Что шрус, что шаровая стучали бы постоянно. Я исходил из того, что звук появляется только при смене направления движения. То есть что то щелкнуло и встало в какое то положение и молчит до изменения направления движения. Подтянул гайку, теперь кайф))
Вот тоже самое и мне сказали.
Как считаете гайку покупать новую нужно? Вроде копейки стоит... или раскернить старую и подтянуть - сразу будет видно на сколько затянулась - потом кернить в новом месте
Раскернивать и ковырять не надо, крутишь на раскрутку она сама рвскернится (что бы видно было не тянется, или с керновки не сорвал), потом подтягиваешь, хотя это помогает если она просто не затянута, если в подшипнике люфт то не поможет. Короче помогает одному из сотни.
самому наверное делать не стоит? Момент затяжки и все такое...
Да там подшипники не конусные, ничего не перетянешь, момент конечно есть, но на сервисах крутят что есть дури, обоймы внутренние мощные до деформации не претянешь.
Тянуть на вывешенной машине? Если да, то каким образом обеспечить неподвижность ступицы...на тормоз кого то посадить? Или на земле можно?
Без разницы как, если на вывешенной то тормоз в помощь.
спасибо, буду пробовать в выходные )) сталось головку такую найти
Там головка на 32,обязательно НЕ многогранную!!!!Сообщение от Leagasy
спасибо, буду пробовать в выходные )) сталось головку такую найти
А на счёт стуков при начинании движения ,гляньте шарниры передних дверей!!!У меня на Кефире такое было....Откройте дверь и и попробуйте её вверх приподнять,если есть люфт...лечится подкладыванием шайб под нижний шарнир!!!
Всем доброго времени суток. Аналогичная проблема со стуком только вот с правой стороны вылезла и на маем коне. пробег 170 тыс. был на СТО так мастер-фломастер сказал что полуось нужно менять со шрусом, там шлицам капец вот от этого люфт и соответственно стук. залез на экзист и офигел от порядка цыфр на эту детальку. завтра поеду снова к фломастеру с вашими рекомендациями. о результатах отпишусь
Ваши права
Ответить с цитированием