К тем у кого давно! Подвеска убиваемая или всё ровно?

Конечно, многое зависит от стиля вождения, но нельзя не согласиться, что на разных автомобилях подвеска разной степени "убиваемости" в общем случае при прочих равных.
Могу сказать, что на Алмере, например, подвеска считается неубиваемой, но трясет больше, чем на Сивике.
На мой взгляд, подвеска Сивика, как ни странно, мягче, но, скорей всего, короткоходней, поэтому пробить ее легче, соответственно, больше вероятность что-то там "убить".
А насчет абсолютной надежности и неубиваемости надо опрашивать владельцев, машины которых прошли 100 000 и больше...

К ним то как раз и обращался))).
Ну, что "старички" где же ваше авторитетное мнение???)))

Сивик 4D, пробег 200 000км. возраст 2,5 года
По гарантии - замена опорников, замена левого шруса (как выяснилось позже дело было не в нем, гремел колпак колеса.
Сейчас чтото застучало справа, похоже на наконечник.
ВСЕ!!! по-моему не плохо для двухсот тысяч?

Сообщение от dimendos

Сообщение от Loki

подвеска в меру убиваемая. за 40 тыщ по гарантии поменял правый наконечник рулевой тяги

Это не в меру убиваемая- это хреновая подвеска(или не повезло), у меня на ниссан примьера пробег 150 тык, там все родное, даже ремни все родные!!!

Ниссан Примьера не есть надежная машина. Тебе просто повезло.
Как мне кажется выносливость подвески зависит не от стиля вождения, а от дорог. Когда гнал машину по Салымской трассе (это дорога состоящая из одних ям, просто жуть, протяженностью где-то 250-300 км), то думал что всю подвеску оставлю там, хотя средняя скорость была небольшая, в районе 30 км/ч. Но вроде ничего пока не отвалилось. Когда попадаешь в большую яму или на приличный стык плит, то удар получается уж очень страшный. Пробег маленький 2500 км.

Ниссан Примьера не есть надежная машина. Тебе просто повезло.

Сообщение от AlekseyS

Сообщение от dimendos

Сообщение от Loki

подвеска в меру убиваемая. за 40 тыщ по гарантии поменял правый наконечник рулевой тяги

Это не в меру убиваемая- это хреновая подвеска(или не повезло), у меня на ниссан примьера пробег 150 тык, там все родное, даже ремни все родные!!!

Ниссан Примьера не есть надежная машина. Тебе просто повезло.
Как мне кажется выносливость подвески зависит не от стиля вождения, а от дорог. Когда гнал машину по Салымской трассе (это дорога состоящая из одних ям, просто жуть, протяженностью где-то 250-300 км), то думал что всю подвеску оставлю там, хотя средняя скорость была небольшая, в районе 30 км/ч. Но вроде ничего пока не отвалилось. Когда попадаешь в большую яму или на приличный стык плит, то удар получается уж очень страшный. Пробег маленький 2500 км.

to AlekseyS:Я вижу что ты спец по Примерам, обоснуй свой доводы по примере, я лично проехал на ней 150тык, у всех моих друзей Примеры(результат как у меня), а также паралельно являюсь клабером ниссан-клуба!!!

Сообщение от sedoy1000

К ним то как раз и обращался))).
Ну, что "старички" где же ваше авторитетное мнение???)))

Какое именно мнение тебе нужно?

Сообщение от dimendos

Сообщение от Loki

подвеска в меру убиваемая. за 40 тыщ по гарантии поменял правый наконечник рулевой тяги

Это не в меру убиваемая- это хреновая подвеска(или не повезло), у меня на ниссан примьера пробег 150 тык, там все родное, даже ремни все родные!!!

Вообще не показатель. Можно и за 1000км убить.

Сообщение от Андрей 52

Сообщение от dimendos

Сообщение от Loki

подвеска в меру убиваемая. за 40 тыщ по гарантии поменял правый наконечник рулевой тяги

Это не в меру убиваемая- это хреновая подвеска(или не повезло), у меня на ниссан примьера пробег 150 тык, там все родное, даже ремни все родные!!!

Вообще не показатель. Можно и за 1000км убить.

Если только со скалы спрыгнуть!!!

Если только со скалы спрыгнуть!!!
[/quote]

Съезди в киров))

А если по существу тема обречена на быструю смерть.
Судить о убиваемости или неубиваемости подвески можно судить только но основании выводов водителей которые ездят на этой машине. А ездят все по разному и по разным дорогам. Так что одни буду говорить типа мавно а не подвеска, а другие наоборот.
ИМХО