МАШИНА ПРОСТОЯЛА 2 ГОДА!!!!!!!!!

Сообщение от CAVALIER

.. хонда - развод везде

Уточню - бренд Хонда разводит покупателей запчастей на деньги. Продает тоже самое, что и другие фирмы, но дороже (особенно в моём городе, в Москве это не сильно проявляется).

SR1,
ты нарочно ввязываешься в спор со мной?))))))))))))

ТЖ темнеет а почему? прально воду впитала, а это чревато чем? ржой! а ржа чревата чем угодно....

я на прежней авто поменял ТЖ в 5 лет, но она была полностью прозрачной.

Цвет имхо определяет состояние ТЖ.

сивики только начали переходить 5-6 летний порог, как раз тот период когда в авто зарождаются косяки эксплуатации а не качества материалов.

Сообщение от Жук

SR1,
ты нарочно ввязываешься в спор со мной?

Я лишь за то, чтобы в ответственных моментах, высказывались поточнее и обоснованно. Поэтому:

Сообщение от SR1

Утверждаю, что срок в 5 лет для ТЖ не критичен.

Ведь никто не писал, что были "коррозия суппортов (а далее клин поршня суппорта)". Кто знает, может быть и после 10 лет эксплуатации такого не будет.



P.S.
Считаю, что ТЖ желательно менять по регламенту.

На современных автомобилях, в силу целого ряда преимуществ, применяются в основном гликолевые тормозные жидкости. К сожалению, за год они могут «впитать» до 2-3% влаги и их нужно периодически заменять, не дожидаясь когда состояние приблизится к опасному пределу (см. рис). Периодичность замены указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля и обычно составляет от 1 до 3 лет. Объективно оценить свойства тормозной жидкости можно только в результате лабораторных исследований. На практике состояние тормозной жидкости оценивают визуально – по внешнему виду. Она должна быть прозрачной, однородной, без осадка. Существуют приборы для определения состояния тормозной жидкости по температуре кипения или степени увлажнения. Но поскольку жидкость в системе не циркулирует, в бачке (место проверки) ее состояние может быть иным, чем в колесных цилиндрах. В бачке она контактирует с атмосферой, набирая влагу, а в тормозных механизмах нет. Но там жидкость часто сильно нагревается, в результате ее изначальные свойства ухудшаются.

Dmitriy, ты привёл общедоступную информацию и мне она давно известна.

В своих сообщениях, хотел выявить степень надёжности Сивика и в частности его тормозной системы.

Чтоб, услышав название автомобаля "Сивик", возникали ассоциации о надёжности. Чтоб "Сивик", означало - "Надёжный".

А стоит ли за "Сивик" платить запрошенные офами деньги, или можно приобрести на эти деньги что то другое? Почему Сивики мало кто покупает: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=125580 Хонда вообще не попала в таблицу рейтингов.

SR1,
не понял твое го сообщения.. есть особенность гликолевой тормозной жидкости- она теряет свои свойства и без разницы куда она залита в жигули или в майбах в бмв или хонду и к надежности авто не имеет ни какого отношения.

на многих сервисах для ТО есть приборчик анализирующий состав тормозухи заедь тебе за 100р замерят и ты узнаешь сколько воздуха она впитала. выводы сделаешь сам. кстати можно вообще с водой кататься в тормозной системе до поры до времени..

Dmitriy_,
Я понял тебя.

а откуда ТЖ впитывает влагу, система же герметична ?

Сообщение от Papa Jons

а откуда ТЖ впитывает влагу, система же герметична ?

Герметична - это сильно сказано. Бачок с тормозухой под капотом закрывается плотно, но не герметично все-таки, т.е. тормозная жидкость контактирует с воздухом, в котором содержится влага.
Возможно в каких-то количества влага попадает в тормозуху через тормозные поршни. Это конечно все в мизерных количествах, но и процесс идет годами.

Сообщение от Dactil

Бачок с тормозухой под капотом закрывается плотно, но не герметично все-таки, т.е. тормозная жидкость контактирует с воздухом, в котором содержится влага.

Скорее всего, что бачёк плотно не закрывается. Он должен сообщатся с атмосферой свободно.