Конкурс на самый большой пробег.

2008 (Турок) 328000 замена гидроопоры, замена рейки (гарнтия), по мелочам в ходовой, по двигателю накрылся термостат, замена пары ремней ГРМ, и расходники, свечи, колодки, тормозные диски 1 раз, сцепление 1 раз (по дурости сжёг).

В 4д 2008 год ремня ГРМ нету.

Как тогда ремень называется?

Приводной ремень, или поликлиновый ручейковый.

Спасибо.

2008 год. 260000 натикало. Продолжаю наблюдение. Хотя чувствую, устала машинка.

Сообщение от Civic Aerodeck

2008 год. 260000 натикало. Продолжаю наблюдение. Хотя чувствую, устала машинка.

Канечно годы свое берут. Тут никуда не денешься.

Сообщение от sokol92

а где список ремонтов 180-250?

У меня опыт ремонта 2х цивиков. Про тормозные диски и колодки писать нет смысла.
1. 130-160 000 км. летит опора двигателя. Проявляется вибрацией при включении заднего хода.
2. Через 10-12 лет начинает течь радиатор охлаждения. Пробег при этом 190-220 000 км. Лечиться заменой радиатора. Не оригинала до хрена и очень хорошего качества. Цена от 3500 Китай до 13 000 руб Денсо. Я ставил Ниссин за 7 000 на обе машины.
3. У меня на 210 000 загудел подшипник задней ступицы, но это индивидуально т. к. остальные живы.
4. Рулевая рейка начинает люфтить, но это бывает на разных пробегах. На одном цивике перебрал на 220 000 (хотя ездить не мешало), на втором 190 и пока живая, вроде как.
5. После 150 - 180 000 км текут заглушки распредвала и клапана ВТЭК. Текут не сильно, масло не уходит, ни на что не влияет. Я их поменял на 220 000. Сейчас сухо.
6. Шаровые, рулевые зависят от дорог. Я менял шаровые на одном и один рулевой шарнир на другом цивике.
7. Свечи зажигания я менял на 170 и на 200 000 км. Но это зашквар. Надо на ста.
8. Ремень навесного и ролики прошли 230 000 км. Пока не менял.
9. На одном цивике на 210 000 км закис привод ручника в суппортах. Перебрал. Перебирать геморр, новые супорта ОЧЧень дорогие. Есть не оригинал Китай и Польша, ... или забить и ездить без ручника.
Это все. Больше за 238 000 км. ничего не ломалось.

aaaaa это пробеги по трассе я так понимаю? У меня гидроопоры мрут стабильно каждые 45т по городу. Оригинальные если что

Сообщение от Kreonix

aaaaa это пробеги по трассе я так понимаю? У меня гидроопоры мрут стабильно каждые 45т по городу. Оригинальные если что

90% пробега по Москве, 10% - по трассе (в основном М-4). Опоры менял на 170 000 на одной машине, сейчас пробег 230 000 - все ОК. На второй на 140 000, сейчас 190 000 - тоже все ОК. Обе ставил оригинал. Оригинал только 50820-SNB-J02. Все остальные номера, даже в коробке Хонда с красными наклейками это не оригинал.