сцепление на 4D, проблема

как там принято писать?
+100!!!

Короче, без комментариев.

to Новый

Сообщение от Новый

Вот лето придет,дача,Новорига...

Я часто по новориге езжу. Недавно с другом ездили в киношку, обратно ночью ехали. У него 2хлитровый фокус.
Так мы ригу до истры за 10 минут примерно проскочили. 180-190 постоянно держали))

Сообщение от valekseev

to Новый

Сообщение от Новый

Вот лето придет,дача,Новорига...

Я часто по новориге езжу. Недавно с другом ездили в киношку, обратно ночью ехали. У него 2хлитровый фокус.
Так мы ригу до истры за 10 минут примерно проскочили. 180-190 постоянно держали))

Это как связано со сцеплением, не понял? И по поводу 10 мин, - я тож живу в истре и еду на работу и снеё по новой риге, 180-190 держать не реально, если вы ездили, то там 2 моста ремонтируются, надо сбросить до 30 км\ч. Так что даж если 200 держать 20 минут, это минимум. Хотя смотря откуда ехать, и где по вашему истра начинается.

Сообщение от gleb_an

Получил новый цивик 4D на механике, всем вроде доволен. НО!!! Один момент омрачил всю радость покупки!
Выехав из салона (ФКмоторс) сразу попал в пробку, простоял 30 минут. Доехал до съезда на шоссе, включил 2 передачу, стал перестраиваться. В тот момент, когда появилось окно в потоке, естественно, нажал на газ, чтоб резко выехать. И что- охренел, ОБОРОТЫ РАСТУТ, А МАШИНА еле разгоняется- СЦЕПЛЕНИЕ БУКСУЕТ!!!!! Отпустил газ машина плавно поехала. Я в ШОКЕ!!!!!!!
Стаж вождения у меня большой, но на 9-ках, 10-ках, ничего подобного никогда не было. Разочарован нереально!!! И где спортивные амбиции? Это же HONDA!!! Значения сначала не придал, стал тестировать, пробовать и так и сяк. Было не просто, так как двигатель сказали обкатать и не крутить выше 3000 об. Но этот эффект проявлялся, как раз в районе 2500. И какой вывод.
Если в пробке не стоял - всё ок! Нажал на газ на любой передаче-разгон. Если обороты повыше- далее быстро раскручивается двигатель и логично, что быстрое ускорение. Если низкие, газ нажимаем- обороты, сначала медленно, далее быстрее раскручивается - разгон. ВСЁ ЛОГИЧНО!!! КАК НАДО!!! ВСЁ СУПЕР!!! Я даже начал думать, что у меня мания и всё нормально с машиной. Вчера опять встал в пробке - и опять разочарование и тревога! 2-я передача, надо ускориться. Обороты взлетают, машина еле-еле разгоняется! БРЕД! Пробовал и VSA отключить, то же самое. Вообще езжу спокойно, но к машине главное требование - динамика. По этому критерию и выбирал HONDу. Иногда охота пошустрить, получить удовольствие от вождения хорошего авто. Если у кого такая проблема была или если это нормально НАПИШИТЕ пожалуйста!!!!!

У меня аналогичная проблема 1 в 1! Машина абсолютно новая в сервисе тоже слушать особо не хотели, сказали такого быть не может

Сообщение от A_n_d_r_e_Y

Я вот одного понять не могу - у вас никогда механики не было? Вы не знаете устройства сцепления?
Уж простите за такие вопросы - просто думаю что на цивике регулировка сцепления (а что нужна именно регулировка я уверен на 99.99%) не сложнее регулировки на девятке. Из-за этого переться к дилеру?!?
Хотя допускаю что вы думаете - деньги уплачены пусть дилер парится. НО ПОТЕРЯННОЕ ВРЕМЯ НЕ ЖАЛКО? Там работы на 10 минут наверняка.

Конечно могу быть не прав - на цивике устройство не знаю

мне в сервисе сказали что у цивика сцепление не регулируется! (аояма) я был в шоке но спорить не стал

Сообщение от gleb_an

Сообщение от valekseev

to Новый
Я часто по новориге езжу. Недавно с другом ездили в киношку, обратно ночью ехали. У него 2хлитровый фокус.
Так мы ригу до истры за 10 минут примерно проскочили. 180-190 постоянно держали))

Это как связано со сцеплением, не понял? И по поводу 10 мин, - я тож живу в истре и еду на работу и снеё по новой риге, 180-190 держать не реально, если вы ездили, то там 2 моста ремонтируются, надо сбросить до 30 км\ч. Так что даж если 200 держать 20 минут, это минимум. Хотя смотря откуда ехать, и где по вашему истра начинается.

Со сцеплением это никак не связано. Просто к слову пришлось про новую ригу.
Днем действительно нереально на такой скорости ехать. И Около мостов приходится тормозить. И некоторые поворот около пирамиды тоже стремно на ней проходить. Но в 2 часа ночи машин на риге почти нету. Поэтому можно ехать быстро практически на всем протяжении пути.

Сообщение от valekseev

И некоторые поворот около пирамиды тоже стремно на ней проходить.

Меня бесит,когда на повороте у пирамиды сбрасывают скорость до 90)))

Сообщение от King Vanilla Freak T

Сообщение от A_n_d_r_e_Y

Я вот одного понять не могу - у вас никогда механики не было? Вы не знаете устройства сцепления?
Уж простите за такие вопросы - просто думаю что на цивике регулировка сцепления (а что нужна именно регулировка я уверен на 99.99%) не сложнее регулировки на девятке. Из-за этого переться к дилеру?!?
Хотя допускаю что вы думаете - деньги уплачены пусть дилер парится. НО ПОТЕРЯННОЕ ВРЕМЯ НЕ ЖАЛКО? Там работы на 10 минут наверняка.

Конечно могу быть не прав - на цивике устройство не знаю

мне в сервисе сказали что у цивика сцепление не регулируется! (аояма) я был в шоке но спорить не стал

мне тоже говорили!! регулируется педаль сцепления!!

Сообщение от Новый

Сообщение от valekseev

И некоторые поворот около пирамиды тоже стремно на ней проходить.

Меня бесит,когда на повороте у пирамиды сбрасывают скорость до 90)))

Если из москвы ехать, то там дорога подразбита, поэтому все скорость сбрасывают, типа стрёмно, а воще 120 точно можно, без нервов.

Сообщение от gleb_an

Сообщение от Новый

Сообщение от valekseev

И некоторые поворот около пирамиды тоже стремно на ней проходить.

Меня бесит,когда на повороте у пирамиды сбрасывают скорость до 90)))

Если из москвы ехать, то там дорога подразбита, поэтому все скорость сбрасывают, типа стрёмно, а воще 120 точно можно, без нервов.

Там без нервов и 140 можно было,пока дорога получше была.Но все равно до 90 сбрасывали.