Да обшивка на передних стойках прям скажем с завода браком шла. Авто взял в декабря, при этом касяк сразу не заметил. Да и они надо сказать промолчали... Первое же ТО поехал, все исправили. Но протечек не было, может повезло.Сообщение от lehbor
P.S. турецкие "технари" походу в виду теплого климата особо на крышу внимания не обращают
а как определить этот косячек? че прям стойка мокрая? там же подушки стоят и пластиком обделано а не тканью. Это че тогда по пластику капать будет? )))
не знаю......., по опыту, слышно, как гудит подшипник... и не обязательно колесо раскручивать до скорости в 100 км/ч.... если гудит, так он и в африке гудит...
Ребят,появились зазоры между бампером и фарой)мож кто подскажет как этот косяк убрать)
Думаю, снять бампер и поставить на место, или просто нажать на бампер и поставить в пазы,
бампер снимать не сложно, держится на 8 пистонах снизу и 2-х саморезов по бокам, в арках, единственное- если никогда не снимал бампер, пистоны присыхают от грязи и их хрен выковыряешь.
Спасибо)
Проконсультирую : Про протечки были посты в этой теме выше , я уже дискутировал по этому вопросу (даже были фотки)если интересно кому .полистайте тему.По факту,конденсат стекает с крыши к передним стойкам к лобовому стеклу и намокает ткань край крыши перед стойкой.Подушки безопасности(шторки- которые стоят по кромке крыши).не препятствуют протечкам ,так что их упоминать не будем.По центральным стойка протечек нет.
---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:22 ----------
если на гарантии,езжай к диллеру ,они определят как малой кровью устранить этот дефект,А самому это хлопотно нижние клипсы идут на слом ,надо новые покупать ,нужен помошник чтобы не покоцать бампер
Осмелюсь сказать, что они остаются совершенно невредимыми.
Цитирую мануал: "Для того, чтобы снять фиксаторы, потяните внутренний зажим за края рядом с линией (Е) на его головке."
да это написано,а в реальности когда снимаешь,они обычно грязью забиты,сразу ломаются,внутренний зажим не отходит,а ломается шляпка,да и типа резьбы на них разд-ся,потом плохо держит,поэтому посторонние шумы,щели. заранее надо брать новые,стоят копейки,результат отличный.
Вот как раз край этого "фиксатора" шляпка пистона и отламывается по кругу, нужно попрыскать вдшкой и подождать минут 10, тогда гораздо проще, покоцать что-то трудно, бампер очень легкий, когда снял пистоны и саморезы, аккуратно потянуть его вперед на себя, перед этим отогнув его по бокам с защелок, и он остается в руках, помощник нужен для проформы, и когда ставить, чтобы удобнее было одновременно с обоих сторон попасть в пазы, но можно и одному
Пистоны продаются в магазах типа планеты железяки, фирменные хондовские, около 20 р. штука (точно не помню), но лучше подобрать такие же, но под крестовую отвертку, тоже хондовские, потом гораздо удобнее их снимать (поверьте). Когда первый раз снимал бампер, не сломал ни одного пистона (только отломил кусочек шляпки) и поставил обратно, но потом об этом пожалел во 2-й раз...
да еще, по первости можно перепутать и вынуть пистоны губы резиновой, надо только дальние вынимать.
По времени все делается не очень долго, тем более, можно заодно поставить сеточки переда радиатором в бампер на пластиковых стяжках для проводов в невидимых местах (для глаза не заметно) и не боятся за камни на загородных трассах. Про работу диллеров я промолчу, по времени быстрее снять-поставить, чем бодаться с ними прожидая часы и записыаясь на когда неизвестно, теряя драгоценное время
---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:14 ----------
Ха, одновременно писали
Ваши права
Ответить с цитированием