загорелся сигнализатор неисправности систем двигателя

Сообщение от Лесёнок

Месяц назад загорелся чек, писала здесь. Сразу после окончания гарантии и ТО. Официалы поставили на диагностике кислородный датчик. Скинула клему, 2 недели отъездила без проблем. Сегодня опять загорелся. Странно как-то это, если не исправность, то почему сразу не загорается?

Эта ошибка сразу не выскакивает - можно и 2 часа проездить, можно и 2 недели. Но раз выскочила, то уже не пропадет никуда. Готовьтесь к замене.

Сообщение от Alexxx

Эта ошибка сразу не выскакивает - можно и 2 часа проездить, можно и 2 недели. Но раз выскочила, то уже не пропадет никуда. Готовьтесь к замене.

Странно сегодня он погас. Я с ним неделю проездила. Поменять не успела.Так чё за фигня-то? Пока не горит. Ща всё ок. машинка как летала, так и летает.

Сообщение от Лесёнок

Странно сегодня он погас. Я с ним неделю проездила. Поменять не успела.Так чё за фигня-то? Пока не горит. Ща всё ок. машинка как летала, так и летает.

я с месяц так ездил...и гас периодически, и я сам клемму скидывал...но датчик все равно пришлось менять

Сообщение от Rom

Нужно узнать у дилера, одного или другого, а лучше обоих сразу код ошибки. Не наименование, а именно код. Переговорите с электриком по этому поводу - он скажет.
С кодом ошибки сюда.

----------
у меня проблема и очень невовремя
Код DTC P2A00 Датчик S1 неполадка в цепи диапозона функционирования

Сообщение от Мансур

Добрый день всем! Во время движения включилась лампочка неисправности систем двигателя и не гаснет. Заправляюсь на одних и тех же заправках только 95, уровень масла, тосола и прочее в норме, в динамике изменений нет, цивик 4D,МКПП -2007гв. Масло меняю вовремя. Прочитав историю ответов по такой причине собираюсь ехать на диагностику но прежде сброшу клеммы. До этого проблем не было кроме лысых летних покрышек. С февраля 2008 г, проехал 107 тыс км Отпишусь обязательно.

Доброй ночи всем!
Причину не исправности системы работы двигателя нашли. Перед поездкой в сервис я несколько раз сбрасывал клеммы с аккумулятора но эффект был временный через 30 - 50 км пробега сигнализатор снова загорался. Продолжал ездить но на умеренной скорости не более 90 км/ч и как можно реже. На сервисе провели диагностику несколько раз и причина была в датчике кислорода (верхний датчик который откручивается специальным ключом с прорезью) самое интересное то что причину не смогли объяснить. Думали что программа мозга не была поменяна на ту которая адаптированна на наши условия (качество бензина и т.д.), но нет программа поменяна при покупке авто 3,5 года назад. Предлагали купить там же в сервисе но дороговато было, позвонив в магазин который занимался доставкой и продажей запчастей только на хонда, предложили оригинал за 6500 руб что на треть дешевле чем в сервисе. Вот проехал около 5000 км всё в норме кроме габаритных лампочек которые наверное надо менять сначала правая перегорела сейчас левая. Знакомый уверил что это нормально для 100 000 км при нашем качестве бензина. И ещё сообщаю что заправляюсь только на одних и тех же заправках и только 95 с момента покупки. Иногда бывает и 98 но это очень редко. Надеюсь ответ кому нибудь поможет.

Сообщение от Мансур

Доброй ночи всем!
Причину не исправности системы работы двигателя нашли. Перед поездкой в сервис я несколько раз сбрасывал клеммы с аккумулятора но эффект был временный через 30 - 50 км пробега сигнализатор снова загорался. Продолжал ездить но на умеренной скорости не более 90 км/ч и как можно реже. На сервисе провели диагностику несколько раз и причина была в датчике кислорода (верхний датчик который откручивается специальным ключом с прорезью) самое интересное то что причину не смогли объяснить. Думали что программа мозга не была поменяна на ту которая адаптированна на наши условия (качество бензина и т.д.), но нет программа поменяна при покупке авто 3,5 года назад. Предлагали купить там же в сервисе но дороговато было, позвонив в магазин который занимался доставкой и продажей запчастей только на хонда, предложили оригинал за 6500 руб что на треть дешевле чем в сервисе. Вот проехал около 5000 км всё в норме кроме габаритных лампочек которые наверное надо менять сначала правая перегорела сейчас левая. Знакомый уверил что это нормально для 100 000 км при нашем качестве бензина. И ещё сообщаю что заправляюсь только на одних и тех же заправках и только 95 с момента покупки. Иногда бывает и 98 но это очень редко. Надеюсь ответ кому нибудь поможет.

чо т, фчитался.....
без абид

Сообщение от Мансур

И ещё сообщаю что заправляюсь только на одних и тех же заправках и только 95 с момента покупки. Иногда бывает и 98 но это очень редко. Надеюсь ответ кому нибудь поможет.

Да толку то от одних и тех же заправок. Я вообще почти всегда на одной заправлялся (МТК была, щас Газпромнефть стала). Ну и так же сдох датчик через 70 тыщ. Вот на кого думать? На эту заправку или на пару попутных, где пришлось заливать по дороге?

а я заправилась на газпроме 95 G и у меня чек погаз! Уже 2 недели не горит, до этого вспомнила, что он загорался как раз после заправки на Лукойле. Причём определённом лукойле. Там же первый раз при заправке заглохла машина и упорно не хотела заводицца.теперь тама не заправляюсь пока не гори, да и пробег у меня всего 30!

Сообщение от Мансур

Доброй ночи всем!
Причину не исправности системы работы двигателя нашли. Перед поездкой в сервис я несколько раз сбрасывал клеммы с аккумулятора но эффект был временный через 30 - 50 км пробега сигнализатор снова загорался. Продолжал ездить но на умеренной скорости не более 90 км/ч и как можно реже. На сервисе провели диагностику несколько раз и причина была в датчике кислорода (верхний датчик который откручивается специальным ключом с прорезью) самое интересное то что причину не смогли объяснить. Думали что программа мозга не была поменяна на ту которая адаптированна на наши условия (качество бензина и т.д.), но нет программа поменяна при покупке авто 3,5 года назад. Предлагали купить там же в сервисе но дороговато было, позвонив в магазин который занимался доставкой и продажей запчастей только на хонда, предложили оригинал за 6500 руб что на треть дешевле чем в сервисе. Вот проехал около 5000 км всё в норме кроме габаритных лампочек которые наверное надо менять сначала правая перегорела сейчас левая. Знакомый уверил что это нормально для 100 000 км при нашем качестве бензина. И ещё сообщаю что заправляюсь только на одних и тех же заправках и только 95 с момента покупки. Иногда бывает и 98 но это очень редко. Надеюсь ответ кому нибудь поможет.

Таже проблема, скидываеш клему хватает км на 20 и снова загорается. Самодиагностика показала код 61 (малое быстродействие первого кислородного датчика). Номер оригинала не подскажешь и если помниш скажи какой у тебя код ошибки был? И интересно на 5д такойже стоит?

Завтра посмотрю. коробку оставил в машине. Код ошибки не помню, так же завтра посмотрю в машине. На 5D думаю стоит такой же (могу поинтересоваться у знающих людей).

---------- Сообщение добавлено в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:59 ----------

Знакомые говорили что для 100 000 пробега замена датчика кислорода это нормально. При наших то условиях ...