skarabei,
Если честно, то мне кажется, что зимой резина наоборот дубеет и теряет часть своих свойств. Следовательно, имхо, долбить должно еще сильнее. Хотя, может быть, в данном конкретном случае....? Нет, все равно не могу логично объяснить обратный эффект, когда задубевшая резина способствует снижению/исчезновению долбежки...
вооот +
я не спорю,сам в непонятках,но так есть(
SR1
с профилактикой жить приятней
Кто уже менял передние сайленты в на передних рычагах??? Сход-развал потом нужно делать?
возможно и надо. я менял, но развал не делал. все в норме, авто рулится шикано, в сторону не ведет.
как по мне так наоборот более упурогое становится должноСообщение от Gentleman
Очень показательны в этом плане резинки уплотнителей дверей на ВАЗовской классике. Нужно просто сравнить эффект от закрывания дверей при плюсовой температуре и сильно минусовой.
Хотя, все может быть, все может быть....
Susanin да тоже заметил в хорошие минусы подвеска намного приятней,так сказать упругая и нет какой то расхлябанности)
rustem8585 обязательно нужно. сайленты менять - рычаги снимать и пол передней подвески откручивать.
это зачем же пол подвески то откручивать?
по моему достаточно только болты переднего и заднего сайлентблоков, шаровую и одну гайку стойки стабилизатора... и ни один из этих компонентов не влияет серьезно на сход-развал. Стойку амортизатора от поворотного кулака мы не откручиваем, от опорного стакана то же. Рулевые наконечники и тяги тоже не трогаем. куда же уйдет серьезно сход-развал?
Ваши права
Ответить с цитированием