[/COLOR]Знакомые говорили что для 100 000 пробега замена датчика кислорода это нормально. При наших то условиях ...[/QUOTE]
Не очень то нормально. Хотя для 95-го бензина может и нормально. Моя бывшая двенашка 140т.к. датчик родной на 92-ом бензине.
[/COLOR]Знакомые говорили что для 100 000 пробега замена датчика кислорода это нормально. При наших то условиях ...[/QUOTE]
Не очень то нормально. Хотя для 95-го бензина может и нормально. Моя бывшая двенашка 140т.к. датчик родной на 92-ом бензине.
Всем добрый день. Взяли civic 1.4, 2007. Пробег 79.000. Та же проблема. Загорелась сразу после моей первой заправки 95-м. Клему снимишь, проедишь 30-50 км, потом опять загорается. Надоело. Диагностика ошибки не показала. Так что менять, коллеги?
машину наверное...Сообщение от Dandi
Dandi,
Попробуй так, у меня на 4д получилось,
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=48516
Всем привет! Тоже в свое время тоже загореласть эта лампа, на трассе на высокой скорости, км 20 ехал с перепадом 150-180 -200 км\ч. Тут загорается ЧЕК, авто ушел в аварийный режим (2000 об\мин, не убавить не прибавить). Остановился, отдышался)), запустил - все норм, через 3-4 запуска ЧЕК гас. В течение полугода загарался и уходил в аварийный каждый раз, как превышало 4000 об\мин. Научился не превышать этот порог, сложно это на хонде)), ездил со скоростью бабушки), хотя иногда 120-130, если плавно разгоняться. Один плюс - уменьшился расход - трасса 5.2-5.5 л, город 6,0 л. Тянул до ТО. Сканер показал неисправность электронного блока управления дроссельной заслонки. Официал объявил 42 тыс.руб. В Аиде сказали 24 тыс, с заменой и адаптацией.(оригинал) Еще 2 мес ожидания и заменили полностью дроссельный узел с заслонкой. Машинка сразу полетела как новая. После 10 тыс км после замены - полет нормальный. В старом блоке сгорела какая-то дорожка, как я думаю от того что гонял и резко разгонялся. А когда загорелся ЧЕК бензина было мало. А может не из-за этого, кто теперь скажет.
День добрый! Вот и до меня добралась эта желтая подлодка. А случилось все сразу после замены воздушного фильтра.До этого ездил все было норм, фильтр поменял, завожу и держи тебе лампочка загорелась и не тухнет. попробовал скинуть клему с АКБ, завожу еще раз и о чудо, ничего лишнего не горит.Пока катаюсь, все нормально.
Не чего страшного такое бывает при замене фильтра, скидывание клеммы как вы и сделали решает проблему.
Скажите, больше не всплывет у меня эта ошибка??? Сохраняется ли она в памяти?
Такая же беда была,хороший бензин,Чуток погонять и всё проходит.
Да бензин вроде нормальный, всегда на одной заправке заправляюсь.
Ваши права
Ответить с цитированием