шрус проверяется на наличие люфта.,одной рукой за обойму , другой за вал,качать надо вертикально. люфт должен быть небольшой. больщой люфт- замена шруса. наружние шруса трещат при вывернутых колесах при начале движения, внутренние- проявляются вибрацией при разгоне на любых скоростях особенно под нагрузкой на малых оборотах, в запущеном состоянии довольно сильная вибрация.