Установка гидроопоры от БМВ на Цивик 4D

Lenex, а в чем радость то? Вы всего полгода проехали или чуть больше. Это кот наплакал. А с вашими ежегодными пробегами эта опора и 200т отходит. Потом получится дивная сказочка, которую будут передавать из уст уста А тоже раньше читал подобные отзывы и радовался. У одного свечи 200 тысяч прошли, у другого тормозные диски прошли 200 и колодки 100. Радовался что с моими пробегами мне еще не скоро предстоит что то чинить Как я заблуждался)))

А опору не фоткали? Было бы интересно если каждый делал фототчет своих опор. Что бы народ хоть знал как выглядит оригинал. Что бы можно было с чем то сравнить

Сообщение от ciiViic

кончилась первая на 120т.км (у тебя на 108 на АКПП). Отписывались и 170 ходит на АКПП родная.

Это видимо исключительно при езде по трассе в больших кол-вах

---------- Сообщение добавлено 10.05.2017 в 21:43 ----------

Сообщение от ПУМБА

бэмвешная должна не менее 300пройти,иначе грош цена этому колхозу)

При цене лемфа в 2т рэ можно менять ее хоть каждый год. А чем тебя конкретно данный колхоз напрягает? Или ты только оригинал признаешь?

Сообщение от Raxxx

Это видимо исключительно при езде по трассе в больших кол-вах

---------- Сообщение добавлено 10.05.2017 в 21:43 ----------



При цене лемфа в 2т рэ можно менять ее хоть каждый год. А чем тебя конкретно данный колхоз напрягает? Или ты только оригинал признаешь?

Ты уверен, что с таким колхозом при аварии мотор уйдет куда нужно а не в салон?

---------- Сообщение добавлено 12.05.2017 в 01:06 ----------

Сообщение от ciiViic

во первых, не будем сравнивать АКПП и МКПП. На МКПП постоянно её долбит от тряски при трогании (особенно зимой), и даже при таких условиях у меня кончилась первая на 120т.км (у тебя на 108 на АКПП). Отписывались и 170 ходит на АКПП родная. А про нынешнюю ну, раз на раз не приходится, знчт нормальная попалась... а по сути у большинства 70- ср. пробег на замененой, не от балды придумал, на драйве общаюсь малость с народом. Поэтому по факту сделал выводы 30 - кетай, япономама - 60-70
Остальные опоры у меня в порядке. Левую ставил тож новую (так же на импексе из Японии заказывал), когда и справа менял. Левая ещё только только начала надрываться, всё равно заменил...

У меня другая статистика, 100 тысяч опора ходит, а отдать 10 000 р раз в 100 тысяч км не напряг совсем.

Сообщение от Илья Сергеевич

Ты уверен, что с таким колхозом при аварии мотор уйдет куда нужно а не в салон?

---------- Сообщение добавлено 12.05.2017 в 01:06 ----------



У меня другая статистика, 100 тысяч опора ходит, а отдать 10 000 р раз в 100 тысяч км не напряг совсем.

При аварии с родной опорой вероятность ухода мотора в салон выше, я не эксперт конечно, но где-то 50% опор снятых нами уже были физически разделены.

Искренне желаю удачи 10000руб. на 100тыс. км. По мне так это больше лотерея с очень малым шансом.

"не всё то золото, что блестит!"

В некоторых местах нужно ставить только ОЕМ, в некоторых есть более лучшие заменители или в соотношении цена-качество-долгосрочность.

Когда-то и я покупал даже болтики онли ОЕМ

Сообщение от Илья Сергеевич

.... а отдать 10 000 р раз в 100 тысяч км не напряг совсем.

сели мы знчт праздновать следующую сотню цивика, у тебя есть 10к и у меня как оказалось тож 10к... Ты за эти 10к поставил себе опору, а я на 8 тебя напоил и сам нажрался, а на завтра ещё сидели опохмелялись это я к тому, что 8к лично у меня на дороге не валяется... Встречаемся знчт ещё ч/з 100 -ты опять 10к на опору, я посмотрел - да ну тя нафиг поить тя за свой счёт постоянно... при чём 10к у меня так и остались.. итого уже не 10, а 18 за 200т.км

Сообщение от lockly

Когда-то и я покупал даже болтики онли ОЕМ

не ты первый, не ты последний. Просто некоторые через пару лет начинают думать, а у некоторых карма не позволяет изменить надписи Хонда на этикетке, хотя в коробке лежит та же запчасть, которая под другим названием стОит в 2 раза дешевле.

Сообщение от lockly

При аварии с родной опорой вероятность ухода мотора в салон выше, я не эксперт конечно, но где-то 50% опор снятых нами уже были физически разделены.

Искренне желаю удачи 10000руб. на 100тыс. км. По мне так это больше лотерея с очень малым шансом.

"не всё то золото, что блестит!"

В некоторых местах нужно ставить только ОЕМ, в некоторых есть более лучшие заменители или в соотношении цена-качество-долгосрочность.

Когда-то и я покупал даже болтики онли ОЕМ

Ну как бы никто не испытывал в крашах эту бмвешную опору, поэтому о чем говорить?

