Конкурс на самый большой пробег.

а если этот двигатель рассчитан на миллион км?
Лео - кряк, Идемитсу консерва - кряк, то что оно на 6 тыс.км. чуть уровень понизило, криминал? Залить ПАО масло и посмотреть

Лео менял каждые 7.5-8 км. Идемитсу тоже в канистре , зелёного цвета . А что за масла пао? И как быть , собирать на двигатель контрактный ? Просто обидно так, за машиной всегда следили (

Сообщение от Klubbhead

Лео менял каждые 7.5-8 км. Идемитсу тоже в канистре , зелёного цвета . А что за масла пао? И как быть , собирать на двигатель контрактный ? Просто обидно так, за машиной всегда следили (

Пао это маркетинг,толку от него ноль,тем более в Краснодаре

---------- Сообщение добавлено 12.10.2018 в 06:14 ----------

Сейчас залито Идумитцу,зеленое,проехал 7т. Уровень мах! Скоро залью опять его же,последнего розлива......жаль что рецептуру сменили(((((

Сообщение от ПУМБА

Пао это маркетинг,толку от него ноль

Не согласен

Сообщение от Klubbhead

в алюминиевой канистре лео 0w20

Сообщение от Klubbhead

через 2 с чем то тысячи уровень масла был где то на середине.

А Медалист к 6 тыс. Хотя масла одинаковы по базе.

Я просто высказал предположение, что прожорливость не моментальная, от просадки масла, а постепенная от износа колец. Если это так, то ПАО не панацея.

Klubbhead, сейчас на 6 тыс.км. смените гидрокрекинговое масло на масло на ПАО, и последите следующий интервал до 7.5 тыс.км.

А можно пример таких масел ?

Сообщение от Klubbhead

А можно пример таких масел ?

в соседней теме отвечал вчера
http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=3994

Неужели все серьезно думают что ресурс мотора зависит от марки масла?
У меня 2 цивика. На одном пробег около 200 000 км. на другом 210 000 км.
В первый льют, что попало ( кроме откровенного контрафакта и продукции РФ). ЛЕО, Мобил, ВР... .вязкость от 0W20 до 5W40. Сроки замены не менее 10-12 000 км. Масло не угорает ни капли.
Во второй только ЛЕО каждые 10-12 000 км. И на нем есть небольшой угар до 300-400 мл на 10-12 000 км на повышенных скоростях и оборотах трассы. В городе угара нет.
На всех машинах до цивика был жор масла после 180 000 -200 000 км на любом масле. Мне кажется дело не в масле, а конструкции двигателя. По крайней мере компрессионных колец с замками, до этого, не видел ни на одном авто.

И тут маслом нафлудили.. =)