Да неее,какие 50тыщ,тут новую на форуме в районе двадцати предлагают,а ремонт и того дешевле..по опыту катаюсь с этим стуком два года,стук не прогрессирует,единственное что,уже второй раз буду менять правую рулевую тягу(рейка ее убивает)..это проблема почти всех современных японских машин.Сообщение от Serega51
Блин у меня походу такая же проблема, сейчас собираюсь менять все тяги, и люфт в правой тяге, также люфт есть и в рейке. Как скоро рейка убивает тягу ? Может дешевле блин уже рейку отремонтировать, сход-развал однако недешевый
Где то за полтора года убилась,но убивает именно правую,левая в норме.тягу ставил неоригинал-может и с этим связанно.
2006г АКПП, первый в городе =) пробег ~220.000(или 225т)
менял 2 подушки двигателя, приводной ремень, тормозной шланг, ремонтировал рейку, ну и по мелочи в подвеске, все никак не соберусь поменять цепь и аммортизаторы =( колодки менял раз 5-6
кстати до 100.000 вообще без поломок кроме замены резинки на водительском стекле по гарантии))
Chapter,
Цеп то чего собрался менять?? он не меняется по регламенту, а только можно подтянуть.
Все регламенты, что я видел, были расписаны до 165 тысяч, так что ближе к 200 вполне можно цепь и поменять - она же не вечная. Хотя может достаточно и подтянуть. Но в любом случае она не вечная - рано или поздно понадобится замена.
Кстати, люди с большими пробегами - вы клапана регулировали каждые 30/45 тыс. км или забивали?
рекомендуют на 200 поменять
Можно ссылочку на рекомендации, по моему цепь на весь срок эксплуатации двигателя.
мне вот тоже интересно кто именно рекомендует то? если официалы, то бред какойто, а заводских рекомендаций нигде не встречал по поводу цепи
210000 продал.((( Купил Астру жду проблем((( Уже десять раз пожалел.....
Ваши права
35Likes
Ответить с цитированием