Сообщение от Витаська

Ты прежде чем чушь написать открыл бы капот и посмотрел как устроено крепление мотора.

Факты где?
Есть краш 8го сивика с родными опорами
У тебя есть краш с колхозом?

Сообщение от Raxxx

А в чем принципиальные отличия этих опор в этом плане? Мотор вроде должен вниз уходить но как он это сделает я даже не догадываюсь. Думаю данный колхоз на это никак не влияет. Он рухнет вместе с опорами



У меня она 35 прошла. Ты видимо по трассе много ездишь отсюда и такой конский пробег. А у меня город один. Постоянные разгоны\торможения, частая работа на хх. Поэтому нужно быть аккуратнее с цифрами. И опора вроде стоит 12 а не 10. Но то в экзисте. Возможно есть варианты



Ты бы лучше сам рассказал что там интересного. Очень интересный вопрос затронули

Если у тебя прошла 35, ты купил левак или другие опоры мертвые и утянули правую
Я езжу 80% по городу с не самыми лучшими дорогами.
Первая опора пережила 108 тысяч, чего только она не терпела

Сообщение от ciiViic

сели мы знчт праздновать следующую сотню цивика, у тебя есть 10к и у меня как оказалось тож 10к... Ты за эти 10к поставил себе опору, а я на 8 тебя напоил и сам нажрался, а на завтра ещё сидели опохмелялись это я к тому, что 8к лично у меня на дороге не валяется... Встречаемся знчт ещё ч/з 100 -ты опять 10к на опору, я посмотрел - да ну тя нафиг поить тя за свой счёт постоянно... при чём 10к у меня так и остались.. итого уже не 10, а 18 за 200т.кмне ты первый, не ты последний. Просто некоторые через пару лет начинают думать, а у некоторых карма не позволяет изменить надписи Хонда на этикетке, хотя в коробке лежит та же запчасть, которая под другим названием стОит в 2 раза дешевле.

Если ездить тысяч 100 в год, тогда возможно...

По поводу оригинала, я для себя понял, с хондой лучше оригинал
Если есть та же (!) запчасть 2 раза дешевле, куплю дешевле, как с мотором печки от крайслера
Но если это колхоз, извините, колхоз это удел тазоводов...

Сообщение от Илья Сергеевич

Ты уверен, что с таким колхозом при аварии мотор уйдет куда нужно а не в салон?

Ты прежде чем чушь написать открыл бы капот и посмотрел как устроено крепление мотора.

Сообщение от Илья Сергеевич

Ты уверен, что с таким колхозом при аварии мотор уйдет куда нужно а не в салон?

А в чем принципиальные отличия этих опор в этом плане? Мотор вроде должен вниз уходить но как он это сделает я даже не догадываюсь. Думаю данный колхоз на это никак не влияет. Он рухнет вместе с опорами

Сообщение от Илья Сергеевич

У меня другая статистика, 100 тысяч опора ходит, а отдать 10 000 р раз в 100 тысяч км не напряг совсем.

У меня она 35 прошла. Ты видимо по трассе много ездишь отсюда и такой конский пробег. А у меня город один. Постоянные разгоны\торможения, частая работа на хх. Поэтому нужно быть аккуратнее с цифрами. И опора вроде стоит 12 а не 10. Но то в экзисте. Возможно есть варианты

Сообщение от Витаська

Ты прежде чем чушь написать открыл бы капот и посмотрел как устроено крепление мотора.

Ты бы лучше сам рассказал что там интересного. Очень интересный вопрос затронули

Сообщение от Илья Сергеевич

Если у тебя прошла 35, ты купил левак или другие опоры мертвые и утянули правую
Я езжу 80% по городу с не самыми лучшими дорогами.
Первая опора пережила 108 тысяч, чего только она не терпел

Не думаю что купил левак. Сделана опора была качественно. И в сервисе тоже сказали что похоже на оригинал. Но мы как бы не эксперты по контрафакту так что все может быть. Китайцы иногда творят чудеса))) И с завода мне тоже левую опору поставили? Она прошла 45-50. Возможно конечно и тут есть подвох. Могли и в сервисе махнуть втихоря. Но это все догадки. А по сухим цифрам все выглядит печально

Сообщение от Илья Сергеевич

Ну как бы никто не испытывал в крашах эту бмвешную опору, поэтому о чем говорить?

Ее уже столько народу установило что краш-тест наверно уже был. Только нам об этом решили не сообщать

И что касаемо данного колхоза то он ведь частичный. Мы же не целиком опору меняем а только резиновую часть. Железная часть и остальные опоры остаются оригинальными. И вообще гонять надо меньше тогда и в салон ничего не прилет. Есть такая вероятность.

И чтобы процитировать ТОЛЬКО нужную часть сообщения, необходимо выделить ЭТО мышкой и в сплывающем окошке нажать "цитировать". За столько лет мог бы уже и научится пользоваться форумом


lockly, вы давно на свой сайт заходили? Он уже лежит несколько дней. Ошибка 502