Опять про увод машины вправо.

Сообщение от SR1

Недоработка штатной подвески в том, что не предусмотрена регулировка развала на задней оси. Бывает, что отсутствует возможность выставить углы установки колёс по авто вцелом - отсюда и увод вправо может возникнуть.
.

Была такая проблема, развал сзади не выводился, вопрос решился установкой пружин от Si 4d назад, теперь все отлично все колеса в абсолютном допуске, но увод вправо все равно присутствует!
Борьба продолжается!!

Сообщение от artufa

Была такая проблема, развал сзади не выводился, вопрос решился установкой пружин от Si 4d назад, теперь все отлично все колеса в абсолютном допуске, но увод вправо все равно присутствует!
Борьба продолжается!!

тоже заметил на своей увод вправо, после сход-развала все стало ровно. но на родных пружинах(продиагностировали живость подвески, пробег 50)

Сообщение от maxxis

Был в Хонда Шереметьево, думал исправят-не исправили.
У них ответ один-сделаем проверку сход-развала, (я его 2 раза делал) если не поможет ничего не можем сделать. Вот как так-то, официальные дилеры же. Работать никто не хочет.
Их ответ про то, что это EPS - быть такого не может.
Я думаю им просто лень заниматься, любят только деньги брать.
Кстати делал там ТО, машина в идеале, но с проблемой увода ничего сделать не могут, повторюсь.

У меня все же еще один вариант есть-правая колодка поджимает диск, так как есть биение.
Может из-за этого и увод, так как колесо правое крутится хуже, чем левое на подъемнике.
Друзья, скидывайте контакты сервисов, людей, с помощью которых исправили это безобразие.
Хотя у всех машин есть минусы-у кого-то большие, у кого не очень. Все же для нашего цивика это, по-моему, единственный минус. Может им и стоит пренебречь, но исправить хотелось бы.

Это неисправность, о которой нигде официально не заявлено, т.к. в предпродажной подготовке есть пункт: проверка управляемости и стабилизация управляемых колес. Если сами не знают что делать, следует настоять, чтобы приняли данное обращение и отправили в Хонду.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2013 в 19:57 ----------

Сообщение от SR1

Недоработка штатной подвески в том, что не предусмотрена регулировка развала на задней оси. Бывает, что отсутствует возможность выставить углы установки колёс по авто вцелом - отсюда и увод вправо может возникнуть.

Проверь работу тормозного механизма колеса, о котором ты упамянул. Устрани недостатки.

Затем проверяй рычаги, сайлентблоки и т. д. После этого на "развальный стенд".

Развал на задней оси регулируется посредством замены болтов на оригинальные регулировочные. Правда мне и это не помогло.

это что за допуск? распечатку можно

давно смирился, адаптация ESP через шнурок не помогает, сход развалы тоже...

Сообщение от SeckweL

давно смирился, адаптация ESP через шнурок не помогает, сход развалы тоже...

Тут впору собираться и ехать всем к дилеру писать письма.
Я конечно закрываю глаза на это и понимаю что не бывает идеальных машин, у всех есть маленькие "слабости", но это подбешивает честно сказать. К тому же официалы руками разводят. Это Россия. Денег взять с клиента и забыть.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 08:34 ----------

Вопрос знающим-есть подозрение что ведет вправо из-за того, что колодка поджимает диск (правый).
Так вот при торможении при отпускании руля машина едет прямо.
Скорее всего не колодка с диском?

И вообще на подъемнике когда машина висит передние колеса должны вращаться с одинаковым усилием?

Сообщение от SeckweL

давно смирился, адаптация ESP через шнурок не помогает, сход развалы тоже...

Если можно, поподробнее про адаптацию ESP через шнурок. Просто в сервисе сказали, что не помогло или калибровка делалась при личном присутствии? Как именно происходила адаптация (крутили ли руль влево/вправо) ?
Спрашиваю, т.к. при мне электрик у дилера не смог провести эту операцию (програма не позволяла). С его слов причина была в том, что т.к. рейка/eps не менялись программа калибровку сделать не даст.

Сообщение от SeckweL

давно смирился, адаптация ESP через шнурок не помогает, сход развалы тоже...

может фонд организуем? назовем "Жизнь без увода", откроем депозитный счёт, будем туда лаве кидать...
кто первый вылечит, станет богаче))))

Открываешь блок ESP в Honda HDS/калибровка датчика .../просит покрутить руль влево вправо на 10 градусов, а потом в нейтральное положение.
Пробовал это нейтральное положение смещать. Тогда руль в одну сторону крутиться легче, в другую тяжелее.
Но всё равно при любом нажатии на газ едем упорно вправо.
Газ отпущен, ещё более менее прямо...
Мой вам совет, господа хондоводы:
СМИРИТЕСЬ!!! Вон нас на сайте сколько, это просто конструктивная ошибка, и вылечить её вряд ли удастся... Я уже и внимания не обращаю, жду лета, сухого асфальта и летней резины... С ней у меня и у многих уводы прекращаются....

Сообщение от SeckweL

Открываешь блок ESP в Honda HDS/калибровка датчика .../просит покрутить руль влево вправо на 10 градусов, а потом в нейтральное положение.
Пробовал это нейтральное положение смещать. Тогда руль в одну сторону крутиться легче, в другую тяжелее.
Но всё равно при любом нажатии на газ едем упорно вправо.
Газ отпущен, ещё более менее прямо...
Мой вам совет, господа хондоводы:
СМИРИТЕСЬ!!! Вон нас на сайте сколько, это просто конструктивная ошибка, и вылечить её вряд ли удастся... Я уже и внимания не обращаю, жду лета, сухого асфальта и летней резины... С ней у меня и у многих уводы прекращаются....

У меня, к сожалению, уводит одинаково и на летней и на зимней резине. Если это правда конструктивная ошибка, то хорошо бы побольше официальных обращений к дилерам - глядишь, хонда отзывную программу проведет с заменой на модернизированную деталь.
Думаю все же разобраться с епс - некоторым калибровка все же решила проблему.
Да и вообще перед этим отключить епс и проверить, будет ли увод.