Конкурс на самый большой пробег.

Сообщение от Претендент

Делалось немало в целом, большая часть не по износу, а по всяким глупостям.
Честный износ - задние пружины, рулевая рейка (ремонт), цепь ГРМ + натяжитель приводного ремня + клапан вентиляции картера на 325К пробега, сайленты, ну расходка само собой, 4 аккумулятора, пока родные фары были лампочки без счета, лампочки подсветок. Кузов сгнил нафиг, менял арки, пороги, капот, варил переднюю кромку крыши, красил все вкруг, щас вторая молодость у машины!

Что то мне подсказывает что либо регион с обработкой зимой солью проезжей части, либо безгаражное хранение, а скорее всего и то и другое? У меня 2008 год, пока нет нигде и намека на ржавчину.

2008 год пробег 278тк.
На прошлой неделе поменял передние пружины, получилась тойота ))),
как по клиренсу, так и по управляемости. На удивление, стойки и опорники в полном порядке.
Двиг начал подъедать масло. Меньше литра на 10тк. Лью как и раньше 0в20.
На ТО 270 сменил атф в коробке на НЕоригу. Не нра. Особенно в морозы. Пока трансмиссию не прогреешь не едет. Прогретая ок.
Из родного окраса, остались лишь передние крылья. (Ни одого ДТП у машины не было, корозия)
Будте здоровы и до новых встреч !

У меня 2007-й год, седан японец, пробег 70к.
На машине 2 рыжика размером с ноготь на мизинце в районе сгиба боковины в задней левой арке (когда увидел это, намазал пальцем пушсалом всю кромку, и оно уже года 2 не распространяется). И бампер, царапаный камнями и обо всякое. Но капот я раз в полгода проверяю и в микро сколы образующиеся капаю капельку краски. Он как леопард. Место место на крыше, которое 15 лет назад замазал на 2 слоя краской из фирменной подкраски, когда там кусок краски с ноготь отвалился, до сих пор не думает цвести.
Еще, я раза два в год покрываю машину любым полиролем вручую, попростому - намазал - располировал тряпочкой. Без извратов детайлинга. Soft99 обычно. И мою редко, ведром и щеткой. По весне от зимнего налипа, и летом раз в пару мес. Эксплуатация - урал, столица Урала. Зимой в бионорде по уши. Храню исключительно на улице.

Где реально ржа наблюдается - детали задней подвески. Рычаги всякие.
Если машину перекрашивать из-за каждого скольчика, вместотого чтобы его тихонечко замазать, то эксплуатация ведь обойдется в 2 раза дороже, чем если дурью не заниматься. Что может быть лучше родного заводского грунта?

У вас седан? Хэтчи вроде так не гниют.

Да, седан. Могло сыграть плохую роль еще то, что в истории была мелкая кузовщина, может, некачественно. Но кромка крыши по лобовому родная полностью, не деланая, просто зацвела

Все вы верно говорите, и Мск с реагентами, и улица, но и 330К, а не 70. Но главное то, что были повреждения и некачественные ремонты. Только крыша сама зацвела, ее не трогал. Хотя могла и замена лобового повлиять.

Юбилей

2006 год 250000 км седан японец
До 2021 замена расходников, потом постояла пол зимы и зацвела, в 2022 замена порога и 2 арок плюс по кузову по мелочи.
во 2022 замена всей подвески: рычаги, амортизаторы и прочее. Замена АКПП на контрактную(ездит хуже чем родная почему то), рейка стала тугая тоже пора менять. Акумы раз в 2 года меняю т.к. не разобрался почему они все кипят... Лет 5 не регулировал клапана - замена распредвала на свежий. Замена тормозных дисков и колодок по кругу с тормозухой. Кстати довольно часто стали выходить из строя опорные подшибники стоек, наверно из за рейки....

Сообщение от Salesk7

2006 год 250000 км седан японец
До 2021 замена расходников, потом постояла пол зимы и зацвела, в 2022 замена порога и 2 арок плюс по кузову по мелочи.
во 2022 замена всей подвески: рычаги, амортизаторы и прочее. Замена АКПП на контрактную(ездит хуже чем родная почему то), рейка стала тугая тоже пора менять. Акумы раз в 2 года меняю т.к. не разобрался почему они все кипят... Лет 5 не регулировал клапана - замена распредвала на свежий. Замена тормозных дисков и колодок по кругу с тормозухой. Кстати довольно часто стали выходить из строя опорные подшипники стоек, наверно из за рейки....

Какую-то фигню вы пишите, испортили машину некачественными запчастями, теперь мучайтесь.
2 цивика японца 2007/2008 пробеги 455000 и 430000, основные детали подвески родные. аккум раз в 3 года.

Сообщение от Salesk7

Акумы раз в 2 года меняю т.к. не разобрался почему они все кипят...

Гену проверьте. Или превентивно перебирите