Конкурс на самый большой пробег.

Goinglaz, обращайся чем сможем поможем, на форуме инфы тоже много.

Сообщение от Goinglaz

Грустно, только пришел на форум, хотел столько узнать о 4D, а все так плохо становится(, у меня 205300 показывает

Не грусти. У цивика всегда будут фанаты. Люди 5е цивики с помойки восстанавливают, ставят двухвальный 1.6 и гоняют.

Я бы не сказал, что форум потихоньку умирает ) каждый день на почту уведомления приходят о новых записях в темах или это я не застал, когда тут лучшие годы форума были )

На моей сейчас пробег 436000км, все время заливали оригинал в алюминиевой канистре лео 0w20. В последние несколько замен начался жор масла. Заливал все 4л, через 2 с чем то тысячи уровень масла был где то на середине. Решил на пробеге 430000км залить идемитсу той же вязкости , залили где то 3.8л, в итоге к 6000 км, уровень стал между минимумом и серединой . Сегодня долил оставшееся масло в канистре, сейчас где то середина по уровню. Странно , что на идемитсу жор масла меньше стал.

А , что вообще скажите по этому поводу ? Двигатель менять пора или ремонтировать? До отсечки на ней не кручу, все расходники всегда вовремя менялись. У знакомого тоже 2007 года, так у него пробег уже 500к км и жора масла нет.

Сообщение от Klubbhead

Я бы не сказал, что форум потихоньку умирает ) каждый день на почту уведомления приходят о новых записях в темах или это я не застал, когда тут лучшие годы форума были )

На моей сейчас пробег 436000км, все время заливали оригинал в алюминиевой канистре лео 0w20. В последние несколько замен начался жор масла. Заливал все 4л, через 2 с чем то тысячи уровень масла был где то на середине. Решил на пробеге 430000км залить идемитсу той же вязкости , залили где то 3.8л, в итоге к 6000 км, уровень стал между минимумом и серединой . Сегодня долил оставшееся масло в канистре, сейчас где то середина по уровню. Странно , что на идемитсу жор масла меньше стал.

А , что вообще скажите по этому поводу ? Двигатель менять пора или ремонтировать? До отсечки на ней не кручу, все расходники всегда вовремя менялись. У знакомого тоже 2007 года, так у него пробег уже 500к км и жора масла нет.

Ни оригинальное ЛЕО ,ни Идумитцу не угорает!

Klubbhead, Идемитсу консерва 0в20?
С каким интервалом меняли Лео?

По маслам - ничего странного, базы разные, присадки тоже, а если соберетесь ПАО масла лить, вообще все будет хорошо

Сообщение от Klubbhead

На моей сейчас пробег 436000км

Сообщение от EURO

вообще все будет хорошо

я конечно все понимаю, но к такому пробегу ЦПГ совсем "чутка" устает. Я думаю тут уже маслом лечить износ не имеет смысла. Так же будет в трубу улетать.
Хотя если я ошибаюсь и жор не из за износа поршневых колец, то это уровня "чудо"

а если этот двигатель рассчитан на миллион км?
Лео - кряк, Идемитсу консерва - кряк, то что оно на 6 тыс.км. чуть уровень понизило, криминал? Залить ПАО масло и посмотреть

Лео менял каждые 7.5-8 км. Идемитсу тоже в канистре , зелёного цвета . А что за масла пао? И как быть , собирать на двигатель контрактный ? Просто обидно так, за машиной всегда следили (

Сообщение от Klubbhead

в алюминиевой канистре лео 0w20

Сообщение от Klubbhead

через 2 с чем то тысячи уровень масла был где то на середине.

А Медалист к 6 тыс. Хотя масла одинаковы по базе.

Я просто высказал предположение, что прожорливость не моментальная, от просадки масла, а постепенная от износа колец. Если это так, то ПАО не панацея.

Klubbhead, сейчас на 6 тыс.км. смените гидрокрекинговое масло на масло на ПАО, и последите следующий интервал до 7.5 тыс.км.