Полная замена масла в АКПП на 4D

Сообщение от slavaland

Привет! Если железно оригинальное масло, то я готов взять. л/с

В оем-оил гарантированно НЕ подделка!
Чтобы не рисковать, и не нарваться на контрафакт, лучше взять RAVENOL® DW-1 Fluid

https://www.oem-oil.com/schmierstoff...fluid-new.html

Сообщение от Deddiren

Ребят,хочу сделать полную замену масла в АКПП и купить 20л банку масла,может кому-нибудь нужно 10л оригинального масла для АКПП, цена за 10л ну просто смешная, 4500р. Готов с кем-нибудь скинуться

Вас не напрягает,что за 4-х литровую консерву просят столько же

https://www.oem-oil.com/schmierstoff...-atf-dw-1.html

Сообщение от Charly

В оем-оил гарантированно НЕ подделка!
Чтобы не рисковать, и не нарваться на контрафакт, лучше взять RAVENOL® DW-1 Fluid

https://www.oem-oil.com/schmierstoff...fluid-new.html




Вас не напрягает,что за 4-х литровую консерву просят столько же

https://www.oem-oil.com/schmierstoff...-atf-dw-1.html

Равенол.....как много в этом слове)) оригинальнальная ДВ1 с ним не сравнится,только вот знают об этом в Хонда моторс?

бёрпи,
одна из лучших альтернатив Honda DW-1 - AMSOIL Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF
https://www.oem-oil.com/schmierstoff...fluid-atf.html

качественная альтернатива - RAVENOL® DW-1 Fluid
https://www.oem-oil.com/schmierstoff...fluid-new.html

большое спасибо!

У меня цивик 2008 года, по одометру 70000 км. Приобрёл авто от единственного хозяина месяц назад через trade in. На диагностике перед покупкой порекомендовали сменить масло в акпп.
Ознакомился со статьей автора. Во время замены масла в двигателе посмотрел расположение фильтра и парубков акпп. Купил 10 литров Honda ATF DW 1, фильтр. И вот сегодня с отцом в гараже по инструкции автора прошли все этапы.
После того как добрались до патрубка, на который накидывается временный (сливной) шланг назад ничего не наживляли, а лишь подключили назад датчик воздуха, расположенный на кружке воздушного фильтра. Во время пуска двигателя в режиме паркинга двигатель работал около 5 секунд и сам глох, за это время стекало около 1 литра масла. В акпп заливали литровую канистру и повторяли процедуру. До чихов не доводили (сливали где-то по 1 литру в среднем). Перед этим было слито около 3 литров через сливную пробку, и залито столько же нового масла. Масло было черного цвета с запахом гари.
После того как в коробку было залито в общей сложности 6 литров, через шланг потекло такое же разовое масло которое заливалось из канистр. После 8-ой канистры решили остановиться. Таким образом было израсходовано на замену 8,7 литра масла.
Все собрали в обратной последовательности. Прокатился после замены около 5 км разницы не заметил, но на душе спокойнее. Автору темы большое спасибо. P.S. Из опубликованных фотографий нужно знать где расположен фильтр и на какой патрубок одевать шланг. Из второго конца разъединенного шланга масло не течет и мы его не затыкали

Сообщение от Acerrus181

У меня цивик 2008 года, по одометру 70000 км. Приобрёл авто от единственного хозяина месяц назад через trade in. На диагностике перед покупкой порекомендовали сменить масло в акпп.
Ознакомился со статьей автора. Во время замены масла в двигателе посмотрел расположение фильтра и парубков акпп. Купил 10 литров Honda ATF DW 1, фильтр. И вот сегодня с отцом в гараже по инструкции автора прошли все этапы.
После того как добрались до патрубка, на который накидывается временный (сливной) шланг назад ничего не наживляли, а лишь подключили назад датчик воздуха, расположенный на кружке воздушного фильтра. Во время пуска двигателя в режиме паркинга двигатель работал около 5 секунд и сам глох, за это время стекало около 1 литра масла. В акпп заливали литровую канистру и повторяли процедуру. До чихов не доводили (сливали где-то по 1 литру в среднем). Перед этим было слито около 3 литров через сливную пробку, и залито столько же нового масла. Масло было черного цвета с запахом гари.
После того как в коробку было залито в общей сложности 6 литров, через шланг потекло такое же разовое масло которое заливалось из канистр. После 8-ой канистры решили остановиться. Таким образом было израсходовано на замену 8,7 литра масла.
Все собрали в обратной последовательности. Прокатился после замены около 5 км разницы не заметил, но на душе спокойнее. Автору темы большое спасибо. P.S. Из опубликованных фотографий нужно знать где расположен фильтр и на какой патрубок одевать шланг. Из второго конца разъединенного шланга масло не течет и мы его не затыкали

Запах гари это плохо...

Сообщение от Acerrus181

У меня цивик 2008 года, по одометру 70000 км. Приобрёл авто от единственного хозяина месяц назад через trade in. На диагностике перед покупкой порекомендовали сменить масло в акпп.
Ознакомился со статьей автора. Во время замены масла в двигателе посмотрел расположение фильтра и парубков акпп. Купил 10 литров Honda ATF DW 1, фильтр. И вот сегодня с отцом в гараже по инструкции автора прошли все этапы.
После того как добрались до патрубка, на который накидывается временный (сливной) шланг назад ничего не наживляли, а лишь подключили назад датчик воздуха, расположенный на кружке воздушного фильтра. Во время пуска двигателя в режиме паркинга двигатель работал около 5 секунд и сам глох, за это время стекало около 1 литра масла. В акпп заливали литровую канистру и повторяли процедуру. До чихов не доводили (сливали где-то по 1 литру в среднем). Перед этим было слито около 3 литров через сливную пробку, и залито столько же нового масла. Масло было черного цвета с запахом гари.
После того как в коробку было залито в общей сложности 6 литров, через шланг потекло такое же разовое масло которое заливалось из канистр. После 8-ой канистры решили остановиться. Таким образом было израсходовано на замену 8,7 литра масла.
Все собрали в обратной последовательности. Прокатился после замены около 5 км разницы не заметил, но на душе спокойнее. Автору темы большое спасибо. P.S. Из опубликованных фотографий нужно знать где расположен фильтр и на какой патрубок одевать шланг. Из второго конца разъединенного шланга масло не течет и мы его не затыкали

Ну с таким пробегом и ед. хозяином, можно было ограничиться и частичной. Сделали полную и слава богу зато будете спать спокойно.

Кто мне подскажет внутренний фильтр акпп 25420-RPC-003 у нас есть ? и меняется ли он самостоятельно?

Есть. Меняется только при ремонте.

Charly, хватить пиарить этот сайт и Равенол свой. Задолбали уже. В 4 литровых железных банках DW1 никто подделовать не будет. Это не выгодно. А пластик Равеноловский подделать на счет раз.