Износ сайлентблоков рычагов

очень просто определяется. если металическая втулка данного салейнтблока проворачивается в резине, тогда ему пришел конец. по крайней мере еще не встречал такого ни разу разве что на отечественных авто

Сообщение от Gentleman

А как его лечить тогда? Или он не лечится и только замена рычага?

Почему не лечится, выпресовывается и запресовывается новый. В сторону выпресовки кусок трубы длинной сейлентблока и внутренним диаметром что бы сейленблок прошел, а с другой стороны давить цилиндром максимально приближенным к внутреннему диаметру отверствия, и винтовым прессом, или хотя бы тисами выдавить. Новый намылить хорошенько мылом, и так же запресовать.

А новый подбирать из аналогов, по параметрам? Он, насколько я понял, не продается как самостоятельная деталь.

Я пока не вникал именно на хонду, но думаю так, если продаются передние, то так же и задние, более того чаще предлагают комплектом, и к тому же на многих машинах размеры совпадают, к примеру на шевролет такой формы как у нас передние ставят опелевские, по причине долговечности, правда немного укорачивается внутренняя втулка, и разницы особой нет, лишь бы размеры совпадали.

vadkh, у меня провернутый один был. поэтому и приговорили под замену.

Сообщение от nntuning

vadkh, у меня провернутый один был. поэтому и приговорили под замену.

это причина неправильной затяжки болта рычага. затянули видимо в состоянии без нагрузки.

ребят как определится? в рейке вроде люфт есть, сайленты также надорваны как в начале этой темы, есть бряканье на грунтовке, заказал сайленты передние 51391-SNA-305, но также грешу на опору движка, хотя бряканье идет как раз где-то в правой стороне.. Как определить что именно))) Или пока все не поменяешь не поймешь?!)

Сообщение от Fortuno

ребят как определится? в рейке вроде люфт есть, сайленты также надорваны как в начале этой темы, есть бряканье на грунтовке, заказал сайленты передние 51391-SNA-305, но также грешу на опору движка, хотя бряканье идет как раз где-то в правой стороне.. Как определить что именно))) Или пока все не поменяешь не поймешь?!)

посмотри зазор на опоре, осмотри её сверху. если она легла, то в районе верхнего крепления будут разводы от масла. А вообще замени салейнты, если с опорой порядок.

Передние сайленты были в небольших трещинах. Думал, что проблема в них (машину колбасит на кочках и мелких неровностях. Поменял даже стойки перед этим, думая, что дело в них). После замены передних сайлентблоков передних рычагов, ничего не поменялось. Так что, курю дальше (есть подозрение на подушки, или/и стойки переднего стабилизатора, рулевую рейку)

Все менять не выход, надо определить что менять. Проверь рулевые тяги, поддомкрать и покачай колесо, если есть люфт, тогда кто то пусть качает а ты ручкой за узел держи.