Бензин

Ездил больше года, заливая только 95 бензин. Последние 100 литров лил только 92 лукойл. В работе мотора изменений не заметил, машина едет так же. Расход снизился где-то на пол литра даже, но я это списываю на езду по мкаду без пробок и в Яхрому (50 км за мкад), что я обычно не делаю. Обычно езжу по городу, редко заезжая на кольца.

После таких статей конечно про 92 даже боишься думать. Вот только не ход ли это нефтяных компаний? Размещать такие темы. Ибо действительно не понятно, почему расход снизился.

Не знаю , ребята . Хорошо , если на 92-ом у вас всё нормально и даже расход снизился - ну чтож , значит нормальный бензин . Но я не рискну его заливать , без обид . У каждого из нас свои убеждения , спорить бесполезно , так же как и спорить о масле , что мы заливаем в двигатель - бессмысленный спор . Я опираюсь на свой опыт , ему и доверяю . У меня и на 95-ом нормальный расход бензина . На 92-ой точно не перейду !

GReeD,
Я катаюсь на 92 уже давно, так как от 95-го свечи в "силит-бенке" откисают только за сутки. Все нормально-лей и не парься.

igor2009,
сколько газовать? ну примерно км 10 на первой скорости иногда переключаясь на вторую. потом приехал домой и оставил машину заведеной еще часа на три. вот и все! лампа загорелась. так же поехал на первой передаче на заправку примерно 5-7 км. Никакого бреда не вижу. Реальная история которая произошла со мной. причем после я поехал на сто спросить что это было, на что мне ответили что скорее всего это она от бензина плювалась. дальнейшая заправка 95 бензом и полет отличный в течении двух лет. причем ни разу не менял ни свечи ничего. машину покупал новую с гарантии слетел после первого то самостоятельно установив сигналку! итого 93 тыщи пробега 5 лет не менял абсолютно ничего только масло в двигателе и фильтра! на родных свечах в любой мороз на родном аккумуляторе. машина стояла во дворе всегда! бенз тока 95! погодные условия в тюмени и зимнюю тепмературу загугли! вот и все! я располагаю фактами и поделился ими с вами!

---------- Сообщение добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:42 ----------

а так конечно хочеться отметить не по теме - хонда оказалась оооочень проблемной машинкой. я даже никогда и не думал что такое бывает у хонды. пока сам не столкнулся с ней. опорные подшипники, натяжной подшипник, аккумулятор, шумка отстой. тьфу тьфу пока все но и этого более чем достаточно. сравниваю с лансером своим ( 5 лет я даже и не думал что стучит почему где отремонтировать) а тут еще и читая форум ваще волосы дыбом

igor2009, о коллега по кари-ма-клубу Я ездил на 1.8 GDI и как ни странно - не мучался с ТНВД вообще. Обычно ездил на 95, но и на 92 было дело - разницы не было.

зимой перешел на 92,чем коптить думаю разницы нет в городе,по трассе расход на 0,3-0,5 л выше на 92,проверял ни раз,если топить 150 по газам -по тормозам будет литр.весной летом перейду на 95 т.к детонация появится особенно в жару.Летом при заправке 92 от меня уехал тигуан 2-литровый,хотя у него разгон 9.7,думаю на динамике сказывается 92.

92-й использую редко ( евротопливо нового поколения - Perfekt 92, ORLEN Lietuva). По сравнению с Perfekt 95 - в динамике разницы нет, а расход на 92-м меньше на 0,5 литра. Заправляюсь на АЗС под ТМ «Параллель»:

http://www.parallel.ua/

Снижение удельного расхода для 92-го бензина обьясняется его большей каларийностью в сравнении с 95-м.

Для спокойной езды на Сивике 4д, 92-й можно использовать. У нас даже есть ярые сторонники 92-го.

На цивике сравню чуть позже. Но на митсу по расходу у меня картина такая:
на 95 расход немного больше чем на 92, а на 98 прилично меньше чем на других
Заводится лучше всего на 92. Едет ощутимо лучше на 98, вызвать детонацию на нем не возможно.

Тема ни о чем. Не надо смешивать понятие октанового числа бенза и контрафактную продукцию.
1. Устойчивость 95го к детанации выше 92 го, спорить с этим глупо. Но надо понимать, что может быть написано 95й, а там ослиная моча.
2. В современных моторах ездить со звенящими " пальцами" не получится, но несколько детанационных ударов мотор все равно словит. Для самой поршневой это фигня, удар скорее по датчикам и электрике.
3. Расход 92го на моторе заточенном на 95й будет больше т. к. будут смещаться фазы зажигания.... Если у вас расход на 92м меньше значит либо так измеряете, либо 95й с огромным содержанием эфиров и спиртов(они горят хуже бенза). Опять же контрафакт.
4. 92й дешевле и если водитель не чувствует разницы, зачем платить больше?
Лично мое мнение - если мотор расчитан на 95й надо лить 95й и стараться не попасть на контрафакт. На форуме уже была тема на миллион страниц про 92 и 95й смысл которой свелся к тому что одни льют что положено, а другие 92й и доказывают первым что это круто.
р.s. Жизнь всегда вносит коррективы и возможно на территории нашей необъятной не во всех регионах есть нормальный 95й....