Долгий прогрев автомобиля

Один ли я мучаюсь?!

С момента покупки машины мучаюсь следующей проблемой.
При зимней эксплуатации машина очень долго греется. Причем зимой автомобиль используется следующим образом: завожу, грею 5 минут и поехал.
Однако если на улице -20, то машина выходит к рабочим температурам двигателя лишь минут через 20 движения и именно движения (например по МКАДу), а не толкания в пробках. Соответственно использование печки в это время абсолютно бесполезно. Как только двигатель выходит к более или менее приемлемым температурам включаю почку, после чего температура постепенно начинает падать (приблизительно на треть). Я понимаю что жидкость начинает двигаться по большему контуру но все таки.
По опыту эксплуатации предыдущих автомобилей могу сказать, что все мои машины грелись намного быстрее. Многим хватало 5 минут пока я чистил снег для того что бы выйти к рабочей температуре.

Подогрев сидений тоже достаточно неспешный. Если в предыдущих машинах сидение нагревалось за 5 минут, то тут требуется не менее 20.

В первые годы после покупки неоднократно ездил в сервис. Сервисмены так ничего и не нашли. После чего решил забить на это дело и не заморачиваться.

Сейчас же хочу спросить - это дефект лишь моего автомобиля или же болезнь сивиков?

Эффективность работы мотора на сивке - факт.
Чем выше эффективность тем ниже тепловыделение - физика.
В лютые морозы R18 действительно не хватает тепла для прогрева салона, особенно на автомате который стремится ехать на пониженных оборотах..
Насчет время прогрева оно сильно зависит от температуры за бортом, если там 25 то конечно будет долго прогреваться, но в -10, -15 - 20 минут активной езды это слишком долго..
И да в пробках с включенной печкой - остывает..
Как временное решение езда в S режиме - обороты повыше - тепла побольше..
Жопогреям на ХХ не хватает напряжения для нагрева, после начала движения должны прогреваться быстро.. минут 5 достаточно чтобы начало "жарить"..
ИМХО

пошли уже зимние темки) Как вариант поставить автотепло.

Сообщение от DIMM_78RUS

пошли уже зимние темки) Как вариант поставить автотепло.

Вопрос не столько в том как устранить данный дефект. А в том один ли я такой с таким дефектом.
Опять же все предыдущие машины грелись в разы быстрее. В разы быстрее греется Honda Pilot а тут еле еле.
В принципе считаю это единственным недостатком своей машины.

YASNYJ,
плохо греется у всех, зато бензина мало жрёт, меня устраивает такой расклад.

DIMM_78RUS Расход бензина меня тоже устраивает.
Хотя знаешь, мазда сейчас построила движки скай-актив, так они, даже 2,5л., жрут меньше чем 1,8 сивки.

Сообщение от YASNYJ

DIMM_78RUS Расход бензина меня тоже устраивает.
Хотя знаешь, мазда сейчас построила движки скай-актив, так они, даже 2,5л., жрут меньше чем 1,8 сивки.

Ага, только это "скай-актив" в мороз, раза с 10 заведешь, а мазда говорит "плохой бензин льете", хотя сейчас вроде как удалось решить проблему

А по теме, если еду в куртке, то все ок, а если в кофте, то холодновато и чую как долго греется

Сообщение от YASNYJ

даже 2,5л., жрут меньше чем 1,8 сивки.

А теперь прикинь как в них холодно зимой

Сообщение от AVB

А теперь прикинь как в них холодно зимой

Да ладно тебе. Мазды никогда не славились долгим прогревом.
Вот сивик дааааа.

Вообще странно, что так долго греется. Т.е. если выехал из двора и встал в пробку, то греется слабо, тут спора нет, но в движении у меня греется достаточно быстро. По моим наблюдениям, если машина греется на месте 5 минут пока чистишь снег, а потом неспешно едешь со светофорами (именно едешь, а не стоишь), то температура начинает расти практически на глазах. В таком темпе минут через 10 печь уже вполне кочегарит. Если же ехать побыстрее без остановок (тот же МКАД), то минут за 5 набирает рабочую температуру.

Я могу немного ошибаться в цифрах, но в -15-17с расклад примерно такой: в движении проблем с прогревом нет.
Если сильно парит, то есть вариант поменять термостат. Точно не помню, но он вроде относительно не дорого стоит.