Купил бу цивик 4d 90 тыков-что менять прежде всего, и на что обратить внимание?

Сообщение от Brabus

Я попробовал проверить эту падушку- с пассажирской стороны которая, враспор вставил ломик, подергал вверх вниз, с резинкой тянется, значит резинка не отошла от обоймы внутри падушки? Или как еще проверить усталость оной?

Сама подушка - гелевая. Внутри какая то хрень, типа силикона. Постепенно проседает и двиг ложится на опору. Проверяется по зазору. Если его практически нет - готовим 6000 рубилей.....

Сообщение от Alexxx

- готовим 6000 рубилей.....

тут покурить можно
http://www.civic-club.ru/forum/showt...E0%F2%E5%EB%FF

Сообщение от Bobrusha&Volk

тут покурить можно
http://www.civic-club.ru/forum/showt...E0%F2%E5%EB%FF

зачту....мне тоже менять надо....но мастер, к которому я машину гоняю, сказал, что надо только оригинал ставить....

Сообщение от Brabus

Я попробовал проверить эту падушку- с пассажирской стороны которая, враспор вставил ломик, подергал вверх вниз, с резинкой тянется, значит резинка не отошла от обоймы внутри падушки? Или как еще проверить усталость оной? Что асается перелива, на горячую замерял уровень, примерно на середине надписи hot, это норм или же перелил?

недолил...должно быть по верху

ЭДИК 1976,
Эдик, сходи посмотри на щуп. Заштрихованная зона, а HOT еще выше неё. Если уровень на середине надписи HOT, то это перелив миллиметра на 3 - миллилитров на 150-200 масла наверно.

P.S. Чтобы откачать масло необязательно откручивать пробку поддона - достаточно опустить трубку (от капельницы например) в отверстие щупа и шприцем откачать.

Dactil,
ток вчера смотрел уж все изучил...я рассуждаю так...нижняя отметка это на холодную ,штрих это рабочая зона) а ХОТ это естественно на горячую-но не выше края штриха)

Сообщение от Bobrusha&Volk

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=79005

Я помыл сеточку карбклинером и поставил на место... Черноты вылилось море...на этом все и закончилось.

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:33 ----------

Сообщение от ЭДИК 1976

Dactil,
ток вчера смотрел уж все изучил...я рассуждаю так...нижняя отметка это на холодную ,штрих это рабочая зона) а ХОТ это естественно на горячую-но не выше края штриха)

Сегодня проверил уровень: сразу после того как заглушил- середина зоны с штрихами, после 20 минут простоя- верхняя граница штрихованной зоны.

Сообщение от ЭДИК 1976

Dactil,
ток вчера смотрел уж все изучил...я рассуждаю так...нижняя отметка это на холодную ,штрих это рабочая зона) а ХОТ это естественно на горячую-но не выше края штриха)

Хз ,у меня на холодную ровно хот,на горячую тоже,на чуть прогретую на штрихе..

Сегодня сделал регулировку клапанов, вибрации еще меньше стало! Что касается опоры, то зазор есть около милимметра справа на самой опоре. Ребят, еще вопрос: что за голубой огонек сверху где кнопки штурманского света, еще и типа дырочек-перфорации в пластмасе как будто для хэндсфри?

Сообщение от Санич

Хз ,у меня на холодную ровно хот,на горячую тоже,на чуть прогретую на штрихе..

да у меня по сути так же...только на холодную всеж в штрихе

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:42 ----------

Brabus,
зазор около 1мм-это маловато(