневрированию от чужой Ж... и без борьбы за жизнь приводит к более тяжелым последствиям. т.е. не надо тупо давить тормоз и въезжать взад, обычно тормоз давится не до конца. АБс начала стрекотать и у многих водителей шок, вместо того чтобы давить посильнее они педаль отпускают, входят в ступор и т.п.

Ну, честно говоря, у меня было нескольк реально стремных ситуаций - и выезжал я из них наоборот - не торможением, а газом. Ну, т.е. сначала, конечно резкое торможение - шо б все-таки сбросить скорость - и не уе*ться в соседних рядах, но потом, когда понимаешь, что сейчас пришвартуешься в чужой заднице - уходил от нее не давя тормоз, а наоборот - поддаваю газу - так, во-первых - машина пойдет именно туда, куда ты ее отправил, а во-вторых - больше шансов, никому из соседних рядов не помешать. Хотя, конечно, ситуации бывают разные. Мы тут говорили, не о том, что АБС - вещь не нужная - она в ряде случаев, просто необходимая, а о том, что на неровной дороге - она увеличивает тормозной путь, и тут уже надо "бороться за жизнь", в то время, как без АБС - ты "тупо нажав тормоз" - остановился бы от места швартовки в полуметре.

Сообщение от AlexB

Ну, честно говоря, у меня было нескольк реально стремных ситуаций - и выезжал я из них наоборот - не торможением, а газом. Ну, т.е. сначала, конечно резкое торможение - шо б все-таки сбросить скорость - и не уе*ться в соседних рядах, но потом, когда понимаешь, что сейчас пришвартуешься в чужой заднице - уходил от нее не давя тормоз, а наоборот - поддаваю газу - так, во-первых - машина пойдет именно туда, куда ты ее отправил, а во-вторых - больше шансов, никому из соседних рядов не помешать. Хотя, конечно, ситуации бывают разные. Мы тут говорили, не о том, что АБС - вещь не нужная - она в ряде случаев, просто необходимая, а о том, что на неровной дороге - она увеличивает тормозной путь, и тут уже надо "бороться за жизнь", в то время, как без АБС - ты "тупо нажав тормоз" - остановился бы от места швартовки в полуметре.

Дааааа....!!!! печально слышать этот бред. Родные, по Вашим рассказам чуть ли не каждое торможение со ста в пол и каждый раз абс срабатывает по сухому? зимой по льду также? если да, то вы угроза обществу. АБС нужна не только для уменьшения тормозного пути, но и для УПРАВЛЕНИЯ машиной в процессе торможения, машиной в юзе управлять невозможно, особенно! на неоднородном покрытии, кроме того в данной машине отключив АБС вы скорее всего вмешаетесь в работу VSA, хотя Вам это похоже по .... Никого не хотел обидеть, но все таки "Мозг главный чиптюнинг" (с) не мое.
Удачи на дорогах